理想汽车到底能不能买？
理想汽车能买吗？答不能。谁买谁后悔。1.从供应商到仓库就很多问题，比如划痕，长锈，和图纸样件不同。但同样的装上了车，下线出售。即使装不上也是作为报废件按斤处理了，从来没有退或者换，最多就是返修。因为供应商给仓库，和QC回扣了。2.这车全是拼接点焊。3.给工人的装车时间太短8小时170台平均每台车3分钟不到。好比轮毂螺丝工位，只能在3分钟内把所有螺丝打紧。而且工人工资太低，百分之60是学生实习工。还有很大部分是外包工连社保都没有交的工人。这样状态下8小时产出170台车。4.全车成本不过10万1.2T国产发动机价值1.3万一个电池3.5万一个电机7600一个变数箱6500。还有就是那个吸引人的大屏1100。其余就是主副驾驶座椅。所有实力啃自己人。5，保养比普通汽车要多保养电机和电池。6.没有售后保证，全国没有几家4S店。7.小众的问10个人11个人不认识。8.实验车型，易燃易爆，易坏。9.定义油电混动实际油耗比1.5T油车耗油厉害最低11个以上。买理想等于花了32.8万买了个祖宗回家。
理想汽车的靠谱程度，我个人认为还是挺高的，至少就目前的市场反馈情况来看，大家对于理想汽车发布的理想ONE这款车都挺认可的，作为理想汽车发布的智能新能源电动车，这款车拥有最新的智能驾驶系统，可以远程升级的智能系统以及安全完善的***驾驶系统，在安全性方面做出了极大保障，至于舒适性的话，这辆车拥有真皮座椅，空间超大，隔音也不错，送孩子上学的时候完全可以让孩子在车里再睡一觉。
首先感谢您的邀请，理想汽车到底能不能买？
前言：开完别克昂科旗，再换到理想ONE上，车主：同样30万差距一目了然！
大家好，我是来自深圳的陈先生，手握30万想要入手一台中型SUV，对空间尺寸要求比较高，于是看上了别克新车的昂科旗，有因为深圳这边车牌还要摇号于是也看了混动版的车型理想ONE两款车的定位都在30万左右。于是分别对比体验后发现差距不一般！
首先别克昂科旗的外观采用新的设计语言年轻人也很容易接受，飞翼式进气格栅和分体式大灯非常时髦，厚重的前脸内还带有主动格棚功能。车尾昂科旗并没有赶时髦做成coupet化的设计，尾门线条虽然平直但看起来也很和谐。角度更大的D柱能适当增加。
对比理想ONE前脸的造型宽大厚实，看上去没什么攻击性，倒是有几分踏实可靠的感觉。车尾线条简洁，整体造型很沉稳，贯穿式的尾灯也是时下流行的元素，而且与头灯形成了呼应。内饰的设计风格同样简洁，没有一丝多余的地方，四块大屏幕为整个内饰增添了时尚感和科技感。
对比昂科旗的内饰方面，舒展而流畅的内饰线条营造出大气磅礴的气势，同价位只比较豪华感的话几乎无出其右。多媒体系统屏幕在亮黑色面板显得挺和谐。功能性上没有凯迪拉克CUE那套系统好用，但是常用的4G网络、 Carplayi高德地图已经足够日常使用了。
理想汽车是「造车新势力」品牌中的三强之一，一般认为：蔚来，小鹏，理想三家车企是最具发展潜力的年轻品牌。当然从宏观的[_a***_]分析视角判断这些品牌都是没有什么潜力的，因为大多都是特斯拉资本运作模式（追求股价·非实业长期发展）。不过ONE（1）SUV的模式比较特殊，理论上要不“EV·新势力”更有前景。
「REEV」指增程式电动汽车技术平台，指利用内燃机与发电机组集成，在行驶中实现即时发电·即时消耗；说白了就是以燃油换电，再以电力驱动汽车行驶。当然电池组仍然能保证180公里的纯电续航，日常代步是可以通过充电获取电能的。这种模式理论上是最适合5.0/10/15万区间快销车的技术，因为真的能够节油。
节油原理：电动机能量转化效率高达95%左右，但是内燃机却平均低至接近30%。也就是说超过60%的燃油实际都是被浪费的，而电驱系统只浪费不足10%！——***设利用燃油发电的消耗量不高，转化出的电能却能够满足车辆正常行驶需要，通过电动机经过【两次转化】不仅不会因损耗而浪费，反而能够以高效电机放大有效利用率，这是不是会节油呢？
燃油汽车在城市道路的油耗是不是很高，至少比高速巡航驾驶的油耗高得多，这是为什么呢？原因为城市道路总要走走停停，起步加速需要拉高发动机转速，以稍微激进一些的风格驾驶则转速平均值会在3000rpm以上。
但是高速通勤只要动力储备充足且变速箱匹配合理，其巡航转速可以低至2000rpm以下。发动机的转速越高消耗的能源就越多，所以低转速巡航的高速通勤才会更节油-即使车速更高。
