国内造车新势力优势在哪，车载系统算一个吗？
传统车企就不说了，就说新生势力新能源一流，除了比亚迪还有自主研发，自主专利，其他的比如，北汽，蔚来，小鹏，理想，都是靠商业鼓吹来完成收割，你说的车载，包括L2 L3，目前国内做的并不好，主要是政策。谷歌，特斯拉都是走在最先前，和他们相比，各大车企还有很长的路要走
在自动驾驶方面，传统车企和造车新势力各有什么优势？
简单来说，传统车企是在原生汽车基础上上加了一套智能系统。而新势力造车是为智能系统找了一个载体，这个载体是汽车。可以理解为传统车企的汽车是一个***，自动驾驶技术是一个新潮款的衣服，两者搭配，而新势力造车，其实重心是衣服的设计，而对于***，不管是谁都行。
所以传统车企对于汽车的品控要求会更严格，拥有传统汽车的这么多年沉淀下来的技术经验。新势力造车，关键技术重心放在开发智能化，科技感，不能说不好，可能对于自动驾驶等智能化更胜一筹，但是对于整车的把控就稍逊一些。
也就是说***走T台，重要的还是***本身的身材气质，如果体型走样了，再怎么华丽的衣服也无法弥补内在的美！
个人拙见，请批评指点！
新势力造车什么意思？
新势力造车就是指相比一些传统的汽车老牌生产企业而言的，是指才进入汽车生产行业的一些新的汽车厂商，当然，相比传统的燃油车而言，现在的很多新能源汽车的生产厂商也往往会被我们称之为新势力的造车企业。
（图片来源网络，侵删）
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