汽车评测最权威机构-汽车评测最权威机构是哪家

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1、汽车之家论坛，这个论坛里很多车友都比较活跃，贴子也很多，也更新得比较快用手机号码注册的最喜欢看那些进新疆的车友们的贴子了，激动啊再到易车网这个汽车识论坛也可以。

2、汽车之家，爱卡汽车，太平洋汽车，这几个网站的论坛都是比较好的。这几个网站开办的时间比较早，聚集了较多的车秘，影响也比较大。

3、有很多，热度比较高的有汽车之家、太平洋汽车、懂车帝、易车网、爱卡汽车。国内的汽车论坛非常多，但是注册人数、参与度、真实性、专业性比较好有汽车之家、太平洋汽车、懂车帝、易车网、爱卡汽车。

（图片来源网络，侵删）

4、国内的汽车论坛非常多，但是注册人数、参与度、真实性、专业性比较好有汽车之家、太平洋汽车、懂车帝、易车网、爱卡汽车。汽车之家原来是非常火的，我一直在用，但是被平安收购后就感觉有点不对劲了。

5、汽车之家是中国最大的汽车网络媒体和服务集成商，位居Google、 Facebook、Yahoo等互联网网站之后，2019年6月被中信集团全资收购，成为新时代下现实主义方向的战略产业。

1、华测检测华测检测成立于2003年，国内第三方检测与验证服务的先行者，集检测、校准、检验、认证及技术服务为一体的综合性第三方机构，服务能力已覆盖到纺织服装及鞋包、婴童玩具及家居生活、电子电器等多个行业领域。

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2、二手车检测机构第三方比较好的是检车家，查博士，验车无忧，车况宝等。

3、检车家。检车家第三方检测机站在中立客观的角度进行评估，不偏袒任何一方，不隐瞒检测结果或夸大事。检车家作为一家独立第三方车辆检测评估机构，专注于车辆检测和评估服务，具备相关资质证件和专业检测人员。

两家的碰撞测试有什么不同 C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。

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再看一下他们碰撞主要差异：中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，采用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。

相比C-NCAP，C-IASI在碰撞测试项目的制定上就更为严格，难度相对也更高。举个例子说明，在正面碰撞的测试中，C-NCAP是允许避障物变形的，而C-IASI则要求不可变形。

cncap和中保研的区别如下：公司不同：cncap的全称是中国新车评价规程隶属于中国汽车技术研究中心成立于2006年；C-IASI全称是中保研汽车技术研究院有限公司是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起。

1、再看一下他们碰撞主要差异：中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，***用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。

2、中保研的汽车是随机从各地 4S ***购，这种测试结果更具普世性。两家的碰撞测试有什么不同 C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。

3、中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

4、而2015年出现的中保研C-IASI与中汽研C-NCAP形成鲜明对比，除了中立的企业性质外，在测试项目中更加入了最为严格的25%偏置碰，将帕萨特、菲斯塔等车型送上了热搜。

5、对于这个问题，相信每个人都有不同的答案。首先，C-NCAP隶属中汽研，C-IASI隶属中保研，前者是央企，是国内最权威的汽车研究测试机构；后者则是由8家保险公司和一家专门从事设备租赁、软件开发的公司出资成立的一家保险风险评估机构。

6、因而碰撞测试机构也就有了存在的必然性，但作为车身质量的检测机构，权威且客观是第一步，显然中汽研在经历了哈弗H6的碰撞测试后其权威性大打折扣。

1、中国消费者协会投诉中心。根据查询华律网显示，中国消费者协会投诉中心是中国工商行政管理总局下属的事业单位，具有较高的权威性和广泛的影响力，可以提供消费者投诉和***的服务，是消费者对汽车质量投诉最权威的网站。

2、中国汽车质量网。根据汽车江湖网查询显示：汽车质量投诉网站中国汽车质量网权威，中国汽车质量网是一个专业的汽车质量监督机构，其投诉渠道也非常清晰，能够为消费者提供全面的汽车质量信息。

3、车质网。车质网是全国汽车消费者投诉受理处置服务平台，旨在有效解决汽车投诉，化解消费矛盾，提供权威汽车品质信息，帮助提升汽车产品质量和汽车售后服务水平。

4、如果遇到车辆问题，我一般会先找4S店维修，如果处理不好的话就给厂家客服投诉，如果还是不能解决车辆问题，那就去1231车质网等机构投诉***。

5、这个是中国网汽车频道旗下的一个专业投诉平台，中央级媒体平台，权威有保障。遇到难解决的问题往往最有效的途径是中央级媒体。