军用无人战车怎么样，发展怎么样？
无人驾驶战车在近年的各种防务展上吸引了人们的目光。这类战车具有高智能机动行驶性能，跨越障碍行驶如履平地。
据媒体报导，多种无人战车已经接近实用化，部分已经开始执行作战任务。
俄罗斯已经将自己的URAN无人战车，投入到叙利亚战场。虽然报道指出，该车在叙利亚出现一定的可靠性问题，但毕竟是一个重大突破。相信通过改进无线电通信可靠性、提高自主出发与返航能力、增加指挥控制距离等措施，可以使URAN战车获得更好的战绩。
另一大明星是在巴黎举行的年欧洲防务展上，以色列航宇工业公司（IAI）推出的无人驾驶、重型高机动型轻型战车RoBattle，引起人们的关注。
RoBattle战车其外型很像第一次世界大战时出现的最早期坦克，适合在泥泞和路况恶劣的地面行驶，可以轻松地越过很大的障碍物。该研制项目经理梅耶·萨布泰（Meir Sha***ai） 表示，RoBattle在跨越障碍时，车身可抬高至122厘米（4呎）；在隐蔽时，车身降低至58厘米（23吋）。
战车自重7吨，可装载的任务感应器、武器及其它设备工具重量达3吨，能用于军事作战和安全防御。该公司介绍，RoBattle战车这个系统具体包括车辆控制、导航、行驶地图等。
这种无人驾驶战车可以改装为车轮和履带两种行进方式，以及根据需要切换操作设置，也可以有不同模式的自动行驶功能。操作者既可以让车辆保持自动驾驶状态，也可以遥控操作发射武器，因此其操作、生存、感应等各方面的性能都很强。
是将来发展的趋势！无人机器整体来说要比有人的限制更少更适合打局部战争！成本低效率高！虽然现在还不太受重视！成本要比四足机器人更低！通过力虽然差一点但是技术成熟稳定！***以时日肯定能得到重视
在接受第一批原型后的一年半时间里，美国海军陆战队已经向BAE系统公司和其合作伙伴Iveco Defence Vehicles颁发了一份价值1.98亿美元的合同，为美国海军陆战队生产首批30辆下一代两栖作战车辆（ACV），最终生产数量可能达到204辆，合同价值高达12亿美元。
美国海军陆战队的主要任务是扮演美国海军的步兵部队角色，因此两栖能力对于执行任务至关重要。 ACV 1.1***的任务是为海军陆战队员提供一种高速装甲车辆，该装甲车辆可以自行部署，可以在***上作业，但也可以在M1A1艾布拉姆斯前线作战坦克旁边的陆地上作战。
BAE生产的ACV建造目的是在一个防爆船体内部携带13名海军陆战队员，专门用于在悬浮式内部座椅结构中抗地雷，简易爆炸装置和空爆弹，并有灭火系统。该8x8车辆由六缸发动机驱动，输出功率为700 bhp（522 kW）。虽然重达67,500磅（30,617千克），但它可以在铺路上以65英里/小时（105千米/小时）的速度承载7,280磅（3,302千克）的有效载荷，并且在海上以6节（7英里/小时，11千米/小时）行驶，它的航程达到325英里（523公里）。
BAE系统公司表示，在交付其首批16个原型车辆进行15个月的发展测试和运营评估测试之前，已经对地面流动性，生存能力和游泳能力进行了自己的内部风险缓解测试和评估。ACV在位于南卡罗来纳州艾肯的BAE工厂进行生产。
彩虹翼龙表现优秀，大量的歼-6无人机还有用处吗？
在彩虹系列无人机，在中东参与多次实战，取得了打击***的辉煌战绩以后，国产军用无人机享誉中东，特别是其中彩虹-4型起飞重量可达3吨，可***各种空地导弹和精确制导***将近1吨，执行察打一体作战任务，在无负载仅执行侦察任务时，续航能力高达30余个小时。
中东某大户来访，双方签署了关于发展两国战略关系的若干协议，以及价值650亿美元的各类合同，其中就包括彩虹-4型察打一体无人机。
目前，在境外已有两条无人机生产线，分别落户在缅甸和巴基斯坦，第三条生产线将落户在沙特，说明了国产军用无人机的优越性能和作战实用性，获得了越来越多国家军方的认可。
歼-6，曾经是国内量产最大的战斗机，共生产了5205架，2010年歼-6战斗机正式退出空军装备序列，但却有大量的歼-6作了封存处理，不知道此机战机最终命运如何。
此型战机是是上世纪60年代沈飞机制造的仿米格-19单座双发超音速喷气式战斗机，空重约5.5吨，最大起飞重量7.5吨，实用升限1.75万米，航程1700公里，作战半径650公里，仅从技战术数据来判断，此型战机是一型跑不远的短腿先生。
在没有歼-20的岁月，网络上充塞了许多将退役的歼-6改成无人***攻击机，用数量优势淹没航母之类的贴子，实际上都是经不住仔细推敲的水文，没什么实际意义，也不具备可操作性。
歼-6是战斗机，需要很多日常维护工作，且要占据大量的机场，包括后勤保障系统的空间，改造一架歼6费用也不会少，还不如直接批量生产巡航导弹效费比更高。
