汽车买回来转手就亏吗？
汽车也是一样的，如果说是普通的家用车，并不存在涨价这一说，车辆在不断生产。你买到手肯定要额外支付购置税，保险这一类附加费用，另外加上品牌的实际影响力，就导致车辆实际的保值率高低，但都不会超出车辆本身的原值。
所谓不亏钱，大多数存在一些运动车型或者限定车型上，比如说柯尼塞格每款车型就固定生产这么几辆，比如说经典的传世的法拉利GTO这些中古车型，随着时间推移都成了汽车历史文化中的经典，所以除了本身价值之外还有更多的附加价值存在。
亏的最大原因
车买回来就亏这是一种心里潜在的暗示，是一个人自己内心里的一种模拟画像，自己买的和别人买的虽然是同样的东西，但是我自己的固有价值要比其他人的高。另外，就是如果车辆被转卖就成了二手车，二手车商要逐利，会通过很多方式将收入价格变低，这样他才能更高价格售出，这样中间商才能赚差价。
所以，买回来亏是必然的，如何让亏变赢才是更重的。
第三，目前形势下，别买电动车和随便去买个二手车，这里坑太多，不要做小白鼠；
跑车动辄几百万，最贵的跑车多少钱？车怎么样？
双十一的劲头刚过，今年双十一依旧是一场大型“真香”现场，平时生活中常常抱怨余额不足的人在双十一铆足了劲疯狂点击购买，随之而来的是收快递的幸福感和苦苦等待工资时的悔恨感。
抛过消费后余额不足的痛处，参加双十一购物狂欢的人们怎么说也是参与过上千亿元人民币项目的人，那种自豪感当然会油然而生。据官方宣称今年双十一再次突破记录，24小时内天猫成交额达到2684亿人民币，虽然这组庞大的数字对于很多消费而言是遥不可及的，但是能够参与其中已经非常值得纪念了。
跟随着双十一千亿疯狂的大潮，今天就带大家看一些售价高昂的汽车来一饱眼福。
荣威为什么贬值这么快？
因为荣威的知名度不高，二手车不好卖，因此只能在价钱上下功夫。对于车贩来说，他们更愿意收丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，很快就能转手卖出去，不会造成库存积压。
保值率与市场占有率有绝对的关系，再一个就是认知程度。先不说荣威的车怎么样，开到大街上有多少人认识的？所以如果你买了一车荣威车，在卖的时候，愿意买的人就少，而你又想出手，只能降价卖了。但是话还得说回来，一款不被大多消费者认识的车，卖出去也是相当困难。
对于车贩来说，他们通常是以个人的名义去收车，所以必须要收好卖的车以保证车辆不会在他们名下积压。所以他们更愿意收如丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，这些热门品牌很快就能转手卖出去，从而再收新的二手车。
而像荣威这样的国产品牌，虽然中保研的数据显示出其有不错的表现，但是与合资品牌相比还是相距甚远。荣威的二手车能够卖出去，但是相较之下会更慢，这对车贩来说是不利的，这就是荣威为什么车贩都不收的原因。
您好，像荣威这类国产品牌汽车的保值率确实低，在保值率这方面确实没办法与主流品牌合资车对比。
保值率考虑的因素主要是品牌，新车优惠力度，用户口碑，汽车保有量，维修售后的难易程度等对比的。
荣威新车动辄优惠好几万，二手车自然不值钱。
