电动汽车与电动车的区别？
目前我国的电动汽车发展很快，供不应求，另外一种电动车也发展很快，但电动汽车与电动车的区别是:电动汽车属机动车，必须要考驾照才能开，而开电动车不需要考驾照，电动汽车能续航几百里，而电动车只有几十里，电动汽车近二吨重，而电动车只有几十公斤重，电动汽车可乘坐多人，而电动车只能坐一至二人
首先我们聊一-聊电动车，它有着一些别称，就比如说电瓶车、小电驴等等，一~辆电动车的价格，普遍不会超过5000元，一般的电动车3000元就能入手，相比于手机、电脑的价格来说，可能都不算昂贵，在农村地区、二三线城市地区，电动车都是最常见的一种交通工具，保有量差不多是2个亿，跟私家车的数量差不多。而且电动车的学习难度也很低，我们完全不需要去考驾照，基本上平衡感不错，会骑自行车的人，都能够轻松驾驭电动车。
而且，电动车比较耐用，一般出现故障的时候，更换电瓶就行了，而电瓶的价格也不是很贵，花几百块钱，我们已经快要报废的电动车，又能继续上路了。这些都是电动车的优势，那我们再说一下电动车的一些缺点。首先，电动车的安全性很低。虽然说，汽车的发生的交通事故更多，但如果从伤亡率来看，有着多从安全防护措施的汽车，显然还是要由优于电动车的，此外，电动车数量的增加，也造成了路面拥挤的情况，这种石因的根源，就是原本属于非机动车的电动7<非要去跟汽车抢道。
然后，我们再说一下电动汽车，电动汽车的优势很明显，较之于传统的燃油车来说，它能够做到零油耗，在城市道路行驶时，也能避免单双号限行的问题，同时像是尾气检测、国六排放标准等问题，也都不需要电动汽车的车主来操心。但续航里程能够达到400公里的电动汽车，一般价格都超过了20万，并且在气温较低的环境中，电动车的功率会降低，所以适用性不广，最重要的一点是电动汽车的电池更换，最少也得几天!钱。
1、类型不同。
汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。
2、电流电压不同。
汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。
3、用途不同。
汽车电瓶用于汽车，电动车电瓶用于电动车。
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
电动汽车和新能源汽车是一个概念吗？
电动汽车就是新能源汽车但新能源汽车只是包括电动汽车
新能源汽车类型包括：
很多坚持认为燃油汽车更好的消费者不能接受这样的定义，为什么用电驱动的车辆就算新能源？电从被发现到普及应用已经数百年，怎么着就变成了“新的能源”，这显然是不合理的吧。
其实这样的观点是错误的，定义新能源的参考不是“电的年龄”，而是能否「再生」！举个不恰当的例子，一个30岁出道的歌手一辈子就会唱一首歌，那么他到底也就算“常规”；而一个80岁出道的歌手在出道之后能写出大量的优秀作品，这也算有才能的新人，能给歌坛带来新的气息和生机。电能就有这样的特点，它可以通过自然***无限获取，可以有无限的创造力。
常规的清洁电能包括风力、水力、潮汐、生物质能、光伏能源、地热能等等，这些能源都是取之不尽用之不竭的，而且都是汽车不能直接利用的能源；汽车总不能挂个帆靠风力吹动行驶吧，也不能找根管子连到地下的岩浆来吸热做功吧，那么如何利用这些能源呢？
唯一的方式就用这些能源转化为一种汽车发动机可以利用的能源，最终的结果是只能用来发电、且都能用来发电；比如风电机可以通过风力吹动切割磁场来发电，水力发电先蓄水在放水、通过重力和水的流动驱动发电机运转，潮涨潮落的海洋也能够发电，地热能通过加热水、光线通过太阳能电池板也都可以发电。所以电能是无限多的，现在需要探索的就是如何提高这些发电方式的效率。
为什么燃油车不算新能源呢？
原因其实很清晰了，因为煤炭、石油、天然气都是化石燃料，是经过几百万到上亿年才能缓慢形成的***；综合生物大灭绝论的周期来看待这些能源，显然它们就算是不能再生的，包括油页岩也不例外。不能再生的***面对可以无限再生的***，这就是一新一旧的对比，所以电能叫做新能源，而使用电能并且车辆本身也足够清洁的车辆就叫做新能源汽车；至于也叫做电动汽车只是叫了它的原名，比如某个歌手的名字叫做XXX、电动汽车就是这个“XXX”的概念，而新能源汽车的概念是“歌手”的概念。
关于新能源的定义是科协给出的定义，这不需要去质疑什么，尤其是不从事这个专业则更没有理由去质疑；这就像一个搭铁的师傅不会去质疑研发发动机的工程师是否专业，因为压根就不懂。
