汽车时速是怎样测量的？
目前常见的有三类：
1、车辆车速里程表，防抱死制动ABS系统等：通过测量轮胎滚动半径，轮胎周长的滚动圈数距离，计算差速器速比，变速箱速比，由机械软轴（早期常用现在很少用）或传感器电传脉冲个数信号传递到，车速里程表和防抱死制动ABS系统等，需要车速信号的各个系统总成；综合计算好速比，由指针式仪表、数码管或液晶显示屏显示。
2、行车记录仪，车载导航，卫星定位车载终端等：通过测量计算单位时间内，轨迹位移量的累计，综合换算成车速里程，由显示屏显示。
3、高级***驾驶系统ADAS，车辆360度感知系统（超声波、激光、红外、毫米波雷达的各向探测和测距、视频识别的各向感知和识别、V2X车对车等的信息交换交流）等：通过各向探测和测距（射出去的信号与接受的回波信号的时间差）、各向感知和识别、信息交流的综合分析计算，显示在车载仪表台的显示屏上。当然随着科学的进步，新型实用的装置还会层出不穷。
轮胎20555R16与20550R16速度上有什么区别？
这两款轮胎世上没有什么区别主要是人拍的宽度你说的这两款轮胎，主要的差别是轮胎的外径不一样，轮胎的宽度和轮毂的直径都是一样的，在这种情况下没法谈哪个速度快或者哪个速度慢，你汽车的速度要根据汽车的手册上说明了一个很好的菜，不能轻易的把名牌加大或减小，特别是轮胎的外径，不能随便的更改，因为那样的话会导致你的里程表速度都不准。
为什么检车要把发动机转数拉高到5000转，并保持10分钟？
其实车子年检拉5000转并没有错，也是提高转速让发动机升温更好的与三元催化器发生良性反应！那为什么有的车子在检车的时候坏了呢？并不是每一个车子年检都会坏，这说明一个什么问题呢？其实坏的车子早就有隐性故障，只是平时温柔驾驶没表现出来！因为发动机设计之初做全功率台架试验全程都是油门到底，而且必须工作250个小时，这只是国内，国外台试好像是500个小时，你想啊年检区区10分钟就把发动机搞坏了？这是不可能的，原因就是机子早就有问题，只是没加全油门，又或者加了也只是瞬间！我也有车，而且是老司机！我对车子理念是保养胜于维修！车检在当下取消是不可能的，因为可以发现隐性问题！可能有些人要反驳我，我自己的车子我不知道养护好吗？是，我相信一部分人可以做到，但另外一部分人了，谁能保证！有些人机油烧干了，坏了才知道原来车是要换机油的，这情况有啊，不是没有！如果这一部分人脱离了车检这一环，心理上缺失对车检敬畏，谁知道会不会发生重大交通事故了，你们想过没？
