吉利领克的中国式豪华，真的有沃尔沃技术吗？
欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌，是吉利和沃尔沃合作开发的高端汽车品牌，定位低于沃尔沃，高于吉利。沃尔沃即将推出的XC40将会和领克同平台生产。
买入门级豪车的都是什么人？这就是中国式买车吗？
有的买车人可能就是单纯的喜欢那种品牌（也有的人可能不懂车，就只能选品牌，认为品牌越好，车越好），但是同品牌高端车又买不起，就只能买入门级的，当然如果是我的话，我是宁愿买品牌效应差点，但是配置好些的车，因为我认为这样买的话，性价比高些吧！
买入门级豪车的 基本都是面子工程，这些人基本都是从事一些看上去比较上流的工作，有一定的经济能力，但是不是特别富有。买车纯粹是为了看起来有面子，方便工作，享受称赞。还有一种就是暴发户，突然就有钱了，就想买个车，但是买不了太贵的，只能买一些入门级的。再有就是纯粹买来玩的，开几天没意思了就放在***落灰了，这种人一般都不差钱。总而言之呢能买豪车，那肯定就有一定的经济实力，多也好少也好总归是有。
呃，这个问题很简单（个人观点），买入门级豪车的人大概可以分为两种人，第一种充脸面的人，可能手上并不是很宽裕，所以买个入门级的相对能少点经济负担。第二种，懂车的人，懂车的人看重的是车的三大件，一般入门级别和高配置级别的车型里三大件都差不多，大部分都是在内饰上的差别，但是价格却差着很大所以从某种意义上来说入门级的还是有优点的！
（个人理解，意见）不喜勿喷！
买车和买其它很多东西是一样的，都是消费，那就一定各有所爱。不过中国人确实在很多有外显性的商品的消费方面会更愿意花钱。比如说包包、鞋、服装、手机这些都可以通过外在直观看出品牌、价位的商品，因为这样有面子。所以汽车消费当然也会有面子因素在内，但是购买入门级豪车的人未必全部是冲着面子去消费的，豪华品牌能够定价比普通品牌高，也不是没有基础的，在国内经济多年来的增长和消费能力的提升后，消费也在升级，对品牌的认知和需求提高是理所当然的。
反而总是带着有色眼镜看购买豪车这件事本身说明自己的消费价值观不正确吧，特别在一线城市一个车牌都大几万了，买个车位动不动就几十万上百万了，长租停车位又那么紧张，买个豪华品牌根本算不了什么，豪华品牌真是看到这样的市场需求，无论入门级还是中级车型都不断地下探价格，就是为了抢占更多市场份额。当你把所谓的豪华品牌看成一个中高端品牌不要总把成功、地位这些和这些品牌挂钩，无论是自己买车还是看别人买车就不会有异样的感觉了。选择性价比还是品牌、动力、空间、外观、配置，本来就是每一个消费者自己的判断和权力，不要乱贴标签！否则只能说明你自己心理不成熟。
买入门级豪车的人一般都是比较爱要面子的人，或者是一些小型公司***购用来接待贵宾的，其中也包含觉得买高配的没有用，顶配多出来那些配置还不如自己去外面的汽配城自己加装一下呢！这些只是个人感觉，每个人都有每个人的想法，都有买什么车的权利。
国产车技术实力并不差，为何做不出豪车呢？
前几天，也看到一篇中国豪华车的分析，关于VV7和VV5的讨论。这两款SUV车型在2017年4月19日上市至今，短短9个月的时间内，销量已经突破10万辆。不得不说…魏氏豪华品牌之路，从销量上来看，算是获得了成功，170亿的新增营收，即使放在合资品牌中，也属于前列。
以小窥大来看；这说明，中国国产品牌还是有能力制造出“中国式豪华”品牌和产品的。只不过这条路还需要时间，让我们大家一起来见证。
说到中国豪华车，有更多的话题。暂且不说制造工艺和核心。我们更多的从正面积极的角度来探讨下，中国汽车品牌对于豪华车品牌的未来…
消费升级的新机遇
谈到豪华车，大家心目中固有的标准是什么？可能是“开宝马，坐奔驰”；在这些外资豪华品牌的手中。在中国汽车市场长久性，人们也习惯了他们所定义的价格、配置、品质等一些标准。而在近两年消费升级带来的市场需求的转变，人们不被豪华品牌的“豪华”所禁锢，更多出现一些选择自己“全新生活方式”、“创新技术”、“高品质‘’的消费体验，而非“豪华”而豪华，选择适合自己的最重要，同样在汽车行业也适用。
在当下中国市场消费升级的浪潮之下所涌现的庞大新空间，在我看来，就是真正合理的价格赋予更多的体验价值。当中国消费者对于自己的产品，尤其是中高端产品越来越有信心时，就是“中国式豪华”的机会。是观念的问题，同时也是对本身产品的考验。
全新的品牌如何青睐消费者
谈到消费者，首先，消费者需要什么？例如“五菱之光”神车的策略导向，很好的解决了，普通消费者的便宜、耐用、拉货、载人的用车体验。当然，豪华品牌定义之初的定位也很重要，在消费者面前以什么样的形象出现？我是谁？我能给你带来什么？与竞品来说我又是谁？以产品力做支撑，通过产品来传递品牌价值观，通过超出消费者预期的产品价值与消费者发生情感共鸣。从产品竞争力和品牌价值方面，梳理“不可替代性”的消费元素，对于消费者最有意义的消费元素。例如：wey所提到的“安全是最大的豪华”。
“中国式豪华”，中国品牌也在不断地尝试和改进，无论是产品层面还是品牌层面都有很多的情况需要更多的实力来面对。对于一线的豪华车品牌来说，当中国豪华品牌真正实现豪华品牌价格和价值“双回归”的时候，客观上，也是在倒逼外资豪华品牌在中国市场的售价合理化。这也是中国品牌的进步，也给消费者带来更多货真价实的选择。
