巴铁当年为什么放弃引进装备歼10A战机？
客观讲，早期歼10并不比枭龙有太多优势。
尤其是气动布局导致挂载能力差，不仅空空导弹少（6枚），对地攻击能力也差。枭龙可以挂两枚反舰导弹，歼10就不行。
其他诸如雷达、导弹、机载系统等还都是国产头一份，还不成熟，部分还有缺陷。反不如枭龙直接引进外国设备，让人看着靠谱。
原因很多
1、巴原来就有美制战斗机，建立得有相应的配套系统，再次购买美国货可以不必话费太多钱建立配套系统。如果买j10需要重新建立配套体系花费太多
2、j10是我国根据自己需要设计制造的战斗机，j10有点偏科是空优制空战斗机，挂载能力对地攻击能力不强，这种战斗机是大国玩的小国穷国玩不起，偏科就代表需要另外一种东西来弥补短板，穷国玩不起，穷国只能玩多用途啥都能干的战斗机。
巴铁有F16和枭龙搭配使用，并且建立起与这两款战机的维护保障和信息体系，歼10A能代替谁？枭龙是巴铁国产是按照他的需求研制物美价廉是他航空工业的基础和希望。还有F16已经在他们那里服役很好使。难道你让巴铁把他们正在服役的F16拆掉或者扔掉把所有F16配套系统换掉再花钱买咱们当时并不比F16先进甚至可能还逊色于F16的歼10A？这靠谱吗？
关于这个问题实际上属于多方面考虑的原因，首先巴基斯坦在歼10首飞没多久之后就提出了想***购，，但是在当时情况下，不可能被出售，在相当长的一段时间内，歼10都属于国内急需装备，不存在出口的问题，也就到了2018年，才算是获得了出口的举措，但是在这个时候，巴基斯坦求购歼10的态度已经发生了明显的变化。
现在***购的可能性越来越小，巴基斯坦并非没有先进战机，但是急切度降低了，已经得到一定数量的F16，正在组装枭龙，也许他考虑更多的还是未来5代机的问题。
这个问题也不是想象的放弃，而是压根就没有谈判的问题。
谢邀，当时巴基斯坦给歼-10A挑了50个不足，然后选择了F-16 C/D block 52
按照国外知名军事记者的说法，巴基斯坦在2008年时，认真考虑过***购约36架歼-10A战斗机，当时我们给的价格非常优惠，总共也就约10亿美元左右。不过巴基斯坦飞行员很不给面子，在试乘试驾之后，总共零零总总给歼-10A挑了50个缺陷和不足，最后这笔交易也就黄了。
不过这50个不足都不是大问题，最大的问题是对于歼-10A对地攻击能力的不足批评，其次是缺乏高性能空空导弹，最多的是集中在人机结合方面，包括显示器位置、生命维持系统、供氧系统和弹射系统等批评。
对地攻击能力不足，这个只能认。因为歼-10设计就是以纯粹的空中优势为主，我们当时军事压力实在太大，面对周围上千架三代机围堵，自身航空实力还缺乏足够信心情况下，只能牺牲掉对地攻击能力，优先保障空优性能。但是巴基斯坦空军比较彪悍，一向坚持空中打击思路，印巴战争时，双方战机数量一度1:5落后的严峻局面，都敢主动出击，炸三哥个七荤八素。歼-10C上对地攻击能力有所改善，但是挂点设计等原因，其对地攻击能力还是相当不足
高性能空空导弹这个问题不是问题，主要是时间关系，当时主动雷达导引头的霹雳-12还在测试，不过过几年就会装备。而人机结合上的不足，这方面就要好好像巴基斯坦学习。毕竟我们实战经验远没有巴基斯坦飞行员们丰富，在实战中，一个开关位置设计的不合理，很可能导致不同结局。这种非技术不足的不合理性问题的案例，即使在美军也有不少。中国与巴基斯坦空军组织过多次贴近实战的联训
