试驾需要多长时间？
一般的试驾是由厂家提供的对、于潜在客户的试驾，一般是不需要缴费的。 一、要是到4S店试驾，4S店不会给太长的时间，试驾前最好与4S店谈好，试驾最少需要1个小时。
二、只要在场地，就可以一直试驾，问题是，销售得同意。 有的车，允许开48小时，然后，不满意，可以换车。但必须是一个店。
最近比较相中威驰，外观挺好看，试驾了1.3L和1.5L，这车究竟怎么样？
理智一点来说，选威驰就对了，如果不是经济原因就要选1.5，因为更省油，也更有力。别看1.5比1.3排量大，但是小马拉大车更费油。其实8万左右国产车能买到配置和外形都比较不错的车型了，但是要理智一点，毕竟威驰可以开得更久，二手卖的更多，要对得起自己兜里的血汗钱，不是不支持国产，能买这个级别车的人大多不是土豪，支持国产不是你的责任，还是让那些买得起奔驰宝马玛莎拉蒂法拉利宾利劳斯莱斯的人来支持吧。
1.3L和1.5L的威驰，在选择的时候很多车友都会纠结，短时间的试驾确实也不能实质性的有所了解。具体怎么选，根据个人经验给你一些建议。
动力输出这方面，1.5L大于1.3L，数据分析就是马力107>99，最大扭矩140>123，最大功率79>73，账面数据上来看1.5L明显要更好一些，动力这方面能有更好的保证。
从经济性角度出发，无论是1.3L还是1.5L都有着非常高的燃油经济性，这也是威驰作为A0级入门车的最大优势，油耗这方面不需要有什么担心。在安全配置这方面虽说价格存在差异但是配置都是相同的，像车身稳定系统、上坡***系统、牵引力控制系统等等都做到了全系标配，从这一点上来看威驰是非常厚道的。
内饰的风格1.3L和1.5L的版本基本完全一致，没什么出入。在此也要吐槽一下威驰，内饰确实没什么设计感，科技性就更是谈不上了，不过这个级别的合资车基本都是如此，谁也没比谁好到哪去，只要安全配置到位就行，享受型配置很多时候都显得不那么实用了。家用代步来说，威驰还是可以的。
在拥堵的路况下开启发动机启停功能，节油效果事半功倍，这个功能只要能妥善使用燃油经济性会有进一步的提升。超车表现这方面，1.5L的要更好一些。最后谈谈价格，1.3L的价格比起1.5L的价格以丐版为例去掉优惠能剩下几千块，所以长远来看入手1.5L算是比较明智的选择。
我作为威驰车主，两年了，说一下感受。17款1.5排量手动低配创行版，静车6.3，全办下来7.3好像，缺点噪音大点，优点很多，省油省心，高速200块钱的跑600，合5个油，还是全程空调，三四个人。要是再快点就费油了，大约百公里多半个。所以100左右最省油，超过110以后费点油
丰田威驰这车怎么样？我用车1万公里后有话说今天我给大家分享自己的一些感受和体验，想了解这车的朋友一起来看看吧，丰田威驰这车总体来说个人认为优点是该车子省油，可靠性还有保值性比较好，缺点是隔音效果差一点。公里数已经到了1万公里了，真是快，平均每个月1500公里，正常的上下班每月需要1000公里，有了车以后，经常带上老婆孩子出去玩，偶尔出差也开开，刚买回来的时候油价便宜4.5元每升，现在要5.98元每升，威驰还算省油，1.5自动挡平均百公里需要6个，这样的开支还算可以接受。
同等时速下，威驰的发动机转数不高，每小时80公里的情况下，转速只有不到1500转，要是起亚K2需要1800-2000，奔腾B50需要2000.出头，手动挡的更不用说，威驰每小时120公里巡航的时候只有2000转，很能说明问题，爱信的CVT变数箱功不可没，即平顺又省油。这是奔腾B50的，用的是[_a***_]老款的1.6发动机，爱信6AT的变速箱，这车有定速巡航不错，但是续航转速稍高，油耗控制的还行，噪音很大，起亚K2每小时120公里的时候也得3000转。
总体这个价位这车开着不错，你要是7万的车想开出15万的感觉，那是不可能的，总的来讲我开10000公里了，这车行驶质感不错，操作灵活度，油耗，保养同价位的比还不错，这价位，选威驰我觉得没错，比较均衡。
转向灵活，刹车稳健均匀，油门灵活，提速不能太弱，提速慢的动力不足就费油，其实凯美瑞2.0自吸自动的的天籁2.0自吸自动的，比威驰1.5自吸自动的提速快不到哪去，因为前者排量大了车身也大了，自重大提速也不快，威驰的提速比同价位的捷达K2要伶俐一些。
威驰来到我家已经7个月了，公里数已经1万公里了。不管是天气如何变化，威驰1天没停，每天我开着它早出晚归的，总体用车感受非常满意。
