造车新势力代工厂分别是哪些？
蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；
电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等
自己建厂
爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖（天际）等都在筹划建厂，并进行资质申请。
2021年新能源补贴车企排名？
根据中国汽车工业协会统计数据，2021年新能源补贴车企排名前几名包括特斯拉、比亚迪、上汽大众、广汽新能源等。这些车企在新能源汽车领域具有较强的市场竞争力和技术实力，受到了***补贴政策的积极支持，推动了新能源汽车的发展。
2021年全年，特斯拉累计交付近93.62万辆新能源汽车。比亚迪全年累计销量593745辆，同比增长了231.6%。广汽埃安全年销量为123660辆；新势力中小鹏汽车交付成绩最高，全年总交付量达98155辆，其次，蔚来汽车共交付了91429辆，理想ONE总计交付90491辆。
1
小鹏汽车
16000
98155
263%
2
蔚来汽车
10489
91429
根据2021年新能源补贴政策的执行情况，以下是2021年新能源补贴车企的排名：
1.比亚迪，2.特斯拉，3.蔚来，4.小鹏汽车，5.理想汽车，6.长城汽车，7.广汽新能源，8.北汽新能源，9.江淮汽车，10.上汽大众。这些车企在新能源补贴政策的支持下，积极推动新能源汽车的发展，为推动可持续交通做出了重要贡献。
新能源车企哪些品牌不错？
新能源车企首推比亚迪和特斯拉，但更建议比亚迪，不建议特斯拉。
一、核心技术
新能源汽车主要有纯电和插混两条路线，比亚迪拥有全球最优秀的插混技术专利壁垒，又是全球唯一一个拥有全部核心三电技术的车企。
特斯在技术路线和核心技术方面则差了很多，其技术路线单一，只会最简单的纯电动，而且大部份核心技术是外购，只做电池PACK和电控软件，差距明显。
二、整车技术
整车技术极度依赖经验。比亚迪成立以来，设计车辆几十款，销售车辆千万级，新能源汽车存量百万级，最早的已跑了十几年，经过全生命周期验证，可靠性好；特斯拉只设计了5款汽车，销量刚破百万，而且大多数是近两年新车，没有经过一个汽车生命周期的检验，总体差距明显。
三、智能技术
从量产汽车的智能技术看，特斯拉遥遥领先，但其软件安全性和可靠性未经验证，很可能是一个大坑。从汽车界看，传统车企对这种未经验证安全的智能技术一直敬而远之，也从一个角度说明过于激进的智能技术很可能存在巨大安全隐患。
如果痴迷于科技的科技粉，可以考虑特斯拉，但一定要有充分的心理准备，在购买汽车时就抱定宽容的态度，能够接受特斯拉带来的各种安全和非安全问题。如果是非科技粉，真心建议远离特斯拉。毕竟，汽车不是手机，安全才是底线！
长江汽车之前是生产客车的，在被五龙电动车集团注资重组后，发力于电动汽车。长城华冠是唯一一家非传统整车制造车企。其旗下的前途汽车是专注于纯电动汽车的品牌，首款车是前途K50纯电动跑车。
这里面其实有个品牌影响力和自身实力的隐藏含义。越早形成品牌影响力，市场话语权就越大，竞争力就比较高。 新能源汽车哪家强？当然得看口袋里的预算是多少。
一、
预算多少。 有30万元预算，买特斯拉还是不够，买比亚迪却绰绰有余。预算越多，可选范围越大。30万元的预算，不要说新能源汽车，就是燃油车都可以在BBA里面挑选一款不错的车了，如果只认准了新能源汽车的话，不妨看看比亚迪唐DM，虽然是一款插电混动，却可以省油，动力强，不用担心续航等问题。
如果预算再少点，可以看看纯电的秦EV。续航400公里，安静无噪音，动力性能强，虽然是国产，确有不错的品质。
如果预算在15万元左右，倒不如选择燃油车，而且可以买到不错的合资车，比如思域，比如朗逸，比如轩逸，比如卡罗拉。
二、看个人需求。 如果挂牌比较难，城市里又经常堵。新能源汽车就是个不错的选择。纯电动汽车在市里代步，比燃油车有优势。 既要在市里跑，又经常跑高速，插电混动吧，不用担心续航里程。
哪些牌子比较硬呢？ 抛开特斯拉不谈，像BBA[_a***_]也有新能源汽车，虽然不如燃油车那么实力强大，不过可以看看宝马的车。 混动作的比较好的丰田，插电做得比较好的比亚迪，价格还便宜。
新势力车企可以支持，家用角度还是考虑燃油车做得比较出色的车，毕***术的积淀是需要时间的，口碑是市场给的。
