几何汽车电池可靠吗？
新能源来说，里程跟电池是关键。几何A标准版来说，综合续航可达410公里，而超长续航版就厉害了，续航里程可以达到510公里，电池来说，使用的是宁德时代生产的51.9kWh和61.9kWh的超高容量三元锂电池，亮点来了，几何A可以支持超级快充，电量从30%到80%，充电时间分别只需要0.5h和0.55h。
电池安全也是非常关键的，几何A在这一方面的标准，是绝对高于国家标准的，像什么电池碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、穿刺等极端情况都做了明确的保护。并且几何A使用了当下最为稳定的EMC电磁防护，电池的安全性与稳定性那是得到了非常大的进步。
吉利新能源汽车没有自主生产三电系统的技术储备，投建的电池工厂应还在研发储备的过程中。所以几何A的动力电池只能依靠***购，而吉利选择的供应商绝对算大牌了，也就是大名鼎鼎的CATL宁德时代。
CATL的镍钴锰三元锂电池（ELE8A3型）质量足够稳定，且能量密度也足够高。单体能量密度为223.3WH/KG，系统能量密度达到可超过160WH/KG。这一水平不论在国内还是在国际市场都属于高标准了，吉利汽车能选择CATL也是可以放心的。除了电池以外电机电控系统也算大牌，电机多为精进电机，电控系统是联合电子。虽然三电系统都是买来的，不过攒到一起也带来了不错的驾驶体验，稳定性通过一些网约车也算交出了合格的答卷。
吉利几何A并不是同价位性价比最高的选项
该车NEDC续航里程有410和500公里两个标准，低续航版的指导价为15-17万，高续航版为17-19万。价格与续航里程的水平并不很合理，因为电池（电芯）的质保政策并不合理；电池组的整体质保为8年或15万公里，电芯只提供首任车主的终身质保，一旦交易二手存且没有到换电标准，这台车的评估价低到冰点。
那么在质保政策同样不够理想的前提下，续航里程更长且价格更低的传祺AionS则更有吸引力。该车的NEDC有410和510公里两个标准，其中长续航版的起售价仅为15.38万，价格的优势决定了性价比高于几何A。且该车的动力电池同样是CATL供应，电机电控的技术也算理想，所以选择几何A不如考虑埃安S。
如预算在19万左右则建议选择比亚迪秦ProEV长续航版，起售价18.99万。这台车提供无限制（营运车辆除外）的电芯终身质保，用车后期不用再担心更换电芯的高昂成本了。而且这一版本的NEDC续航也达到了520公里，E平台的轻量化水平与技术水平都要略高一些，因为三电均为自主研发生产。所以预算在几何A的最高配则建议选择秦ProEV，供参考。
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几何A作为一款纯电动紧凑型轿车，基于吉利GE纯电专属平台打造，吉利和宁德时代成立了合资公司，这将为几何A甚至是整个吉利汽车集团的新能源车型提供了先进且稳定的电池供应渠道，其电池的核心都来自宁德时代，电池组采用了独创的轻量化技术，使得几何A的整备质量控制在1650kg，它在同级别车型当中算比较轻的，其标准续航版/长续航版在NEDC工况下的续航里程已经达到了400/500公里的级别，这样的续航水平基本上与传统能源车没有区别，完全可以满足日常出行的需求，极大地减少了续航焦虑的发生。
几何A***用了宁德时代生产的电芯。官方介绍，几何A的电池在恶劣环境下(零下30°到零上55°温度区间)，都可正常工作。这也缓解了在诸如内蒙古、东北地区在冬天续航和运行方面的顾虑。
对于新能源客户无非重视是电池问题，在几何A身上，所搭载行业领先电技术，具有强大智擎纯电系统，输出能效高达96.5%。再配合高效能量回收系统，使得几何A在拥有轻量化、智能化、高性能特点额同时，续航里程也有进一步提升。其中，高续航版车型有着高达500kmNEDC续航里程。在电池配备上，几何A搭载宁德时代提供NCM方形元锂电池，相比于特斯拉***用NCA材料21700圆柱电池，循环寿命将。电池安全防护，从研发之初就始终高于国家标准，并针对模拟碰撞、挤压、机械冲击、海水浸泡、外部火烧、跌落、振动等7项极端工况进行严苛检测。除此之外，吉利以GTSM研发理念为指导，开创性为几何A制定七大驱动[_a***_]安全管理策略。
星恒锂电池深度测评？
优点
1．能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2．使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3．额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用；
