钢性最高的车？
德系车以安全著称， 大家都知道，探歌似乎又把这一理念提升了一步。一般德系车使用高强度钢的比例在80%左右，这已经比其它品牌高很多了；探歌这一数字是88%，超过了大哥途观L
车身刚性最强suv国内常见的以次为，吉普牧马人，兰德酷路泽，普拉多，撼路者，当然要是特别强的当然是我们东风猛士无比了
国产车钢性最好的有：
1、 唐
官方指导价 ： 12.99-17.00万
比亚迪唐定位为中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了西方的设计理念和中国的象征物龙，让其拥有高辨识度的外观风格，内饰设计也非常具有特色，整体给人复古的感觉，又非常具有科技感。现今比亚迪唐有三个版本，分别为燃油版、插电版、纯电版，其中总有一款适合你。
2、 博越
1.沃尔沃S60 沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌,而且在安全性上,沃尔沃也很下功夫,几乎不会存在偷工减料的现象,而且以安全性为主打的汽车品牌,还敢在安全性上偷工减料,那不就是砸自己招牌,所以沃尔沃也不会那么傻,而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差,所以这也是理所当然的第一。
2.奥迪A6L 奥迪A6L也是一款安全性很高的车,特别是在车身用料上,奥迪一点都不含糊,基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例,更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型,所以在安全性上更要下功夫,不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌,就像和前段时间的帕萨特一样。
3.马自达阿特兹 马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的,相信这时有不少小伙伴
新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？
谢谢邀请，选择中高新能源汽车建议考虑比亚迪，蔚来汽车有同级产品但没有同级品质，以高标准服务定义高端实则是技术落后。
唐EV支吊架25.99-35.99万，双电四驱版起售价28.99万，这台车以目前的行业标准分析还是合格的，只是没有Dm性价比高而已。动力电池使用是NCM662型镍钴锰酸锂三元锂电，单体能量密度为260WH/KG，水平没有以高能量密度而降低安全标准的某拉镍钴铝高，但是成组能量密度达到161.09WH/KG，这一水平已经有明显领先优势。
而且电池PACK（包括三电系统的全部垂直生产）由比亚迪独立完成，纯电动汽车经过十余年的考验也交出了合格的答卷，早期用以作为出租车使用E6再被时速超200km的车辆撞击后，鉴定结果也说明了电池组和电芯没有任何破损，在电动汽车中能保证电驱系统安全稳定才是核心优势。
性能方面前驱单电版比较一般，破百8.5秒在中端SUV里只算中等水平；四驱版能实现4.4~4.6秒的破百成绩还是可圈可点的，基本与Dm插电混动版相同，只是作为电动汽车压榨性能必然要考虑续航里程的大幅降低，以玩车的心态选择唐EV并不合适。NEDC测试续航为520公里，暴力驾驶不会高于400km，正常驾驶也只是能超过400公里，里程有水份是新能源电动汽车的通病，这点要有心里准备。
蔚来汽车与比亚迪没有可比性，在技术方面两个车企是小学生与大学教授的区别。
蔚来电动汽车的电芯来自宁德时代由蔚来自行PACK，然而正因为电池组封装过程出现了布线不合理导致了频繁自燃，最终不得不召回了2018年交付量的接近一半收场，技术和品控都不在同一等级。价格接近唐EV的蔚来ES6电池容量有70~84kwh两个版本，NEDC续航里程分别为420、430、490和510km（由双电电机功率区别电耗）；实际用车减少的里程不会比唐EV少，测试续航里程技术差距过大只会更少。
性能方面破百时间分别为5.6~4.7s，整体性能比唐EV弱一些；之所以这样性能是因为价格，蔚来ES6指导价为35.8-54.8万，作为后来者不知道是拿来的勇气定出这么高的价格。综合价格对比显然是唐EV的性价比更高，且比亚迪是最早实现电芯终身质保的品牌，用车成本也会比蔚来低一些，不过选择唐EV不会有移动充电车服务了，但合理规划里程也用不到。
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