买了轩逸的人，后悔了吗？
买了轩逸的人，后悔了吗？
日产的轩逸，估计很多朋友已经很熟悉这款车了，确实在大街上看到了很多这款车，可以看出这款车在市场上的销量也非常好。
首先让我们看一下这辆车的一些参数。 2021型号使用1.6L发动机，最大马力为122，最大功率为90kW，最大扭矩为155 Nm。它使用CVT无级变速箱，整备重量为1230kg。
从上面的介绍，不难看出这辆车的动力确实不足。与当前的主流力量相比，它确实比能力强大。如果在超车或高速行驶时以及在某些上坡路段时果肉真的很丰满，或者在夏季和冬季打开空调，可能会不太令人满意。同样，在人满为患后，基本速度也无法提高。因此，如果您对动力有很高的需求，则可以真正考虑使用其他汽车。毕竟，您仍然需要驾驶舒适的汽车来购买汽车。
大家都知道，日产轩逸的功能相对较弱。如果要运行得更快，请深踩加速器，车内的噪音和车内的抖动会比较严重，但车内的感觉并不佳。例如，具有1.5T发动机和1.0L发动机的汽车可以在1.5T上加一点油门的情况下运行得更快，而1.0L可能不得不踩下油门以提高速度，因此发动机始终处于满载状态。容量。当承载负载时，汽车的抖动将很严重，这对整个汽车的使用寿命非常不利。
在讨论了功率之后，让我们看一下汽车的蒙皮和油漆部件。据估计，许多朋友在购买这辆车后都觉得，他们的车在轻度刮擦后会留下深深的刮擦，而且凹痕更大。其他汽车功能强大。从这里，我们可以清楚地看到，汽车的外观和油漆确实得到了简化，而“薄”确实是该汽车的一个特征。尽管我们通常不希望汽车被刮擦，但实际上，这种事情经常会在我们周围发生。
可以稍微触摸别人的车，但是我们自己的车会留下疤痕，这确实很烦人。这辆车的缺点很明显，但优点也很明显。这款汽车非常轻巧，省油，而且座椅更加舒适。也许大多数人购买此模型的原因可能是省油的，并且合资汽车的技术相对成功。
我是去年卖了开了八年的捷达，买的14代轩逸，可能是岁数大了，忍不了捷过的噪音，所以看中了轩逸的外观和舒适性，第一天提车停车事总以为息火了，没声。开了一年了，二万公里，基本走完了辽宁省，没什么毛病。开惯了起步强劲的捷达，开始开这个车时不习惯，可慢慢就觉得生活应该慢节奏，也就接受了。这个车是真舒服，我最多连开了十六七个小时，除了困没觉得腰腿累，胎噪和风噪也比原来车小，但肯定不如B级车，就是漆忒薄了，自己洗个车好几个白道子。高速最低开过4.1个油，一箱油往返秦皇岛。市内七个油左右吧，不算省，也许是我脚太重了，也许是不太会开自动档，反正总的来说现在不后悔，开着看吧，肯定不如我捷达皮实。
我就是买了新经典轩逸2019款，没觉什么后悔。如果喜欢动力十足的车子的话就不要买轩逸了，因为这样确实会让你后悔的。
日产的座椅是出了名的移动大沙发的，座椅坐着确实舒服，而且内饰空间比较大，人坐在里面一点都不感觉紧凑的感觉，反而觉得像是个中级车一样，内饰简单但又不失一种经典的造型。开起轩逸在路上，开的人舒服，坐的人也舒服，这个如果选择内饰空间舒坦的话肯定不会觉得后悔的。
日产是出了名的省油王，轩逸也不赖，百公里油耗5.7L。记得我第一次开上高速的时候，我居然能开到4.5L每公里，算了下就是3毛多一公里，比起开摩托车还便宜。平常在市区跑的话是6.2L，跑点长途的话一般都是5.2L这样。现在用来代步真的挺方便的，每个月油费就是200块钱不到，开个500多公里。所以养一辆轩逸我觉得挺划算的，所以没有后悔买它。
保值，车子性能好。开了一年多了，车子没啥问题，其他功能方面都没啥问题。日系车的质量还是可以的，车身比较稳，开高速一点都不觉得偏，不过比起美系的还是差一点点。轩逸的车身长宽高都是比较有优势的，所以开起来也特别的稳。前面说保值，确实保值，同事刚卖了他开了七年的老轩逸，卖了5.2万，比较不错的价格，你看开了七年都能卖出那么高的价钱已经不错了。
如果觉得买轩逸后悔的人我想是这两个方面影响到他了。第一个是动力，轩逸的动力确实不怎么样，不是急性子的人开的。夏天温度好点还可以，像现在冬天水温很难升上来，脚踩油门都感觉跑不开，越急他还是这个样子，毕竟动力在哪里拖这么大个车也吃力，所以轩逸我觉得最大的缺点就是动力这一块了。第二，车身漆面薄，这个洗车就会发现的了，有时候洗干净一看就很容易看出车子有划痕了。因为漆面薄，所以很容易划伤出现有轻微的痕迹。
