- 如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
- 最近想买一辆车，中国汽车健康指数测评参数，他们可以作为选车的依据吗？
- 什么报告是一种最原始也是最常用的测评报告形式？
- 现在的汽车有多智能？谁有过比较好的体验呢？
如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
以前看好几个车评人，后来发现有几个充值过于明显了。接触38号晚一些，但是我很快把他所有的往期节目都看了。现在基本只看38了，除非有些车型38还没有评论，就看看别人的评论。
最近想买一辆车，中国汽车健康指数测评参数，他们可以作为选车的依据吗？
中国汽车健康指数是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定。中国汽研是一个几十年来专研技术的机构，是一个第三方权威机构。
中国汽研是我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
对广大消费者来说，中国汽研被很多人认知是因为其每年发布的四大汽车行业权威测评指数，包括：中国保险汽车安全指数、中国汽车健康安全指数、中国智能汽车指数、中国消费者汽车驾乘指数。中国汽研算是国内最权威的测评机构之一了。
中国汽车健康指数的社会责任就是普及车内健康知识,为消费者购车提供参考向社会大众普及车内健康知识，让社会大众了解车内可能存在的健康危害，向社会大众发布车内健康研究报告和车型评测结果，让消费者明明白白选购“健康车”。所以中国汽车健康指数测评参数为消费者提供有力的选车依据。
好巧不巧，正好7月23日中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测评结果。中国汽车健康指数（英文：C-AHI）是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定， 立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系。
- 测试流程：汽车健康指数测试以销量、关注度、投诉量三大基本原则,确定测评车型，并通过市场渠道购买测评样车,实验期间允许车企现场观摩。所以健康指数是类似于汽车保险指数（C-IASI）一样抽检的，而不是车企主动送检的。
- 测试内容：
- 车内挥发性有机物VOC：挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等有害物质；
- 车内颗粒物PM：测评车辆密闭性以及对车内外颗粒物过滤和净化的能力，如PM2.5等；
- 车内致敏风险VAR：分析评测车内皮革、织物、金属镀层、塑料等材质中的致敏物质及其与健康的关联，量化评估车内环境的致敏风险，为敏感人群选车提供必要的参考；
从此次公布第一批测试结果来看，目前只测了VOC/VOI以及EMR板块，并没有车内颗粒物和车内致敏风险板块。
在了解清楚后，回到题主的问题，中国汽车健康指数是否可以作为选车的参考，答案是肯定的，通过该指数，对车主来说可以了解所选车辆的车内有害气味水平，像先前频繁报道的车内有毒阻尼垫等也会通过该指数反映出来！
什么报告是一种最原始也是最常用的测评报告形式？
一种最原始也是最常用的测评报告形式是基于纸质或电子表格的问卷调查报告。该报告从受测者的个人情况、性格相关、行为倾向、兴趣爱好等多个方面进行调查和分析，以便对其进行测评。
这种报告形式简明扼要，易于理解和操作，能够为个人在择业、职业规划等方面提供重要的参考依据。
现在的汽车有多智能？谁有过比较好的体验呢？
本人开的17款wey vv5, 由于国产车配置较高所以智能化也相对同等价位的合资车要多一些。
首先说到智能就是语音控制了，我的车语音控制能够实现一些常用的操作，例如空调控制（设定温度，方式，风力等）， 歌曲播放（甚至选曲和筛选作者），导航设定等等，新款的车机甚至能如手机一般语音唤醒使用，更加智能方便。
其他方面，如自动刹车，防碰撞预警，车道偏离保持，车距车速提醒，流媒体后视镜，360全景，自动[_a***_]，自动雨刮等等都能带给我们更加方便的体验。
那些脍炙人口的科幻电影中，曾经如天方夜谭的遥远事物，在人工智能技术的发展下，逐步照进我们的现实生活中，显然，人工智能时代已经到来！比如目前比较热门的无人驾驶。
国内有李彦宏说今年7月实现自动驾驶小巴车量产。不久前百度还在重庆的园区里小规模落地了自动驾驶共享汽车。国外有吴恩达夫妇的Drive.ai无人出租车今年5月在德州首发。谷歌、苹果、特斯拉、Uber、奔驰等大厂也都竞相放大招。
无人驾驶汽车应用的成熟会给我们的生活带来怎样的影响？我们不妨一起来设想一下！
无人驾驶汽车的出现将会减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。相反，利用远程信息技术——即利用电信通讯来促进沟通及收集车辆数据——出租车和货车公司将得以更好地管理自驾驶汽车，提高服务质量和优化服务路线。
我们都有这样的经历：等公交等到心力交瘁，下车后还要走一大段路才能到目的地。如果有一辆无人驾驶汽车，能立即出现在你家门口，把你带到指定地点，何乐而不为呢？对于消费者来说，由于不需要驾驶员，按需专车的费用将会比传统出租车还便宜。如果你是和别人一起拼车的话，那更是便宜到没朋友。在未来，公交、短途交通、迷你货车、校车都或将退出历史舞台。
驾车跨国旅行似乎一时半会儿还火不起来，但是国内短途航班确实面临着来自无人车的重大威胁。如果无人车能让驾车旅行更加便捷，许多人就会选择随叫随走的汽车来应对较短途旅行，免受坐飞机旅行的种种麻烦。
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