为什么好多人说豪华品牌买的是牌子，自主品牌买的才是车？
好多人说豪华品牌买的是牌子，自主品牌买的才是车
这其中有断章取义
买来一辆车，同时就买来了这车附属的一些东西
包括但不限于车本身的品牌，质量，做工，动力，服务，保值率以及额外的装饰，品味，多功能属性等。
而品牌是其他综合属性发展衍生而来，单独的品牌毫无意义。
***如两者生产了一模一样两款车，两者从理论数据上来说，质量做工动力内饰等一模一样。
然后奔驰卖30万，吉利卖20万。
其实也不全是。毕竟大家又不是人傻钱多。举个最简单的例子，大众和奥迪。看得见的地方：首先发动机，都是EA888，可是大众叫TSI，而奥迪叫TFSI。而后者的FSI就代表了分层喷射技术。其次以奥迪A4L为例，下摆臂是铝合金的，质量更轻，响应更好。而同级的迈腾帕萨特则是铁的冲压件。这只是一部分举例，所以说豪车不光价格豪，他的一些用料肯定比普通车好。至于好的这部分与多出来的价格是否成正比，就需要专业人士来分析了。
这两年国产车的质量也确实做的不错，身边也见识过20多万公里的哈弗H6，正常保养没出过毛病。也有奇瑞A3车主再次购买奇瑞汽车的。反倒现在这些豪华品牌爆料出偷工减料，断轴，碰撞不合格的。
奔驰和迈巴赫相同吗？是同个厂家合作吗？
曾经的迈巴赫是一个独立的汽车品牌，在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。 1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19***年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。 但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。但是实际上这时的迈巴赫已经不是一个独立的品牌了，现在的迈巴赫更确切的说是奔驰高端车型的强化版！
可以说是豪华车里的标杆车系；迈巴赫，则是可以比肩宾利和劳斯莱斯的一个顶尖豪华品牌。迈巴赫和奔驰S级同样属于奔驰汽车，很多人都搞不懂这两者的区别。那么，奔驰S级和迈巴赫的区别，在哪里呢？
先来了解一下迈巴赫的历史。迈巴赫在历史上与宾利和劳斯莱斯齐名，1921年到1940年间活跃于欧洲地区，算是一家超豪华的汽车品牌。不过在1941年的时候，由于经营不善等问题，迈巴赫汽车不得不面临停产的问题。而且迈巴赫这一停，就是半个多世纪，直到2002年，才由奔驰公司重新接手经营。奔驰公司之所以接手迈巴赫，目的也是为了打造一个可以与宾利和劳斯莱斯比肩的超豪华汽车品牌。
奔驰S级和迈巴赫车型，虽然看起来比较相似，但是实际上还是存在很大不同的。如果说奔驰S级是顶级豪华车，那么迈巴赫车型就是超顶级豪华车。首先就车身尺寸来说，迈巴赫车型要比奔驰S级来得更长更大。而且为了突出迈巴赫车型的身份特质，在后门临靠后备箱位置，还有一个迈巴赫的"双M"标志。外观上最大的区别还在于轮毂，奔驰S级使用的是奔驰常用的轮毂；而迈巴赫车型所使用的轮毂，是迈巴赫经典的"大饼"状轮毂。
所以说，奔驰S级和迈巴赫都是超豪华车型，这两者的区别主要在于迈巴赫更高级。