买车的时候肯定看过车子的性能，价格，舒适性和动力等方面的。个人认为轩逸还是一款很不错的车子的，一部家用代步车完全胜任。买了，就不会存在后悔一说，；买了，就应该去接受它的弱点；买了，就让它成为你的顶梁柱。
轩逸的舒适是真不错，一贯的日产大沙发，还有就是这个级别里面应该是空间最宽敞的了。车内的用料能摸到的地方都是软的，优惠目前也是很满意。[_a***_]的乘坐感受很不错，长途我不会觉得很累，日产大沙发不是盖的。新款还有日产最新的智联技术，随时查看车辆信息，很实用，有什么故障提前知道，车门没关什么的，电子围栏什么很方便。
给大家着重介绍：轩逸经典
外观方面，既然叫经典款，那么外观自然是第一代轩逸的经典造型，与英菲尼迪一脉相承的中网形状，弱化了边框，强调了横格栅算是跟真正老款的区分，大灯保留着美规车型的***转向灯。侧面线条平直流畅，没有现在车型那么多的折线、腰线的花里胡哨设计。车位平平无奇，牌照框的轮廓再次与中网呼应，下方三个灯也算是老轩逸的经典设计。
内饰部分，还是老款轩逸的样子，并没有多功能方向盘，而且也没有包裹真皮，不过软塑料的手感还算不错。仪表盘则是比较老式的三炮筒机械指针式设计，中控大屏看起来就像是后期加装的，空调仍然是传统的双旋钮，不过这种老式设计得好处就是简单好用，档把周围都使用了亮面塑料材质，再辅以哑光银色饰条，看起来与时代接轨了，不至于落后老气 。
我表哥和表弟都买的轩逸，但是两个人对这台车子的评价截然不同。因此我奉劝大家买车的时候一定要自己去试驾感受，适合自己的车子才是最好的。
表哥买的是经典轩逸，他对这台车子的评价还是蛮高的。用表哥的话简单概括就是省油省心，空间宽大座椅舒服。讲真，这就是轩逸的卖点，与同级别车型相比，轩逸主打舒适，有着不错的空间表现，舒适性相当好。轩逸的整体质量稳定可靠性也不错，后期维护保养也很便宜。
然后表弟买车的时候表哥也极力推荐买轩逸，最后在唱歌的一再劝说下表弟也买了轩逸。但是表弟对轩逸还是有些失望的。表弟觉得，轩逸的动力真的比较一般，搭载的CVT变速箱提速并不给力。尤其是冬天的时候，CVT变速箱还有冷保护，无论怎么踩油门速度就是上不来，让人干着急。最近表弟车友群里有朋友的轩逸CVT变速箱坏掉了，这让表弟更加担心起来，整体就是一个提心吊胆。原本表弟性子就比较急，却又不敢大力踩油门，心里很不爽。
同样是一台车子，有人会给出肯定的评价，因为这台车子非常适合自己，能够满意自己的需求；也有人会给出否定的评价，因为这台车子与自己"格格不入"。然而车子还是那台车子，不同的只是消费者而已。没有绝对的好车，也不存在一无是处的车子，还是那里话适合自己的才是最好的。
轩逸这台车子，优缺点都比较的明显。
其优势在于价格合适，尤其是经典轩逸，价格可以用便宜来形容；轩逸出色的空间、舒适性表现也打动了不少消费者；还有，这台车子耐久性以及后期保值和实用成本也有优势。这样的车子怎么会不受欢迎呢？
请大家说说各自车子的优缺点，以便给准备买车的人做个参考可以吗？
优点：价格适中（自动精睿版18年7月购买包括保险，铺地板等落地价将近23万），空间巨大（包括后备箱空间），七座皮质乘坐舒适，后减震有空气悬架，车身采用硼钢车体结构更兼顾，储物盒丰富，电源插口多且形式多种（USB，点烟器，220V），操作轻松，底盘扎实，油耗满意（2.4顿车重在北京的综合实际油耗在12升以内），ECOBOOST2.0T全球十佳发动机动力足满载上坡不费力提速感好，福特6AT变速箱换挡顿挫感小，空调制冷优秀，音响效果可以，有侧气帘（自动精睿版），视野特别好！全车噪音小。后两排为隐私玻璃不用贴膜。
缺点：仪表台用料全部为硬塑料且装配工艺还有提升空间，车身装配工艺还需提升，后排玻璃窗无法开启（但第二排头顶上方有天窗），科技配置少（有前后雷达，倒车可视，蓝牙电话，大屏导航，定速巡航，自动防眩目后视镜，电动调节外后视镜，但是没有ACC自适应巡航），自动挡换挡必须按住档把上的扳机键，手刹为机械式（个人比较喜欢），大灯没有LED，没有电动侧滑门，后尾门太大太重，车地板高且驾驶员侧没有上车把手，第三排座椅坐垫为三个座坑不是联排全平坐垫（小孩睡觉要铺东西垫平），第三排基本没有储物格，最后一排无法调节空调（能开关空调出风口但无法调节温度），浅色皮质座椅易脏，车太高1.99米（可以下限高2米的地库）洗车时无法清洗车顶，天线为30公分左右软质天线下地库时比较烦人（会打到地库顶的管道）。
