2019款福特野马怎么样？
随着Mustang进入中国以来，喜欢这匹马儿的人是越来越多。有人说喜欢Mustang的大多数都是汽车电影爱好者，的确Mustang在美国汽车电影中出镜无数，堪称明星车型，但是个人认为在跑车界进入电影中的车型不在少数，为什么只有Mustang等少数车才能获得大家的认可，关键还是实力。
如今2019款Mustang已经上市，就让我们一起通过一次静评来看一下，Mustang能够吸粉无数的关键因素究竟在哪里？
颜值即是Mustang的正义
喜欢跑车就是因为第一眼的颜值征服，这恰恰是Mustang的强项。作为一款典型美系跑车，Mustang不仅有着属于自己的悠久历史，而且在颜值方面有自己独到的一面，尤其是2019款车型在设计方面沿用了很多经典的设计，比如：标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志和40年前的Mustang设计几乎如出一辙，而类似车身侧面的虎牙式雾灯等一些经典风格也早已成为Mustang自上世纪六十年带以来的标志。
个人非常喜欢车身的侧面，感觉线条肌肉力量感很足，向我们传递Mustang是一辆非常有力的车。而且从侧面我们可以看出，Mustang的车身被压着很低，犹如一匹准备冲击赛道的骏马一样，不管是肌肉线条还是整体的设计元素，Mustang都在传递着不一样的肌肉车美感。
你见过纸上谈兵的摄影大牛没有？怎样分辨这样的摄影大牛？
题主真的很"坏"，拉仇恨啦！[捂脸]
回答了题主的问题，就是自绝于人民，自绝于摄影圈。[打脸]所以沉默是金，我什么也没说。[呲牙]
纸上谈兵的摄影人见过不少，但他们从来不认为自已是大牛，爱好驱动表现欲，茶余酒后吹吹牛而已。[可爱]
牛有二种，一种是埋头干活，因为活干的好，闷声发大财;还有低下头走自己的路，为信仰和理念执着，让人尊敬。另一种注重叫唤，摆个Pose，以牛之名为牛代言，圈牛粉无数。
摄影这玩意儿，摆拍不多说了，创作加技术。抓拍偶然性很大。在那个决定性瞬间里，都是条件反射，那有"为革命，为了人民，冲呀"的，按快门呀！
我是伪摄影人，摄影对我来说除了按快门，还是按快门。摄影圈的大牛我也没见过，他不认识我，我也不认识他。
你见过纸上谈兵的摄影大牛没有？怎样分辨这样的摄影大牛？
首先说说这个问题的提出，就能说明一定的问题，也就是目前有很多“纸上谈兵”的摄影大牛。而“纸上谈兵”是一个贬义词，所以题主至少是对此现象反感的。所谓纸上谈兵，直白的理解就是只知理论，而不懂实践，而这些人又化身为摄影牛人，所以才让人诟病。
野马哥的观点是，世界已进入多元的时代，我们可以用一种更开放，更包容的心态去看待和理解这些现象。摄影已经越来越大众化，也越来越艺术化，看似矛盾，实则和谐统一。不同的人以不同的方式参与摄影活动，只不过，有些人更直接，有些人更间接。也许这些纸上谈兵式的摄影大牛的存在，是为了用一个反例来证明摄影实践的重要***？
世界的复杂与人性的复杂，让我们很难用单一的标准去评判对错，我们所要做的是有自己的认知与理解，以下野马哥就说说对“纸上谈兵”的摄影这一现象的理解。
每一项职业，都有可能往专业化细分的方向演进，通过分工合作，能够提高出品的效率。这种现象在一些职业摄影领域是很常见的，也即从前期中期后期再到最后的出品，并不是由传统意义上的一个人独立完成，而是分成若干工作，由多人协同完成。
你见过纸上谈兵的摄影大牛没有？怎样分辨这样的摄影大牛？
我以我的亲身经历谈谈这个话题：
那个时候，学电脑，真没有现在这么容易啊！
都是买个纸的键盘，来学习的！
二、在我小时候，学习摄影，也只能拿一个硬纸板做的取景框去练习
那个时代，胶卷值钱，没有办法。
懂得评论摄影不一定非得有很牛的作品，就像美食家不一定是厨师一样。
关键还得看评论的内容，摄影的营养需要跨行业汲取。伯恩斯坦哈佛六讲《未作回答的问题》里说：了解一样事物的最佳办法就是结合其他学科。
aj5配置？
aj5气垫配置中底配置全掌+前掌zoom气垫，看实战测评缓震效果看上去似乎挺不错的，如果你是大体重选手的话，建议购买AJ5，AJ5挺适合大体重的，目前5的鞋面包裹和耐久度是个未知数看测评，一是前掌较窄容易磨脚趾，二鞋面强度，不过AJ5缓震我觉得应该没啥问题，问题是5那薄薄的鞋面包裹支撑兜不兜得住你的脚。
AJ5是以二次世界大战中的战机Mustang Fighter为概念，鞋侧面有鲨鱼牙纹，鞋扣，透明鞋底和闪光鞋舌。前掌内置气垫，后掌开窗可视气垫，就这么简单。气垫都是最基本的AIR,就是最早的那种。1/2英寸厚。
