全新飞度九月亮相，更加圆润的身形还会是年轻人的最爱吗？
众所周知，飞度有着超高的保值率，这事因为飞度的超好的口碑已经完全打开了，大家买车的时候只要听到这个名字，潜意识就觉得这车的各种优点。当前的飞度其实简配挺严重的，但是并没有影响他的销量，因为买这车的大概有两类人，第一，这个价位为了它的靠谱和空间为方便家用。第二，把它当做大玩具。目前来看，当前的飞度完全可以满足这两个需求。
但是人们以后会越来越注重安全和配置。如果本田不有所改变，消费人群以后会有所减少，但是减少不多，除非有什么大的问题。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
广汽本田的飞度，自从在国内国产上市以来，一直都是国内汽车市场上销量最好的两厢轿车之一！而第3代的飞度国内上市至今，则更是开启了疯狂的模式！一开始来自上汽大众的POLO,还可以和广汽本田飞度在销量上相抗衡，但进入2018年以来，上汽大众POLO的销量在逐渐的下滑，而广汽本田飞度则稳中有升。最终广汽本田飞度成为了国内汽车市场上最畅销，最受国内汽车消费者青睐的两厢轿车，没有之一！
不过随着全新第4代本田飞度的不断曝光，很快最新的第4代飞度，也将会在不久的将来上市。预计，最早明年的上半年就会和国内的汽车消费者见面。而从目前曝光得到的消息来看，全新的第4代飞度在外形设计上和如今的第3代飞度会有很大的不同。外形设计方面，第4代飞度显得更加的圆润饱满，而少了目前第3代飞度的犀利风格。第4代飞度，看上去更像是一款缩小版的MP v车型。而现款的第3代飞度则多了几分动感时尚和年轻风格。也许全新的第4代飞度在车身尺寸内部空间的实用性方面，相比现款的第3代飞度会有进一步的提升。对于家庭用户而言，这无疑是一个好消息，但对于那些购买飞度的年轻消费者而言，选择购买飞度，最根本的因素并不在于其超高的实用性。其动感时尚的外形，优秀的底盘，超强的动力表现才是他的最大卖点！而据目前的消息所得，第4代飞度将会采用目前全新凌派车型身上所搭载的最新1.0t涡轮增压三缸发动机。另有消息称，全新飞度将不会再***用目前的1.5升自然吸气缸内直喷地球梦发动机。
而1.0t涡轮增压三缸发动机，其动力只有90千瓦，扭距也只是173米。功率相比拥有现款的96千瓦的1.5升自然吸气发动机有所不及，但由于***用的是涡轮增压发动机，所以扭距方面稍占优势。但作为一款小排量的三缸涡轮增压发动机，从目前的使用情况来看，其实在整体的加速平顺性，噪音抖动控制方面和目前的1.5升自然吸气发动机仍存在着比较大的差距。这是目前的国内汽车消费者比较难以接受的一点。而且实际的动力加速表现目前的现款第3代，广汽本田飞度所搭载的1.5升自然吸气发动机，其自动挡车型最好的百公里加速成绩，可以做到9秒以内。而第4代飞度若是***用1.0t的涡轮增压发动机，未必可以达到这样的优异成绩！并且，还会因此牺牲掉质量稳定性，加速平顺性等等！并且***用更加圆润饱满的外形设计之后，第4代飞度的整体外形也和目前的第3代飞度有了较大的出入，将会失去现款第3代飞度动感犀利的外形设计以及强劲动力所建立起来的平民轿跑的整体定位！未来的市场表现本人持观望态度！
而目前来看，很多消费者对于目前所曝光的第4代飞度的整体外形设计以及所搭载的动力也是持否定态度的。很多消费者都建议在第4代飞度上市之前，抓紧购买现款的第3代飞度！而本人也是持这种态度的消费者之一！好了，以上就是关于第4代飞度的一些简单介绍，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
