为什么汽车企业会在全国各地建设工厂？
谢谢邀请,汽车制造行业是一个前途无限的行业，各家汽车企业为了方面占领市场而纷纷在全国各地建设工厂,这其中有几个原因:
1:节约成本,在各个地方建设工厂,生产的汽车直接投入当地市场,节约了运输成本,
3：为了圈地，汽车企业全国各地跑马圈地
你好，感谢邀请汽车兄弟进行回答
汽车企业在全国各地建设工厂的原因可以分为以下几点
扩大产能
如今国内的汽车市场越来越大，销量也在逐步提升，很多汽车品牌甚至供不应求，因此产能成了限制销量的最大因素，所以在全国各地建厂就可以扩大产能，提升销量。
节约成本
不管是哪一个汽车品牌，4S店几乎都是遍布全国，而工厂却不可能遍布全国，车辆都必须从工厂运输到全国各地的4S店，那么在不同的区域建设工厂，就可以减少很多运输成本，也可以提升效率，并且有些地区的人工成本也要低得多。
政策扶持
对于汽车工厂来说，占地面积是非常大的，税收也是很高的，因此跟政策的相关性也比较大，很多地方***为了增加就业和财政收入，会邀请汽车厂家到地方建厂，无论拿地还是税收都会减免很多费用，汽车厂家自然也愿意到有扶持的地方建厂。
如有不足，欢迎补充。
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谢谢邀请。
看到问题比较晚，前面已经有很多前辈回答了，我觉得基本回答到位了。这里面补充一个小点。
汽车项目受欢迎，最主要的不是汽车主机厂的思路。而是地方***的能量。
我知道一个县***，为了落地一个汽车主机厂项目，专门成立了一个办事组，主管经济的副县长任组长，县委书记大会上讲:要举全县之力正确项目落地。又找了市、省领导出面，历时2年，但是还是没成功。可见一个汽车项目会产生多大的吸引力。
为什么会有如此大的吸引力呢？一个主机厂，以年产10万台家用轿车，每台15万的价格为例，10万台×15万/台=150亿。那么综合税收就有~~亿元了，不写具体数字，以免被狂喷，因为你写任何一个数字都会有一群“砖家”站出来狂喷。
这么大的一个数字，足以使当地***的财政收入大大提高，注意，不是GDP，是财政收入。
这些收入每年都会有，而且一旦企业品牌靓，车卖的好，还会扩建二期三期。就如同一只会下蛋的老母鸡一样。
反过来如果是靠卖地，做房地产，一锤子买卖，投资结束也就没有未来了。
至于解决就业，可能不是最主要的，因为现在找人很不容易。
汽车主机厂的安全隐患相对其他制造企业要小一些。
谢悟空邀请回答，汽车企业全国各地建设工厂，是社会发展的需要，汽车作为交通工具，走进千家万户，需求很广，有发展空间。***与开发商充分的看好了这个商机。为了更好地拓展业务，节约成本，扩大利润，所以在大中城市建厂。
首先说汽车市场走势难以捉摸，变幻莫测。按照几年前的说法是，中国汽车市场年销量达到3500万辆才算是达到饱和，可是这几年的销量远远没有达到这个数字，按常理说车企应该减缓建厂速度，可如今却反常规的在全国各地频频建厂，究竟是什么原因导致的这种情况，下面我们来研究一下。
1.做长远***：
每家车企都做好长远***，并坚信自己在未来的5到10年内的市场份额会大幅度提升，即使眼前收益不大，但是布局于未来的市场，对各个车企来说“意义非凡”。
2.疯狂建厂扩张具有其它意义（拿高额补贴）：
对于一个企业的“生存”来说，无论是盈利或者不盈利都不重要，只要它的“资金链不断”，要保证“资金链不断”的最好办法就是得到“融资”（或者说是***补贴），要拿补贴的最好方式就是“扩张”，在中国，对个整车公司来说，在各地建工厂是最大的资产增值和收入来源之一，拿地超级便宜（甚至免费），建厂***给补贴（补个3分之1、甚至补贴一半都是很常见的事），等厂子建设完毕，还能得到点税务上的优惠政策，免几年税收啊什么的。最简单的说即使没有优惠政策，那根据税法来看“一个企业只要没能盈利（亏损状态），那么基本可以免除大部分的税（税法），“某东”的避税方式就是这样的。对于部分国内车企来说，车卖的好与坏无所谓，不扩张建厂，那必死无疑，建厂的好处多着呢。
3.***没有变化快：
有很多车企的建厂***都是很早之前作出的决策，即使这几年市场有变化，但也来不及做出及时的改变，所以也就只能这么走下去，还行，建厂不亏，那就建厂吧。
jetdurs是什么牌子的车？
dodge就是大家经常提到的“道奇”，这是美国非常著名的汽车品牌，商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，车标图案是一个五边形的羊头形象，成立于1914年。 道奇在中国都是以进口的方式出现，在广汽菲克或者平行进口车经销商都有销售。道奇在中国市场主打酷威、酷博等SUV车型，价格在20~40万之间。 道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。
别克汽车前身叫啥求解答？
别克最早是叫比尤克。1903年5月19日，大卫 · 别克（D***id Buick）在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。
别克汽车的前身是布坎南汽车公司，成立于1904年，是美国汽车工业的先驱之一。该公司生产的汽车和卡车以质量可靠、结构坚固、性能优良和舒适性高著称。到20世纪20年代初，由于经营不善，布坎南汽车公司陷入了财政危机。
后来，由于一位名叫威廉·克莱姆（William Durant）的商人的介入，该公司被重组为别克汽车公司，成为了通用汽车旗下的品牌之一。
