奥德赛汽车之家评测噪音：奥德赛的噪音真的很大吗

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谁说，当然雅阁舒服，隔音也相当hao，奥德赛在这方面比较差，但拥有双五星测试结果。

奥德赛肯定是噪音最大的，但是还能接受，比皇冠大不太多。高速还没试我昨天去试驾过雅阁，奥德赛，冠道。奥德赛驾驶感觉还行，但是乘坐感觉一般，后来放弃了。全系配置比较低，我预算只能入舒适版。

经专业工具测试得出，奥德赛在速度达到120KM每小时的时候，噪音值显示70多分贝。当然测试的数值还是存在比较大的环境因素影响的，仅供参考。还好奥德赛的发动机的噪音隔离的还算可以，也可能是自然吸气的缘故。

（图片来源网络，侵删）

奥德赛肯定是噪音最大的，但是还能接受，比***大不太多。高速还没试我昨天去试驾过雅阁，奥德赛，冠道。奥德赛驾驶感觉还行，但是乘坐感觉一般，后来放弃了。全系配置比较低，我预算只能入舒适版。

经专业工具测试得出，奥德赛在速度达到120KM每小时的时候，噪音值显示70多分贝，因此隔音效果不好。

（图片来源网络，侵删）

现在汽车已经行驶了5000公里了，问了一下舅舅的驾驶感受，他表示：油耗最满意，现在能够开到百公里6个油的样子，确实是省油的，动力响应很快。在城市中行车超车比较容易，而且刹车很线性，整体的驾驶感受比较不错。

车主三最不满意：最不满意的是隔音和启停的故障，隔音是很吐槽的，本田的隔音烂，奥德赛的最烂，过隧道的时候经常怀疑自己没有关好窗户，只能调大音乐来掩盖噪声。

年5月上市，一直关注，年底了，有点小收成，想让自己也高兴一下，就打算换了，配置就选尊享了，该有的都有，没有的那些如：自动泊车、全景、二排电调（不喜欢二排的中间小隔板）、等对我也无所谓。

（图片来源网络，侵删）

#最满意二胎家庭，之前的车不够用了，虽然只开了一年不到5000公里，还是忍痛割爱换成了大白奥德赛，空间很满意，全部满载的情况下，第三排也能保证乘坐舒适性，噪音中规中矩。

1、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

2、踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

3、车身发出异响，通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中车门与车框摩擦或者抖动，或者是有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

4、车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题，也就是达不到该有的转速，正常的动力无法全部输出，所以跟离合器以及变速箱关系不是很大。三元催化是否堵塞。

1、奥德赛一直被批评隔音差不过这一次，混动版在隔音方面也做了小小的改进，前排采用双层隔音玻璃，车内相关面板加厚，降低噪音另一方面，前双层隔音玻璃起到了很大的作用此外，由于大多数混合动力版本都是用电动机低速运。

2、隔音效果：奥德赛在隔音方面通常表现出色。它***用了更多的隔音材料和技术，可以有效地降低外部噪音的干扰，提供更安静、舒适的驾驶体验。

3、你问的应该是10年本田奥德赛隔音效果怎么样？隔音效果不好。经专业工具测试得出，奥德赛在速度达到120KM每小时的时候，噪音值显示70多分贝，因此隔音效果不好。

4、与上一代车型相比2018款本田奥德赛轿车的静谧性有所升级车内基本不出现风噪和胎噪。只有快速加速的时候才能听到一点发动机的嘶嘶声整体表现非常好。据说厂家的隔音升级是这次变化最大的亮点。

1、还好奥德赛的发动机的噪音隔离的还算可以，也可能是自然吸气的缘故。车主朋友们要是觉得噪音太大了，可以[_a***_]全车隔音。所以总体来说，奥德赛乃至本田的相当部分车型隔音都不好，也是车友诟病的地方。

2、在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

3、中水平。根据查询相关资料显示，10款奥德赛质量可以，10年买奥德赛的是中水平。音响。原来开的高尔夫在这个价位音响还不错，奥德赛的音响可以很大程度上消除隔音方面的不快。