- 海外试驾丰田最新一代RAV4 2.0综合感受如何呢？
- 试驾过全新丰田RAV4感觉怎么样？
- 试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？
- 最近比较相中威驰，外观挺好看，试驾了1.3L和1.5L，这车究竟怎么样？
海外试驾丰田最新一代RAV4 2.0综合感受如何呢？
荣放一直是畅销车型，这次的改款，相信国内一定会迎来销售的小高峰。
1、这款车的外形更加硬朗和霸气，视觉冲击感更强，辨识度提高，适合的人群更加广泛，年轻人开它更加有朝气和活力，岁数大的开它更加沉稳和霸气！
2、轴距上有所加长，这款车相比较老款，车内空间也会有所增加，更加实用，符合国人用车需求。
3、发动机虽然沿用老款，但动力更加强劲了，油耗表现的更加省油。
4、车身整体性相比较老款而言，提高了不少，无论是底盘还是操控，都有较大的提升，品控方面同级别车型中比较出色！
5、驾驶体验也不错，胎噪风燥都抑制的不错，坐在车内更加的安谧，内饰设计做工很好，配置更加丰富，再向豪华舒适方面迈进……
综上所述，荣放犀利霸气的外观，全新架构打造，操控和整体性都不错，虽然发动机还是用的老款，但家用绝对够用，相信新款荣放会给你带来全新的驾驶体验……
该车在北美已经上市一阵子了，定价差不多维持了上一代，预计进入国内价钱也不会浮动太多，该车是基于丰田最新TNGA架构打造的，新款前脸造型也是丰田最新的设计风格，非常粗旷野性，软件方面有最新的多媒体系统和无线充电功能，动力有2.5 2.5混动，国内估计会有2.0。看了很多国外的试驾，总结的有点大概就是造型帅气全新架构打造，车型有辨识度，轴距小幅增加空间表现更好了，操控方面有一提升，油耗更少了。缺点就是车身整体性不够好，侧倾严重，发动机噪音车内噪音抑制的不够好
试驾过全新丰田RAV4感觉怎么样？
全新丰田RAV4即将上市，前段时间有一场试驾会，身边的朋友有感兴趣的朋友试驾了一上午，朋友的感触颇多，全新丰田RAV4还是很有惊喜的，朋友对这款全新车型的评价很高，因为朋友之前也接触过老款车型，还是很有对比性的
第一眼看到全新丰田RAV4就被外观吸引了，因为整体外观设计和现款反差太大了，老款简单朴素，消费者的评价褒贬不一，全新车型非常运动时尚，激进的前脸特别有气场，这样的设计反差确实很吸引人，相比日产奇骏和本田CRV两个强大的对手，更加有竞争力整个侧身设计感非常强，运用了太多的设计，朋友一直赞口不绝，现在市面上同级别车型都开始运用流行元素，全新丰田RAV4丝毫不弱势，悬浮式车顶很有设计感整个尾部设计感更强，颜值很突出运用了镀铬装饰条，两个尾灯很漂亮，这样的颜值确实很有吸引力之间驾驶过老款车型，感觉很好上手，驾驶平顺性不错，但是动力不足，起步深踩油门才会有反应，后段加速有些吃力，另外底盘感觉滤震一般，全新车型起步很轻松，整体动力提升不多，但是底盘反馈不错，滤震很强，底盘有一定的高级感，其次一进驾驶室很觉内饰提升很多，老款车型简单简约，新款车型科技感和时尚感很强，完全符合消费者对车型的要求
总结：简单的试驾并不能对车型全面了解，但是最初的印象非常不错，无论是外观还是内饰设计，都是很有惊喜的，驾乘感受也有明显提升，表现还是很不错的
试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？
这货没问题，平台也是丰田最新的，丰田牌子在那，省油省心，质量是可以信赖的，前提是你要接受那杀马特的外观和较狭小空间表现，更主要是价格的高昂和很小的优惠度，如果这些都没问题，那这车就是最好的选择。
没毛病绝对对。这三款车其实尺寸都差不多。只是丰田车这款车的后窗小了一点。
丰田的发动机变速箱值得可靠值得信任，又是2.0既是发动机是自吸的。绝对比大众1.4t来得可靠。
老铁没问题。
最近比较相中威驰，外观挺好看，试驾了1.3L和1.5L，这车究竟怎么样？
我作为威驰车主，两年了，说一下感受。17款1.5排量手动低配创行版，静车6.3，全办下来7.3好像，缺点噪音大点，优点很多，省油省心，高速200块钱的跑600，合5个油，还是全程空调，三四个人。要是再快点就费油了，大约百公里多半个。所以100左右最省油，超过110以后费点油
丰田威驰这车怎么样？我用车1万公里后有话说今天我给大家分享自己的一些感受和体验，想了解这车的朋友一起来看看吧，丰田威驰这车总体来说个人认为优点是该车子省油，可靠性还有保值性比较好，缺点是隔音效果差一点。公里数已经到了1万公里了，真是快，平均每个月1500公里，正常的上下班每月[_a***_]1000公里，有了车以后，经常带上老婆孩子出去玩，偶尔出差也开开，刚买回来的时候油价便宜4.5元每升，现在要5.98元每升，威驰还算省油，1.5自动挡平均百公里需要6个，这样的开支还算可以接受。
同等时速下，威驰的发动机转数不高，每小时80公里的情况下，转速只有不到1500转，要是起亚K2需要1800-2000，奔腾B50需要2000.出头，手动挡的更不用说，威驰每小时120公里巡航的时候只有2000转，很能说明问题，爱信的CVT变数箱功不可没，即平顺又省油。这是奔腾B50的，用的是大众老款的1.6发动机，爱信6AT的变速箱，这车有定速巡航不错，但是续航转速稍高，油耗控制的还行，噪音很大，起亚K2每小时120公里的时候也得3000转。
总体这个价位这车开着不错，你要是7万的车想开出15万的感觉，那是不可能的，总的来讲我开10000公里了，这车行驶质感不错，操作灵活度，油耗，保养同价位的比还不错，这价位，选威驰我觉得没错，比较均衡。
转向灵活，刹车稳健均匀，油门灵活，提速不能太弱，提速慢的动力不足就费油，其实凯美瑞2.0自吸自动的的天籁2.0自吸自动的，比威驰1.5自吸自动的提速快不到哪去，因为前者排量大了车身也大了，自重大提速也不快，威驰的提速比同价位的捷达K2要伶俐一些。
威驰来到我家已经7个月了，公里数已经1万公里了。不管是天气如何变化，威驰1天没停，每天我开着它早出晚归的，总体用车感受非常满意。
