汽车音响的声音到底有没有评判标准？
一般可以通过声音品质、安装品质两个方面进行量化的评测： 声音品质方面 汽车音响有自身的感受特色，这与汽车内部的环境有关：汽车里的座位不能移动、车内空间狭小，扬声器与人耳的距离近而路线曲折，不可能像家庭音箱随心所欲地摆放位置，但汽车音响的感受标准与家用音响系统一样，也有声场和声像的评判标准。
人耳是接受来自正面的声音的，在音乐的传播线路上，尽量让音乐以正面的方式让人耳感受是比较理想的。汽车内真正理想的音场是，坐在汽车里就如同坐在舞台前，在前排座上可以明显感受到清晰的音乐是来自于前挡风玻璃的中间处，而不是来自于脚底下；在后排座也能尽量感受到音乐是来自于正前方，而不是耳朵后面，就如同身处演唱会现场，每种乐器都可以达到最佳的重播效果（包括定位和频响）。这也就是我们通常所说的专业级的Hi-Fi（High Fidelity高保真）效果。 要获得上述理想的声场，就必须通过扬声器的不断摆位、不断聆听才能达到。因此从摆位的角度来说，汽车音响的难度要比家庭音响大得多，因为左右扬声器的距离相对于聆听者是具有路径差异的，要使不同座位的区域都感受到良好的音乐平衡，就需要将扬声器进行不同的摆位来改善路径差异，这便是安装技术上的技巧了，也是汽车音响比家用音响更有挑战性的地方。
一般轿车声音在多少分贝?达到多少分贝算是噪音?多少分贝属于声音比较小？
GB-1495-2002中规定的小汽车(M1类车辆)车外噪声限值为74dB。按国家规定，居民住宅区内的噪声标准白天是50分贝以下，夜间在40分贝以下。大于60分贝属于噪音。1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的。
五菱征程车内噪音测评？
五菱征程车内噪音的测评。接受 我上高速基本都是130-150,声音是有单操作性也很不错,毕竟大MPV隔音效果都不是很好。
2、不会有任何声音!跑到150迈随便拐s型急刹车都没事!很多车主都试验过了。
特斯拉噪音测评？
特斯拉实测出该车在怠速时的噪音分贝为38.9了，和一般电动车差不多，速度起来之后，高速80km/h的噪音值达到了60.4分贝。时速120行驶时为63.7分贝了。整体都没有超出推荐值，高速后胎噪明显，介意的话，换静音胎会好一点。在高速行驶时，后排乘客听到的风噪声音较大。
