汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国？具体说明？
我就首选美系，其次德系，最后国产。换在20年前的用车环境，日系妥妥的是首选，低油耗，耐用，实用，低故障就是它的王牌，为原本小康的家庭节省了多少用车成本。但如今，技术都已经攀升到哪根哪了，还在日系，减配不说，硬邦邦的塑料面板，还在沿用实用性的丑陋的内饰氛围，满大街的CVT变速箱和卤素灯，还贵。有这个钱买个质量还行的国产车不香吗？传祺不香吗？吉利不6吗？比亚迪不硬吗？再不济不还有高端点的领克呀！现在路况也好了，汽车文化也在进步，还考虑什么保值率？有钱人也不考虑这个问题，小康家庭的，一辆车用10年上下也正常，都10年了，再保值，也不差那W把块钱的。保值有啥用？也不见谁去炒车价的呀？效仿炒房吗？😳美系还是挺良心的，用料也实在，该有的基本都有，不用BBA的钱，能享受快到BBA的水准，为什么不呢？不说什么毛病多啊，油耗高啥的，BBA就不多吗？油耗就不高吗？况且人家的技术都更新到哪里了？还在毛病多，油耗高，丢人！本人开的10款别克君越2.4L豪雅版，综合油耗也就百公里9.5L，高速上时速100百公里也才7L不到，哪里高了？快1.8吨的车重，170匹马力，这个油耗不算高吧，各位看官。
米国虽然很讨厌，但是汽车文化他还是比较有厚重感的，宽大舒适是他追求的目标。欧洲汽车文化百花齐放，包括了现在所有的大小类型他都有，并且做工精致，每个时代的内部功能完善，把汽车工业和文化都发扬光大了。古老的代表就是菲亚特，阿尔法，萨博。近代的代表就是奔驰，宝马，大众。豪华的代表就是劳斯莱斯，保时捷，迈巴赫等。剩下的就是日韩汽车，衍生于米国技术，发扬于本土。日本汽车由于自身***匮乏，所以把制造学发挥到了极处，能省则省，也研发了高端汽车材料用于汽车制造，包括全铝发动机，在节能环保上日本一直走在前头，这也是众多中产阶级和老百姓选择他的原因。韩国车源自于日本技术，得到了米国支持，做车的心态跟日本大同小异！本土***匮乏，所有的原材料都靠进口，质量慢慢提升，狭隘的民族主义让他的汽车文化都是在照猫画虎，但引以为豪的那种。总的来说，欧米的汽车文化是世界汽车文化的鼻祖。
感谢邀请。汽车文化在某个方面确实能反应一个国家或者民族的部分特点。比如日本车实用省油，法国车讲究造型设计，美国车侧重动力等等。不过现在已经是全球化的时代，外国车企在融入本土文化的过程中也在做创新和传承，其实很难去给某个国家的车贴上固定标签。
另外，这几年也应该加上咱们中国的汽车文化，虽说国产车发展历史不长，但是这些年的进步有目共睹，本土以吉利，奇瑞，长城，长安为代表的一众车企都在迎头赶上，我们也在这个过程中逐步开始有了自己的汽车文化，那就是工艺，细致，实用等等，相信我们本土车企会越来越好。
汽车🚙听的多就是BBA三大豪车，奔驰，宝马，奥迪，所以德系车排第一，排第二是日本车，丰田，本田，日产这些成街车，特别皇冠👑，卡罗拉，雷克萨斯，雅阁都是出名品牌，第三美国车，别克，雪佛莱，现在见的不多，第四意大利只有玛莎拉蒂听过，第五法国很少车在中国卖，之前有标志，现在已经消失了，第六英国车都是豪车车，劳斯莱斯，宾利，只有大城市才能看到
