有人说”越南造”品牌汽车可能会进入中国，你会买吗？
不会买，但我觉得会有小部分人愿意购买。个人的理由是不想当小白鼠，这估计也是大多数人的想法。
在我们的心里，普遍认为越南是一个科学技术、生产制造能力十分落后的国家，完全不能胜任造一台汽车的任务。但近些年随着中国各方面的制造成本增加，部分工厂外迁或选择落地到成本更低的东南亚，尤其是越南更是不容小视。目前公布的即将进入国内的越南车，更像是一个三大件靠进口来的组装车品牌，和国内一些车企很相象，下面就来看看这款越南车的来历。
已经在巴黎车展公布两款车型的越南车企品牌名为VINFAS，有可能是今年（2019）中越南进入中国的首个国产品牌，已投资35亿美元，有SUV和轿车两款车型，都是由宾尼法利亚研发设计。从外形设计来看，v字前脸、细长的LED大灯和协调一致的整体车身线条；真皮座椅，中控带有大尺寸液晶屏这些紧跟时代的配置，甚至有几分豪华品牌的样子。
这个汽车品牌是由越南最大的地产开发商创立，***年产10—20万辆汽车，LUX SA2.0采用了宝马的平台和动力，最大功率为231马，搭配ZF的8速手自一体变速箱愧是知名设计，显然这一品牌三大件是通过进口，然后越南组装，以网传的10万车价来说，这是一款具备竞争力和值得关注的车。
综合来看，这款越南车如果前期以低车价、高性价比、大优惠的营销手段打入国内市场，做好售后服务，相信前期还是有消费者愿意去尝试购买的，至于后续能否生存下来，就看质量口碑等等表现是否适应市场了。
越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？
继德系、美系、日系车后在来个越系，中国汽车市场就该这么大头吗？
Vinfast汽车号称拿下中国市场似乎有些可笑，且不论核心技术如何仅看售价可能也毫无竞争力。
代号为Lux SA的2.0T中型SUV指导价为1818000000越南盾，约合人民币52.66万元。
代号为Lux A的2.0T中型轿车指导价为1366000000越南盾，约合人民币39.57万元。
代号为Fadil的雪佛兰spark改良版指导价为423000000越南盾，约合人民币12.25万元。
不带有任何歧视色彩的说这些车定出这种价格也是疯了，越南的工业技术发展有多少年、发展到什么程度可以从自卫反击战看得出，即使作为亲美国家之一也很难在短时间内有所建树。
汽车的核心技术应体现在发动机和变速箱以及平台底盘，而不是意大利宾尼法纳利设计团队设计出一个神似阿尔法罗密欧风格的外观就算高端了。
动力方面据传为使用的是宝马发动机，变速箱不明，就算是宝马的2.0T似乎也不值得50万的高价，轿跑版的宝马X4也不过46~60万之间。
轿车的Lux A颜值确实不差，但接近40万的价格猴子们知道有多少一二线豪华品牌的V6·A/B级轿车在中国市场销售吗？这些车可以随便挑出一把在性能上完爆四缸2.0T的性能车。
至于fadil这台符合spark的小车售价也竟敢超过12万，这台车音译叫做斯帕克老款好像叫做乐驰，也许按照指导价留下1/3还算合理，12万在国内汽车市场雪佛兰已经可以选择到迈锐宝了。
这样的车在国内市场会有多高的认可程度？且不说国产汽车品牌是否会影响vinfast的发展，合资品牌会同意吗？这台车有喘息的机会吗？也许这些越系车可能会是生存周期最短的合资车系了，跟开玩笑似的。
感谢邀请。
越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？关于这两个问题，先说南汽车Vinfast想要高调入华的问题，至于是否能真的想要高调入华，做为一个中国公民来讲，这个问题有点大，因为我们是不***确的回答出是否入华，只有真正的有了正式的文件，我们才能确切的知道正确的答案。
在说我们的自主品牌答应了吗？我个人观点，不是我们的自主品牌答应与否的问题，主要是看市场行情与国家政策的导向，如果有市场需求，你不答应也无济于事，只要老百姓买你的帐，一切都好办，没有老百姓的支持，什么品牌也白搭，所以答不答应主要是看市场。
踏踏实实做自己的事。至于“自主品牌答应”与否，这个话题有点儿“内含”太大了，你触碰到了国人“情怀”，自主品牌曾[_a***_]时“答应”过目前市场上的外来品牌?它们哪个不是被翻来覆去“吊打”，而后“吓尿”不断?