17年的奥迪A6L，综合性能可以，比较稳重。适合商务家用。动力不飙车驾驶随叫随到，油耗高速7个油市区9个多。保养的话修理厂一次600左右。一年用车费用6万左右（保险，停车费，保养维修，过路费）
本人13年买的1.8T迈腾说下优缺点：优点，外观大气，有点像官车的感觉，空间超大，居家旅行首选，后排翘二郎腿无压力，提速是真心的快，由于本人开车比较省，自然而然，油耗也比较令我满意，，当然人无完人，更何况车，下面我在说说爱车的缺点：低速行驶或者等红灯起步时变速箱1档升二档，变速箱抖动，爱车已经陪我度过6个年头，随着时间的推移，车里面异响增多，尤其是副驾驶门衬的地方异响多，天窗异响，还有此款车型属于比较爱烧机油的一款，经典ea888，所以保养的时候，我总是使嘉实多极护5W40的，给它最好的呵护，正因为如此，我对爱车的呵护，也换来它对我的呵护，从来没有把我抛弃在半路上，所以既然选择了，我就不够悔，希望我发的信息能给即将买车或者考虑买车的朋友们做个参考，谢谢，最后总结概括，迈步前行，腾达人生。[偷笑][偷笑][偷笑]
楼主的这个问题，不同品牌不同价位差别肯定挺大的，使用过的车有三台，那我就分别写一下：
1、大众Polo 1.4手动两厢版，时间是11年9月-15年6月，行驶里程4.7万公里，这是我的第一台车，当时裸车7.3万，Polo的口碑还是很不错，实际使用接近四年我感觉也很好，那么从楼主关注的几个问题回答一下：
可靠性：漏过一次防冻液，售后索赔维修后未再出现；玻璃窗出现升起自动下落，重新通电启动问题消失，除此之外均为正常使用及保养，未出现其他问题。
驾乘舒适性：悬挂比较硬，中规中矩吧，后排局促舒适性差。
动力：1.4手动，市里代步无问题，高速能跑120，足矣。
操控：小巧好开，这个价位的车也别谈操控了，当然我也不懂。
油耗：综合油耗6-7个吧，当然车也轻也就接近1.1吨。
优点是：小巧好开，比较省油，基本没有出现过问题，可靠性较高
缺点：性价比一般，空间偏小，个人代步合适，全家出行不便
2、大众凌渡1.4T DSG风尚：
行驶时间及里程：15年6月-19年11月；行驶6.6万公里
可靠性：索赔过方向机一次，使用接近3年的时候的时候电瓶馈电更换一次，除此之外正常使用及保养，未出现其他问题。
驾乘舒适性：舒适性居中，大众悬挂还是偏硬，好歹这车是独立悬挂，当然比Polo强，后排空间强于Polo，够用。
动力：这回是1.4T了，低功率96千瓦，动力足够。
操控：很好开，都说高尔夫操控性好，没感觉比凌渡强，开过同事的高尔夫，油门及方向都比凌渡重，不太习惯，DSG变速箱换挡快几乎感觉不到，感受比XT5要好，不过后来2升3有段时间略有顿挫及轻微异响，后来异响又没了。
油耗：很省油，综合油耗也在6-7个吧，高速不到6，车重大约1.3吨。
优点是：好开省油，可靠性较高，外观比较漂亮。
缺点：车身太宽，跟副驾聊天靠吼；性价比低，刚上市之后买的，优惠1.5万，后续价格跳水；空间一般，不如速腾朗逸这些；车身低矮，视线一般。
行驶时间及里程：19年11月至今，里程1.7万公里
可靠性：行驶里程较少，目前未出现任何问题，无异响。
驾乘舒适性：悬挂比较软，舒适性很好，同价位的车没开过，不好比较。
动力：2.0T 177千瓦，动力足够用，刚提车感觉动力很足，开习惯了感觉动力一般。
操控：SUV视野略高，开起来很舒服，本人无路怒症，不敢极限驾驶。
油耗：表显9.9L，实测市区11.6L左右，高速7L左右，再省也开不出来了，随它了，恳请两桶油发改委让利于民，别再涨价了。
优点是：外观是我的菜，敦实厚重；空间大，后排地板纯平；隔音很好，高速噪音小；价格便宜配置还高，流媒体后视镜好评，视野明亮又开阔。
缺点：起步反应一般（跑起来提速是杠杠的），行驶中升档降档略有顿挫感，AUTOHOLD自动驻车需要每次打火单独开启，凯迪拉克设计师脑壳进水；还有就是都说不保值，所以我准备开个10年，哈哈。
