国产新能源车的高端步子迈大了吗？
在过去几年里，国产新能源车在技术研发和产品质量上取得了长足进步，高端步子迈大了。
一方面，各大车企不断加大对新能源汽车的投入，推出了一系列技术先进、性能优越的高端车型；另一方面，***也出台了一系列支持政策，促进新能源汽车行业的发展。这些努力使得国产新能源车在品质和技术上不断提升，逐渐走向高端市场，展现了强大的竞争力和发展潜力。
国产新能源车的高端步子正在逐渐迈大。随着技术的不断进步和产业的发展，中国新能源汽车市场涌现出越来越多高端品牌和产品。
一些厂商通过不断提升电池技术、智能驾驶系统和车联网等方面的研发，推出了性能更加出色、设计更加时尚的新能源车型，展现出了更强的竞争力和创新能力。
同时，***对于新能源汽车的支持政策也在不断加大，为高端新能源车的发展提供了更为有力的支持。因此，可以说国产新能源车的高端步子正在稳步迈大。
国产新能源车在近年来确实取得了长足的进步，无论是在车型设计、性能、续航里程还是智能化方面都有了很大的提升。一些国内汽车品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等也在新能源领域取得了一定的市场份额。
但是，是否可以说国产新能源车的高端步子迈大了，还需要进一步观察和评估。虽然国产新能源车在技术、性能等方面有了很大的提升，但在品牌影响力、售后服务等方面仍然存在一定的差距。同时，由于新能源汽车市场竞争激烈，技术更新换代迅速，国产新能源车还需要不断加强研发和创新，以保持持续的竞争优势。
因此，可以说国产新能源车的高端步子是在逐步迈进，但还需要时间和努力来巩固和拓展市场地位。
比亚迪和特斯拉有什么区别？比亚迪有能力造高端新能源车吗？
4月上海车展期间，特斯拉遭遇女车主***后，特斯拉刹车失灵或自动驾驶系统失灵的负面新闻便频频被披露，无一例外。但是，即便事故频频上演，特斯拉依旧不为所动、我行我素的个性在中国显露无疑，非但没有对事故进行正面回复，还各种不配合各管辖部门的监察，甚至将责任推卸给到车主自身，这些都还不算什么，最让人气愤的，是特斯拉副总裁接受***访时说的那些话，话里话外，都是在质疑国内特斯拉车主的“无知”。
因为缺乏第三方的认证，国内近期频发的特斯拉***无法证实特斯拉车辆品质质量问题，但是，若真的是产品质量的本身问题，自然不会只在中国水土不服，国外有关特斯拉事故的也同样频发，与此同时，特斯拉还在软件上动了手脚，以至于触犯了挪威的法律，目前已有上万名车主***，特斯拉将再面临公诉并向车主赔偿。
据相关报道得知，特斯拉4月全球的销量环比3月跌了百分之四十三，在国内，环比下跌百分六十七，这数据截止目前，也是没有哪家车企能比的了。
以上所有，只为反驳题主的这段话：现在比亚迪的汉EVV受到了很大的质疑
至于特斯拉的某些技术，个人不予否认，在某些程度上而言，确实比比亚迪要好很多，但是比亚迪，作为一家年轻的国产汽车，其发展前景是不可预估，而且就目前的智能系统而言，中国有小米有华为有百度，他们如果和比亚迪强强联手，那特斯拉这一家独大的局面，想必也不会撑得住太久。
汉，也绝非是比亚迪的终点
