电子自动驻车和机械手刹驻车差别在哪？它们谁更安全可靠？
机械手刹缺点
- 老司机都知道，以前的手刹都是机械式的，每次都是用力提起跟放下，相信我们大多数在驾校练车，就是机械手刹吧，有的机械手刹力气小的女孩子很难提起来，而且时间长了，机械部分还容易卡住，或造成虚位，导致机械手刹拉起不到位或是松的时候，松不到底。上面说的这个问题是机械手刹普遍存在的问题。
机械手刹
机械手刹优点
因为是纯机械结构的，所以，即便是车子电瓶没电的情况下，也是可以放下的。
电子手刹
电子手刹优点
- 电子手刹可以与ESP车身稳定系统合作运行，在车速达到正常行驶速度之后强行拉起并不会直接制动后轮，而是通过各个轮速传感器以及横向力传感器判断车身行驶姿态，之后对某一个或某几个车轮进行分时或同步制动，在强制拉起后仍可以保证车辆安全的行驶，这点是机械手刹不能做到的。
电子自动驻车和机械手刹驻车差别在哪？它们谁更安全可靠？
大家好，本人是汽车领域工程师，曾做过电子手刹研发工作，以下说说我的看法。
先说说机械手刹
机械手刹主要由：拉杆、拉线、齿板、回位弹簧、按钮等组成。机械手刹工作靠的是机械原理，不需要电源，因此在蓄电池没电的时候也可以工作。成本较低、维修方便，功能单一，只有驻车功能。
随着科技的发展，电子产品越来越多的被应用到汽车上，而电子驻车在最近几年也开始流行起来，最初电子驻车只有在一些高端车型才有，而现在10万以下的车也有配置电子驻车。
电子驻车功能原理：系统由电子按钮手动操作，并兼备自动控制功能。当需要驻车制动时，EPB按钮被按下，按钮操作信号反馈给电控单元，由电控单元控制电机和行星减速齿轮机构工作，对左右后制动钳实施制动。
通常的电子驻车都有这些功能：静态夹紧、静态释放、自动间隙调整、驾驶辅离、电控动态减速、高温再夹、后轮防抱死、滚动再夹等。
动/静态夹紧：通过EPB开关手动夹紧/释放EPB。
自动间隙调整：汽车在行驶一定的里程后摩擦片会有一定磨损，这时摩擦片与制动盘的间隙有自动进行调整，调整汽车制动性能。
我想题主应该是想问电子手刹和机械手刹吧？自动驻车和电子手刹是两个系统，原理不同，咱们就一并说说它们的特点和区别吧。
机械手刹
机械手刹原理很简单，通过机械装置直接驱动刹车机构锁止后轮达到驻车限制车辆移动的作用。常见的机械手刹有两种，一种是位于档杆后面的手拉式手刹，还有一种是位于离合器踏板左侧偏高位置的脚踏式手刹。
电子手刹
电子手刹和普通机械手刹基本原理都一样，都是通过控制后轮刹车系统对后轮进行刹车来达到限制车辆移动的目的，只是电子手刹我们只需要拉动一个开关给出信号，后面的动作都由电控装置自动执行。好处是刹紧力度足，行驶中可以防止误操作引起的危险。而且利用手刹开关的电信号作为触发信号还可以进行更多的功能扩展，
比如触发ESP系统的紧急制动功能。电子手刹对新手非常友好，但是老司机看来并不如机械手刹灵活。
自动驻车
自动驻车则是更高级的存在，自动驻车系统完全摆脱了手刹控制系统，它是直接调用ESP系统驱动ABS泵进行主动加压对四个车轮同时施加制动力来限制车辆移动的，响应速度非常快，很多朋友认为自动驻车是由电子手刹完成的，其实并不是，因为电子手刹的响应速度和ESP系统的响应速度完全不在一个级别。
随着科技的进步和技术的更新，汽车的驻车系统也发生了很大变化，在一些高配汽车上，以往的机械驻车被电子驻车取代了。电子驻车，让汽车的配置顿时高大上了起来，为众多司机培朋友所喜爱。那么，电子手刹和机械手刹到底有什么区别呢？
从外观上来说，电子手刹的外观更精致，更美观，小巧玲珑，节省空间，其科技感更强一些。机械手刹就显得有些粗犷，甚至有些笨拙，还占据一定的空间，多年来其外观基本上没有什么变化。
从操作性来说，电子手刹的操作更轻巧、省力、便捷、优雅，很上档次。而机械手刹，在拉紧手刹的时候，就比较费劲，有简单粗暴之感。
从实用性上来说，电子手刹在驻车时，一般不会出现刹不住车的情况，只要轻轻一掰，就能轻松驻车。而机械手刹驻车时，如果用力过小，就会出现驻车不牢固，甚至溜车的情况，比较危险；如果用力过大，再此次松手刹时就会比较困难，***若长期都拉得很紧，就容易导致手刹拉线老化变形，影响驻车效果。
从可靠性来说，电子手的可靠性方面比不上机械手刹。电子手刹的结构非常复杂，零部件多，随便一个小部件出现问题就会使整个系统瘫痪。如出现开关坏了、电机坏了、电路故障等，都会导致手刹拉不上，或拉上了松不了的情况出现。而机械手刹就不会遇到这样的问题。
从维护方面来说，电子手刹维修比较麻烦，维修费用高。而机械手刹结构简单，就是一个手柄带着一根拉线去拉手刹片，基本上不会坏，即使坏了，维修起来也很简单。
总的来说，电子手刹和机械手刹各有利弊。电子手刹在节省空间、操作简便上有优势。而机械手刹在维修简单上有优势。电子手刹维修复杂，而机械手刹功能单一。
