耕升G魂极客到底怎么样？
耕升的显卡对于玩家来说是一款非常便宜实惠的显卡 虽然现在耕升已经没有当年的辉煌但是他们还是用心去给玩家制作显卡加上G魂系列是耕升主打的一个系列所以兄弟你跟不用担心 目前GTX1070系列还是可以支持主流的游戏 如果条件允许还是建议更换RTX 20 系列的显卡 由于后续发展 光线追踪的游戏 会陆续的出现
耕升是国内老牌硬件厂商，欧洲三大硬件品牌之一，品质在把控相当严格的欧盟也是数一数二的。国内推广少，但买过的人都知道其品质和性价比，G魂系列是耕升旗下硬件的高端定位产品，结合了耕升核心技术。既然准备入手1070，可以看下十月发售的新型号RTX 2070，RTX显卡支持光线追踪和DLSS深度学习两大次时代功能，吃鸡稳定130帧以上，2K都能稳定80帧。就算是怪猎2K分辨率也能维持80帧以上，体验极度良好。
耕升1984年成立于台北，1988年正式生产显示设备。1994年在大陆建立大规模生产厂，其产品活跃于中国内陆市场。后因2002年ti4200显卡花屏***导致耕升损失4千多万并玩砸了品牌后退出大陆市场直接天堂到地狱，后被同德收购重返大陆市场。
所以在有一期显卡品牌排行的回答中，我把耕升排在三线有一些用户不同意，认为耕升起码也是二线甚至一线显卡品牌。但你要知道，被收购后的耕升已经不是耕昇了。
耕升现在作为同德亲儿子，产品相对于老耕昇来讲因为品牌和售价上不去所以主要走的是高性价比路线。受制于价格限制，所以低端产品使用同德贴牌，高端产品另行在大陆工厂生产，显卡质量总体来讲还算可以不算很差。现在耕升旗舰显卡系列就是G魂和G魂极客。
因为影驰跟同德的关系，采用和名人堂同样设计的G魂系列（散热壳子不一样）其实你可以把它看做是影驰名人堂HOF系列。
G魂≈名人堂，G魂极客≈名人堂***版。顺带说一句，影驰的HOF可是妥妥地旗舰显卡。
△G魂GTX1070拆解PCB板。
△影驰GTX1070拆解PCB板。
适马fp深度评测？
适马fp***用了紧凑的模块化设计，整个机身方方正正，十分精致小巧，表面为适马标志性的哑光皱纹漆，低调沉稳，不反光也不会沾染指纹。
适马fp套机搭配的是L卡口45mm F2.8 DG DN这支镜头，作为新成立的L卡口联盟的成员，适马的首台全画幅微单使用L卡口自然也是顺理成章的事。在镜头群方面，除了适马推出的L卡口镜头之外，fp还有徕卡、松下制造的L卡口镜头可以使用，目前已经发售的L卡口原生镜头已经达到了20支，还在不断扩张中，在原生镜头的选择方面可谓是十分丰富的。
改汽车大灯年审能过吗？
如果审车是你走正常程序，可以负责任的告诉你，绝对通过不了，如果通过别的通道，基本必过，大家都懂得，另外，现在年审除了7座以上用车或特种车辆是不用上线的，处理完违章直接在车管所就办理了，把你行驶证副业抽出来，卡上年检合格日期就完事，免费办理，甚至车都不用去。
强调一下，所有改装车辆灯光都是违法的，很多人都认为远近灯光分别加上透镜，就可以合法上路，这是不对的，哪怕你加上透镜，或者更换大灯总成，也无***常通过，除非年检工作人员不较真，或者通过别的渠道通过，特别是一些全系都没配备氙气大灯或者LED灯源的车型，我一个朋友大众捷达，去了之后好不容易排上队，工作人员一句话线都没上就回来了，工作人员问，你的车全系都没有氙气大灯吧，你哪来的？要求拆除之后再来上线。
不止改装大灯灯光违法，私自加装日间行车灯同样违法，改装需谨慎，加透镜是必须的，对自己和对别人都是一种负责任的行为。
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对于小型汽车前大灯改装，六年内免上线年审不影响，六年后上线年审严格来说都不能通过，除非改装与同款车高配一致。或者通过无所不能的黄牛年审。
汽车大灯的改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼目混珠，特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全，所以必须特别小心选择。