4．具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5．自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
7．高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
8．绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
汽车的电池一般用多久？
蓄电池，也就是电瓶。我们平时所说的电瓶一般是指铅酸蓄电池，它是一种由铅及其氧化物做电极、硫酸溶液做电解液的蓄电池，工作原理就是将化学能转化为电能。汽车的电瓶作为汽车上的易损件，其使用寿命直接与驾驶员的使用方法相关。如果我们使用方法得当，一块电瓶可以用上个七八年；但是如果使用不得当，可能不到一年电瓶就会报废。那么我们如何延长电瓶的使用寿命呢？
其一，当我们启动发动机时，蓄电池的作用是向发动机和点火系统等主要用电设备供电。
其二，当发动机处于低速运行或停止运行的状态时，蓄电池的作用是向各个用电设备供电。
其三，当车辆的用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池的作用是协助发电机向各种用电设备供电。
其四，蓄电池还有稳定电压的作用，蓄电池可以说是一个大电容，能够吸收电路中瞬间的过电压，从而起到保护用电设备的作用。
一方面，低温损伤。
当室温是25摄氏度时的电池容量是我们认为的常规容量，多项实验表明：在此情况下，车辆所在的环境温度每升高一摄氏度，电池的容量就会相应的增加0.8%，但是，如果环境温度每降低一摄氏度，电池的容量就会减少0.8%。由此来看，低温环境下会造成汽车蓄电池的损伤。
汽车蓄电池的寿命长短，可以很佛系，也可以根据平时用车习惯而受到影响，从理论上说，一般汽车使用蓄电池，寿命正常会2~3年的寿命，成品质量差异，甚至会达4~5年。
不良习惯造成蓄电池寿命短的情况：
汽车熄火状态下，开启空调，会严重加大蓄电池的负荷；
熄火下，长时间（30分钟以上）开启车内灯光及照明系统，等各样电池设备，使用车机收听广播，以及MP3等***功能；
车辆停放后，车内外的照明设备忘记关闭，依然在开启状态；
加装非原车原厂电器设备；
现在部分“互联网”车辆，可以远程专用app控制车辆，查看定位，启动车辆设备、提前开启空调制冷、遥控开关车窗等功能。
汽车蓄电池的寿命长短，可以很佛系，也可以根据平时用车习惯而受到影响，从理论上说，一般汽车使用蓄电池，寿命正常会2~3年的寿命，成品质量差异，甚至会达4~5年。
不良习惯造成蓄电池寿命短的情况：
汽车熄火状态下，开启空调，会严重加大蓄电池的负荷；
熄火下，长时间（30分钟以上）开启车内灯光及照明系统，等各样电池设备，使用车机收听广播，以及MP3等***功能；
车辆停放后，车内外的照明设备忘记关闭，依然在开启状态；
加装非原车原厂电器设备；
现在部分“互联网”车辆，可以远程专用APP控制车辆，查看定位，启动车辆设备、提前开启空调制冷、遥控开关车窗等功能。
一般查看蓄电池的健康状态，可以检查电池电眼，一般显示绿色的代表健康，红色代表接近更换期。无电眼电池，只能根据电池启动使用情况去判断，例如：冷车启动是否迅速，车内用电设备是否稳定，功率是否正常。若有万能表，可以测量电池正负极电压，是否时刻出于大于+12V的状态。若发生电池液泄露，可以根据电池电极处是否经常存有绿色/***，氧化物。（Bee）
一般来说汽车电瓶保养得当的话可以使用5-6年的，以我瑞虎车的原车风帆为例，使用了6年。电瓶没有馈电的经历我感觉是个关键。
通过上网查询以及系列的使用经历我感觉要想电瓶用的长久要注意这几方面的问题。
1、勤跑。为什么要勤跑，汽车要跑起来发电机才能发电为电瓶充电啊。我很少跑短途，基本上5公里以内都是摩托车或者走路，只有长路程的情况下才开车，这就保证了发电机有足够的时间为电瓶充电。
2、定期充电。如果用车不是很勤，我建议备一个家用电瓶充电器。隔一个月左右为电瓶充次电，保证电瓶不会馈电或者电量过少，影响电瓶液体活性。
3、长期不动车的话要将电瓶卸下来或者拆掉负极。
我在16年更换的骆驼电瓶，之前没有馈电的经历。去年一冬天没动车，黑龙江冬天冷啊，馈电了。想把电瓶拆下来充电才发现现在的骆驼电瓶侧壁冻鼓包了。拿回家室温下缓了两天，电瓶指示灯是黑色的。充电，还是黑色，以为不能用了么。国际一周再次充电，好了。四月份装车，零下快20度，一次打火成功。所以电瓶保养很重要。正常情况能用5-6年。我建议把遥控钥匙换成机械钥匙，没有了遥控的长期用电，对电瓶也有好处，我的瑞虎车现在一直用的就是机械钥匙。希望我的回答能对您有着帮助。