先说说越南本国的销量吧！还高调入华？当然 ……低调点我们欢迎😂入华唯一的好处就在于:终于可以有品牌能衬托出我们自主品牌的大优势了，不错！不错！欢迎越系车 缅系车 菲系车 印系车……
谢邀
越南汽车入华的消息，只是一条虚***消息，观人的分析如下：
1、Vinfast 这个汽车品牌虽然有越南最大企业VIN集团做背书，品牌成立不到一年，这家公司在越南的名气虽然大看，但相对于国内，资金投入与产房规模，远远是达不到几大自主品牌的。刚成立的汽车品牌，自己的市场都没能完全站稳，就想将市场伸到其他更大市场，无异于夜郎自大。
2、Vinfast在2018年巴黎车展上展出的两台概念车，其发动机***用的是一款宝马的2.0T发动机。乍听，挺唬人，想必也是跟吉利收购沃尔沃的技术含金量没什么区别，整体竞争力不看好，所以要进军国内市场，不大现实。
3、如果Vinfast作为海外企业，要进入国内市场，必然也只能走合资路线，既然国内厂商没有发布相关信息，那么入华的信息那也就是***的。
vinfast汽车优势？
1. VinFast汽车具有很多优势。
2. 首先，VinFast是越南第一家自主研发和生产汽车的公司，具有创新的设计和技术。
其车型在外观、内饰和性能方面都表现出色，能够满足消费者对于高品质汽车的需求。
此外，VinFast汽车***用了先进的电动和混合动力技术，具有出色的燃油经济性和环保性能。
这使得VinFast汽车在可持续发展和环境保护方面具有优势。
此外，VinFast汽车还注重用户体验，提供了智能互联功能和先进的安全系统，为用户提供更加便捷和安全的驾驶体验。
3. 此外，VinFast汽车还积极参与社会责任活动，为社区做出贡献。
例如，他们推出了一项***，为越南农村地区提供免费医疗服务，帮助改善当地居民的生活质量。
总之，VinFast汽车具有创新设计、先进技术、环保性能、用户体验和社会责任等多方面的优势，使其成为一款备受关注和认可的汽车品牌。
Vinfast汽车的优势在于其高品质、高性能和高科技的汽车产品。该品牌不仅在设计和创新上投入巨大，而且在质量控制和生产标准方面也非常注重。
Vinfast汽车还与全球知名汽车制造商合作，如BMW、General Motors和Magneti Marelli等，以确保其汽车产品的高质量和可靠性。
此外，Vinfast汽车***用最先进的技术和材料，如电动动力总成、智能驾驶技术和碳纤维材料，以提供更环保、更节能、更高效的汽车产品。
越南汽车是哪里生产的？
越南的汽车主要在以下几个地方生产：
VinFast汽车制造厂：这是越南国产汽车品牌VinFast的生产基地，位于越南海防市吉海县廷武工业区。这个工厂占地面积超过50万平方米，总生产区面积达到335公顷。工厂按照4.0技术标准建造，具有领先的规模性和现代性。全生产过程紧密连接，包括冲压、焊接、喷涂、装配等环节，都由数千个机器人执行。
韩国现代汽车和越南企业集团Thanh Cong Group的合资企业：这家合资企业在越南北部的宁平省开设了一家新工厂。该工厂占地约50公顷，投资总额为3.2万亿越南盾（约合1.29亿美元），年产能为10万台汽车。