改装LED或HID氙气灯配合专门为其设计的配光镜和反射镜，是一种较为理想的改装方法。但是一些不合规的改装，往往会引起路人的反感，一方面，一些人由于为了更酷一些，选择了色温过高的灯色偏蓝的HID，然后这种蓝色灯光会特别***对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全；另一方面，个别车型改装后也会导致车车辆的故障灯点亮或导致原车控制单元的损害，改装前一定要了解该车特点，并且选择正规大型改装店进行才有保障。
目前国家有相关的规定：对于汽车灯光年检，两边灯光亮度下限是15000坎德拉（照明单位），上限是两边灯光加起来不大于430000坎德拉（目前没有任何灯光能达到这个亮度，可以理解为无上限）。满足了亮度之后，年检灯光要求不能太高或者太低。灯光太高影响对面司机，灯光太低影响自己，过高或过低也会造成[_a***_]设备无法感应到车灯所以也过不了审车，一般调试标准高低即可。第三个需要满足的条件就是色温不能太高，灯光检测器只能检测6500K及其以下的色温，高了检测不到当然也就过不了哦。第四点就是改装氙气灯或者LED大灯必须要加上双光透镜这样才是合法的，双光透镜的作用就是聚光，照亮自己不影响他人，不加透镜会散射也影响对向司机和自己行车安全。
但是每个地区不同目前成都地区改车灯不能改装天使眼恶魔眼等汽车装饰
感谢邀请。
其实我也很苦恼晚上开车时遇到对面来的开着远光灯的车子，相当厌烦。
原本我也是改过前面远光灯的，在天MAO上买的，LED的，车子上原来的标准是55W，4300K色温的，我换了35W，6000K白光的，但是产品质量不好，散热不行，灯本身倒是没有坏，但两次都是开出去几公里灯线路上的保险丝烧断了。
开始装的时候先换了一个灯后我试了一下，果然是照的远了好多，而且很亮，对比原厂的黄光蜡烛灯是好多了，想着可以去对付远光狗的时候却坏掉了，没***常用，看起来还是自己花的钱少了，买的是个便宜货。只能仍是老实的用原厂灯，夜里开车不开快就好了，勉强能用。
如果遇到对面车远光灯开了，我也不示弱的打开自己的弱远光灯回敬提醒一下，只能这样无力的挣扎挣扎算了。
主要是自已开夜车的机会少，也懒得换了。但是对于远光狗的恨是一直存在的！
至于年审，那都是没法说的事，不拿钱基本上没有多少车子能顺利通过年审的。200元就有黄牛开你的车进去，一会儿开出来，只要你改的不是太厉害，保管你审过，自己亲自去上线检测就是不行。
几年时间的安全行车还是值得去换下灯光的，除非你遇到远光灯能静下心来反复踩刹车了。得路怒症是由好多原因造成的，反复的被远光灯折磨也是产生的原因之一。
汽车改装灯光后年审基本不影响年审，但仅限于原车灯光升级。
汽车年检流程包括还外检和上线检测，检测线要检查尾气、灯光、制动等，车辆改装灯光后是否能过外检就要看是否夸张了。
1、原车灯光升级且保证外观特征不变，外检环节可以正常通过；汽车改装规定要求不能改变车辆明显特征，也不得在原车照明灯以外加装其他灯光，如果改装车灯包括透镜或造型的明显变化，亦或者加装了日行灯或五颜六色的灯条，这类车灯在外检环节则会被要求恢复原状。
2、在文明驾驶的严格要求中，改装车灯对大灯是否有透镜要求很严格，远近光分体的大灯会被重点检查远光是否有透镜，如果没有透镜且改装为氙气或LED灯，这类大灯往往也不能通过年检，为发散照在夜间会造成对方车辆无法判断路况。
3、在保证升级灯光后造型不夸张而且有透镜的前提下，灯光色温（色调）不得超过6000k，因为检测线能检测到色温在6000k以下，再高的话光线过度发白会检测不到，所以色温要控制在5500k左右；至于亮度没有严格要求，只要不低于1200流明即可，亮度没有上限。
满足以上几点能够让外检过得去、上线检测机器能读取到数据，这类改装大灯不会影响年检，甚至改装后才能满足灯光强度的要求，有些车辆的原厂卤素灯亮度太差了，适当的升级是有必要的。
但改装车灯不论是离年检还有多长时间，以上几点也务必要做到，没有透镜的远光灯能达到被司机们“深恶痛绝”的程度，加装透镜后状态会完全不同；其次改装大灯也要注意选择合格的产品，尤其是需要逆变除高电压的氙气大灯，安定器品质高低决定了车辆的自燃概率，如需要升级灯光建议考虑能耗更小且无延迟的LED大灯。
注意事项：跑马灯、红蓝爆闪、白光爆闪等特殊灯光禁用，在夜间会造成光污染影响其他车辆安全驾驶，爆闪灯属于特殊车辆的专用灯光，没有使用证的话会被非常严格的处罚，社会车辆不得使用特殊的灯械，不要图个性造成其他车辆的误解。
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