老外是如何吐槽山寨国产车这个现象的？
西方国度的人看中国人，就像中国人看印度人，总带着一份蜜汁自卑感，在他们一局部人的眼中，中国车企缺乏自主创新的才能，喜欢模拟国外成熟车企的设计。
还记得在上海车展期间，保时捷CEO Oliver Blume走到众泰展台上，显露了意味深长的笑容吗？早在这之前，双环sceo参与法兰克福车展时，由于外观与宝马X5高度类似，也被观展的外国友人所鄙夷。
此举确实让中国品牌在国际上的形象大打折扣，不过话说回来，纵观汽车开展史，如今很多在市场上混得风生水起的主流品牌，早期也是靠模拟起家的，后来才逐渐演化成本人的作风，早期模拟是一个过渡性的跳板，最终的目的还是创新。
国内还是有很多坚持自主创新的汽车品牌，以至曾经构成了品牌独有的家族设计，比方吉利的水滴波纹式中网、奇瑞汽车的灵性动感水流车身外型，更深层次来说，即使是中心动力总成，奇瑞、长安等车企也都在坚持正向研发。
相比“山寨”，国产车出口到海外，给他们带来更多的印象是价钱低廉和皮实耐磨，国内很多小型车在越南、缅甸、秘鲁市场上都颇为吃香。以伊朗为例，从近几年出口到伊朗的中国车的销量剖析，伊朗人关于中国车的爱好是逐年递增。目前，奇瑞已成为伊朗第一大外资汽车企业，旗下奇瑞小轿车霸占各大街头。
为什么国人喜欢外国车？
说起日系车，相信***日货的网友或多或少都有些气愤，觉得买日系车的就是汉奸！其实抛开爱国情节不说，在合资车里边，日系在国内汽车市场占有率算是比较大的，一直占据着国内汽车销量的前排。虽说都在骂日系车，但不少消费者买车，第一时间还是会想到它，这到底是为什么呢？
现在国内大部分家庭都能买得起汽车，但懂车帝永远是人群中的极少数，不懂车的也没兴趣去研究。大多数消费者还停留在凭品牌，外观，听身边朋友推荐购车的状态。起码推荐车的人，大部分都是开过车的，对车会比较了解，他们给你一些参考建议，总会觉得比较中肯。
从改革开放到现在，日系车的质量在国内可真的深得人心，长时间良好的用车体验，得到了广大消费者的认可。国人买东西都喜欢随大流，跟着别人买，总感觉不会错，因此口口相传的良好口碑也是如今日系车在国内热销的主要原因。
虽然我们都知道日系车在国内被减配的厉害，但由于他们的整车技术稳定性以及技术细节控制的好，售后体系健全，对于大部分消费者来说，还是可以接受的。
这个问题我可以回答你，首先我们可以知道汽车的发展史，因为汽车是来源于德国第1个造的三轮车，卡尔本茨，他是汽车的一个创始人。他后来所兴起的汽车工厂如大众奔驰等系列。后来美国向德国学习，到了造车的技术，先后发明了福特汽车。而日本是一，本田和丰田汽车的一个国家，后来在美国是20世纪50年代进行学习。日本企业家将纺织厂进行改造，后来建立了自己的品牌，丰田汽车。大家知道丰田汽车的创始人是丰田太一郎。
而这里又回上面的那个问题，为什么中国人喜欢外国车？首先我们可以看到中国的自主品牌，一汽轿车和国外品牌的历史变革之间的差距，中国的汽车是起步较晚，且工业发展相对于西方的造车新势力而言相对缓慢。国人之所以愿意买国外的车或者是合资车，就是他们骨子里老是觉得国外的品牌的发展史要好，他们的造出来的车可能质量稳定性更加的好，因为汽车也是一个消费品，大家买回来不想他再出现其他的问题，影响到驾驶的舒适性，以及乘客的享用性。而且目前在本土化的一些合资品牌也十分丰富。综合以上因素，所以国人纷纷选择合资车，或者是纯进口车，说实话就是想放个心。并且骨子里始终认为，国外的这些技术，中国目前还无法匹敌。我相信等到中国的造车新势力渐渐的发展，在往后的四五十年时间里，中国的汽车水平一定会渐渐的厉害起来，这个时候2050年左右，我相信中国的汽车一定会在全世界进行销售。并且国人那个时候一定会有中国造出来的车，为骄傲和自豪。
