c11四驱零跑评测？
零跑C11四驱，搭载前后双电机组合，全时四驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，数据表现上，百公里加速仅需4.5s。新车在驾驶模式上共有轻松、运动、极致、自定义四种驾驶模式：轻松模式下的电门响应还算比较积极，对于日常代步来说足够了；运动模式与极致模式下，方向盘的指向性更加精准，对于100km/h后的再加速能力表现得也非常强悍。值得一提的是，在任何模式下把电门踩到后半段，都能感受到强大推背感。这样的动力表现足够给到消费者信心，完全不会造成“动力焦虑”。
零跑C11，内饰采用沉浸式三联屏，主、副驾可独立蓝牙接入，搭载高通骁***155芯片，性能算力达到上一代的3倍，反应更灵敏；配备Hi-Fi级环绕立体声音响系统，全车共12个高性能扬声器，搭配8声道DSP功率放大器，随时随地还原一场视听盛宴；全车***用一体式真皮座椅，配备悬浮宽体头枕，***用Nappa修面皮大面积包裹，可为每一位乘客提供舒享的旅途体验；无框车门、隐藏式门把手、INS风格透光氛围灯等设计也为此车的“豪华与实用和谐统一”做出了贡献
零跑C11上市，为博销量打破新造车定价规则？爆款还是炮灰？
基础参数：
＋全新标配全套***驾驶配置，最低配也有8.4 TOPS的芯片总算力，使用的是国产优秀的凌芯01芯片；车辆有包括换摄像头的共计11枚***摄像头，有12个超声波雷达，有5个毫米波雷达，这种硬件配置标准理论上可以实现国标***的***驾驶系统，水平真不低。
基础配置有头部气帘、全景影像，舒适配置包括全景天窗（非不能打开的天幕）、远程启动、真皮方向盘和皮革座椅，主力版本全系标配前排座椅电动调节和加热；而且还有多块大尺寸的屏幕，车机支持面部识别、车联网和OTA，并且有装备净化装置和负离子发生器的分区温控自动空调系统。
这样的车应该卖多少钱？
如果是合资品牌的话，预计价格会在30-50万区间；自主品牌的则会低一些，但主力品牌预计也会在20~30万的区间内，可是零跑C11的指导价只要17.98、20.98、22.98万，客观评价这辆车真的是性价比很高。
只要能做到质量足够稳定，它的销量也应该足够高。
零跑c11是什么品牌？
零跑c11是零跑品牌的汽车，该车长宽高分别为4750mm、1905mm、1650mm，轴距为2930mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速每小时为170千米，发动机为纯电动272马力电动机。零跑c11驱动方式为后置后驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车[_a***_]类型为电子驻车。