年轻人的审美会跟着年龄段而改变的，90后逐渐成为消费的主力，虽然每个人的审美都是不一样的，但是一个群体的整体审美是差不多的，作为90后中流支柱的我，随然很喜欢飞度的动力，但是颜值也是选择一款车的重要的标准，越来越圆滑的小飞度，可能会逐渐的偏向女性化，而女性对动力的要求是相比男性要低的。
汽车市场的竞争压力越来越大，如果不是有从小就有的本田品牌情怀的人，吸引力并不是很强。对于飞度这款车来讲，如果没有更多的新吸引亮点的话，这款车可能并不能展现如今的销量风***。
飞度VS威驰FS我该如何选择？
谢谢邀请，很高心为你分享探讨这两款车。
不言而喻，人生第一辆车，那就是说还有第二辆第三辆。从保值角度来说，飞度的二手车市场表现要好于威驰。当然了，买车的目的是方便我们日常生活的，满足日常生活的需要才是首选。这两款车都是两厢小型车。看看样车图片。
都有不错的颜值表现。
拿出这两款车1.5L自动标配看，参考价出奇的相似
。至于经销商优惠力度全国各地参差不同。下面看看搭载在这两台车上的发动机表现情况。
从发动机各项参数看，飞度要高于威驰，这也不难理解飞度被很多年轻人豪改飙车，以寻求***体验。
配置差异，各有长短
空间参数差不多，但实际情况明显感觉飞度内部空间要好些。这就应该是本田MM造车理念的体现。
威驰的优点在于安全配置的齐全，全系标配ESP车身稳定系统，这在很多紧凑型车上都没有的配置，威驰全系标配，这是不得不说的亮点，毕竟安全性更重要。
综上所述，这两款车各有长短，安全配置以及后期维护保养费用威驰胜出一筹，动力加速的驾驶***和保值率上飞度要好些。
日系车的皮实[_a***_]在这两款车上都有明显体现。选择哪款车，都不会后悔，毕竟这个价位的小型车能满足日常出行外还可靠耐用。
本田飞度频繁的出现在日本的一些***作品中，而且到了中国以后人气居高不下，冠以“神车”之名其实只是一个梗。在日本本土，丰田品牌的销售量、影响力其实是远超本田品牌的，那么在咱国内来说，威驰FS和飞度进行battle，谁会更胜一筹呢？
在外观上来说，两款车做得都挺时尚，空间就不用多说了，这个定位的车型其实也就是讲究个“够用”。威驰FS的车身亮点在于GOA车身，据说对于安全有着很高的保障，而且碰撞试验也取得了很好的名次；本田则是有一个“GK5”的传说，所以一度被奉为小钢炮、神车，经过实际的试驾过后发现，飞度的底盘调校也确实是不错的。
威驰FS上市两年，面对几经换代的飞度，可能很多人都会纠结具体该怎么去选，很简单的办法就是用数据来说话。
虽说威驰FS算是初出茅庐，但是在很多方面都值得点赞。像VVT-i的发动机技术属于是VVT的升级版，在动力输出和燃油经济性上有了更大的提升；GOA车身从上世纪就开始被应用，如今也被广泛用于不少热门车型，一体式无缝焊接，受撞后避免支离破碎，所以车身安全也很有保障。
在安全配置方面，威驰FS比起飞度来更加丰富。几次换代的飞度依然除顶配车型外都没有车身稳定系统，这一点让人挺不理解。这项配置的重要性稍微懂点儿车的人都很清楚它的重要性，所以不需要做过多的赘述了，总之威驰FS能够把这项配置落实到全系，算是非常厚道了。
说完了安全性，再来聊聊油耗，威驰FS全系搭载发动机启停技术，在拥堵的城市中只要开启，就可以控制好油耗，这一点飞度做得就有些差强人意。当然，两款车都是各自品牌A0级车型的翘楚，在燃油经济性上来说都挺不错的，只是威驰FS多了一项节油技术，所以就更能凸显自己的优势了。
