海马沦为边缘化品牌，海马8S上市后能委以重任吗？
作为国内市场中曾经表现并不错的品牌，海马的发展多少有些高开低落，前几年海马S5还可以勉强撑得起海马整个品牌的门面，然而几年过去，随着海马S5老了，市场竞争力大不如前，销量也变得越来越拿不出手。纵观整个海马，现在没有一款车型在各自的细分市场中立足。所以导致今年以来，海马的市场表现不尽人意。 海马6月份才卖三千多辆，海马8S即将上市有望打赢翻身仗？ 刚刚过去的6月份，虽然海马官方没有公布自己的销量，不过从相关渠道我们了解到，海马在6月份销量仅仅只有3702辆，同比下滑34.16%，而截止到今年上半年，海马一共也才卖了14425辆，说实话，半年全品牌的销量都不及一些品牌旗下车型一个月二分之一的销量，这确实是尴尬至极。 海马6月份才卖三千多辆，海马8S即将上市有望打赢翻身仗？ 当然，这样一个被市场边缘化的品牌，倘若要是丢弃掉，显然还没到那个时候。毕竟，国内有很多销量江河日下的品牌，都在努力的希望赶紧来一场翻身仗，不然说实话，被市场无情的淘汰就是必然***了。海马自然深谙这个道理，所以在今年可谓是大动作频频。海马创始人景柱重返一线，再次创业，变卖房产，盘活资金，推出新车型等等大家都看在眼里。 海马6月份才卖三千多辆，海马8S即将上市有望打赢翻身仗？ 海马6月份才卖三千多辆，海马8S即将上市有望打赢翻身仗？ 不过，能不能打赢翻身仗，还是要看新产品推出后咱们消费者买不买单。这不，海马8S即将上市，作为一款十分重要的车型，这款车型可谓是倾注了海马人全部的心血，有一股子不成功便成仁的意思。从产品力上来说，海马8S的表现并不差，造型整体和市场的审美需求还是比较契合的，并没有看起来太low之类的。而海马8S还有最大的亮点就是百公里加速在8秒，这也是它命名为8s的重要原因。而它搭载的1.6TGDI发动机的最高热效率能够达到37%，这样的实力在自主品牌中还是能够拿得出手的。 海马6月份才卖三千多辆，海马8S即将上市有望打赢翻身仗？ 那么，这样的一款SUV能否热销呢？理性来说，海马8S热销的几率并不是很大，即便海马给出的预售价只有8万多起售。原因嘛，还是和海马在品牌搭建和产品布局上和市场中主流的品牌差的太远了，短时间内追赶上是不可能***。
提到海马8s这台车，我倒是觉得挺有意思，7月8日海马上市发布会现场，有一个主题竟然是公然挑战国产神车哈弗H6，这一波操作让大家更加关注这台车，不知道厂家是为了噱头故意为之，还是想告诉大家，海马8s确实比哈弗H6强？
今天的海马汽车，有点类似于力帆汽车，这对难兄难弟，日子过的相当糟糕，也是面临洗牌的边缘化产品，这样说一点也不夸张，根据 数据显示，6月份海马汽车总销量仅为3,702台同比减少34.16%，2019年上半年累计汽车销售量为14,425台，同比减少65.16%，而2017年和2018年，海马汽车累计亏损超26亿，亏掉海马早前十六年来的累计利润！
此时推出的海马8s，显然是海马寄予厚望的产品，也是海马转型路上的重要战略布局，但是新车能否委以重任？我个人感觉，开始或很难，但是只要新车口碑跟得上，可靠性没有问题的话，这台车后期还是有希望的！
我们可以看到，市场竞争激烈的今天，即便是一线自主品牌，都面临着巨大的压力，何况一个边缘化的品牌，人们如今买车，也变得更务实一些，品牌价值、产品质量、甚至保有量和保值率都有要求，以海马目前的市场表现，很难吸引消费者，即便新产品推出，也要给消费者留出观望的时间！
不过，海马8s也算是诚意满满，新车共计推出6款车型，售价区间为7.99万-12.59万元，在紧凑型SUV中，定位算是中规中矩，按照官方说法，新车基于HMGA模块化平台开发的一款全新旗舰SUV，定位高于此前的海马S5。
海马8s外观，官方称采用了全新“光之势”设计语言，不过我个人感觉，多少可以看到长城WEY的影子；内饰装配全液晶仪表盘，且是全系标配，非对称式设计的中控台稍稍偏向驾驶员，也是针对年轻消费群体的设计理念，内饰方面可以看出，海马极力营造出一种豪华感，也是为了吸引客户。
其实该车最大的看点，就是动力部分，全系搭载了一台1.6TGDI发动机，其最大马力195Ps，最大扭矩293N·m，单看参数表现绝对是亮眼的，而且匹配了爱信6MT和6AT变速箱，官方百公里加速时间仅为7.8秒，底盘方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，不过最终如何，还要看后期的实际表现！
但是，任何产品都有自己的缺点，海马8s来说，单看配置还是非常不错的，像是配有自适应巡航、紧急刹车、碰撞预警、车道偏离、360°全景环视、全景可开启天窗等，但是这些只出现在了顶配车型上，而除了顶配车型之外，其余车型均配备了双[_a***_]气囊，安全配置和辅助配置，相比于其他竞品车型，还是要差了很多，而且内饰的材质和做工非常一般，不过它的价位也摆在那里。
海马8s与哈弗H6竞争，且不说价位的差距，H6胜在了口碑上，最大的优势就是可靠性高，保有量巨大，这一点海马8s还需努力，其实，海马8s当下最该做的，我想就是做好营销，把服务质量搞上去，对客户需求提供全方位服务，低调积攒口碑，与哈弗H6对比，本身已久输了，别忘了，哈弗H6一直叫板合资品牌，而且有史以来宣称干翻哈弗H6的，往往结局都很惨淡，与其高调挑战哈弗H6，不如拿出最好的产品像哈弗H6致敬！