最后说一下残值率，丰田和本田的残值率其实是不相上下的，如果作为过渡的话，都还不错。操控上面飞度显得更好一点儿，两款车各有千秋，具体怎么选，就全凭个人喜好了。
早几年日系品牌小型车可谓百花齐放，直到日产玛驰沦落到订单生产、铃木雨燕迟迟不将新款国产后，能在这个级别挑起大梁的只有丰田本田了。有着K-car研发经验的先天优势下，日系品牌在小型车空间利用率上的造诣在同级中绝对属于领先地位。
丰田威驰FS更像一部小型两厢车，而飞度则更像缩小版的MPV。不同造型理念下，飞度的“MM理念”空间表现更出色，高配车型的魔术座椅使得拓展性更强更实用（魔术座椅作为前两代的标配在第三代作为高低配区分配置，这点要切实提出批评）。秉着“买发动机送车”的理念，131最大马力和155N·m的 1.5地球梦发动机足以媲美自家1.8发动机，也让一众粉丝不能自已，甚至让飞度荣获“平民超跑”的美誉。相比之下威驰FS的1.5发动机的107马力和140N·m输出就逊色不少。
说到这里，很多人认为飞度快要无敌了，其实不然。优点很明显，缺点亦然，在享受强劲动力的同时还要忍受犹如“拖拉机”般的发动机噪音，因为积碳的缘故，要定期使用燃油添加剂。为了控制成本，威驰FS和飞度低配车型都只提供前排主气囊，***用前碟后鼓式制动系统，虽然制动效能对于它们而言是绰绰有余，但难免会招左邻右舍嫌弃不上档次。威驰还有一点绝对优势：全系搭载车身稳定系统，相比只有飞度作为顶配车型的设定，实在难能可贵。
虽然飞度优缺点如此分明，让人爱恨有加，但小型车里飞度二手车的保值率是排在首位的。威驰也不差，排名第三。两部小车站稳了日系在小型车领域的地位，佩服佩服！年轻人实在无法抗拒飞度的动力和灵动的外观，威驰FS还是留给那些对动力无所诉求，只求安稳的消费者吧。（botzi）
题主刚拿到驾照，那么还是个纯正意义上的新手小白，小白买的第一台车还是推荐选择一台安全配置丰富同时开起来也足够省心的车，这样平时开起来会比较安心一些。而从安全配置角度出发的话，我推荐威驰FS。原因如下：
现在马路上车多人杂路况十分复杂，新人经验不足，在驾驶过程中多少都会出些问题，而威驰FS全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统及HAC上坡辅助功能。车身稳定系统和牵引力控制系统能够随时监控四个车轮运转状况，雨雪湿滑路面上可以避免车辆失控侧滑的发生，在雨雪天气等情况下可以大大提升车辆的安全性；而上坡***功能，可以在上坡起步的时，防止溜车造成事故。总的来说威驰FS上的安全配置都是对新手十分友善的，即便遭遇一些突发状况也不会手忙脚乱。而这些配置飞度要到顶配才有，这点来说，威驰FS还是很厚道的。
还有就是从省心的角度来讲的话，这两台车在保养上差别就更大了。威驰FS是每一万公里做一次常规保养基本就是换下机油机滤，去正规4S店做一次也就是三四百；而本田飞度是每五千公里做一次。且飞度的地球梦发动机虽然动力猛，但不能适应国内的油品，积碳问题严重。本田的保养本来就贵一次500起，每次保养都需额外添加清洗剂，差不多一次小保就要接近700，一年保养费总共是1500左右，对这个级别的小车来说本田的保养费是个大问题，远没有威驰FS省心，维护成本低。
综上所述，新手买两厢车的话，还是更推荐威驰FS，用起来省心，开起来也更加安全。