但是结合来看的话，还有一个原因，那就是当时歼-10A的竞争对手太强。2008年的时候，还是小布什反恐战争时期，巴基斯坦与美国关系良好，同处于反恐联盟。美国在获悉巴基斯坦有意歼-10A之后，马上进一步解禁对巴基斯坦军事销售。美国国会批准向巴基斯坦提供28架F-16 C/D block 52战斗机，以及一批AIM-120C-7中距空空导弹。同时巴基斯坦原有63架F-16A/B中的48架进行MLU中期延寿和现代化升级，巴基斯坦还与约旦洽淡购买其二手F-16战斗机。在这个背景下，巴基斯坦空军选择提升原有F-16机队数量和战斗力，也是无可厚非的事情。
然而人算不如天算，随着美印关系的大幅度改善，美对巴基斯坦迅速疏远，巴基斯坦新订购的28架只拿到18架，约旦购买二手机被美国反对而黄掉。更严重的是美国附加条款，常驻巴基斯坦空军基地监督F-16的运行。而洛克希德·马丁与印度合作，想要把生产线搬到印度，还向印度提供巴F-16的详细数据。
今年1月，特不靠谱宣布停止对巴基斯坦的安全援助之后，巴基斯坦随后宣布结束与美国的“盟友关系”。巴空军在回答之后F-16机队怎么办问题时回应，巴基斯坦空军不再谋求提升现有F-16机队的战斗力，现阶段主要精力集中在对JF-17 枭龙战斗机的能力提升上。
你觉得哪5款劳力士最保值？
劳力士的手表基本上保值率都非常不错，普遍比其他品牌都要高，基本上很少有品牌能做到像劳力士这样，大部分款式都保值。如今现在大部分人购买东西，买回来把玩一段时间就会觉得腻了，又想更换新的，但是有时候一些出售出去又亏太多舍不得。但是劳力士就不会，基本上保值率非常的高，把玩几年只要外观良好，机芯没有问题，一般的出售就是比公价要低些许而已。下面来介绍一下劳力士最保值的五款系列。
潜航者系列
潜航者系列，也就是我们俗称的“水鬼”，这个系列诞生于1953年，是世界首款防水深度达100米的腕表，其后添置了专利的三口锁表冠，加强表壳的密封性，使防水深度加强到300米。潜航者系列以独特的手表配色出名，最受大众欢迎的就是绿水鬼，独特的绿色深受各大潮流人士明星的喜爱，导致价格暴涨，其他配色的也都多多少少有涨价，但是最保值的还绿水鬼，颜色独特。
宇宙迪通拿系列
宇宙迪通拿系列在最开始为了专业车手的研发的，于1963年首度推出便迅速的被视为赛车腕表的象征。腕表配备有专利的计时结构以及计速的外圈刻度，让车手可以精确的测量速度和时间。这款腕表如今收到世界各大明星的喜爱，基本上人手各一只了，像我们熟悉的周杰伦“周董”，他就是劳力士的热门爱好者，他有古董迪通拿，彩虹迪周董也拥有着。迪通拿系列最出名的则是熊猫迪、冰蓝迪、绿金迪，这三款是最众人喜爱，但是后面那两款价格比较昂贵，一般能购买的人却又不多。
日志型
劳力士的日志型算是劳力士最经典的款式了，备受中年人成功人士的喜爱。日志型于1945年诞生，是首款表面设有起立显示窗口的腕表，数年后，腕表的水晶表面增加了小窗凸透镜显示，自此就成为了劳力士的一代象征。日志型的黄金或者间金系列是最受欢迎的，在我国一般到了中年的成功男士就喜欢这类的款式，尝尝都是一表难求。
游艇名仕型
劳力士游艇名仕型腕表的气质硬朗、动人，配备双向选装外圈、三重扣锁表冠以及蚝式表带和橡胶表带，即便是在严峻的海洋环境，都能满足专业航海家的严苛要求。游艇名仕型因为橡胶表带以及独特的设计，很快就收到了各界人士的喜爱，但目前官方在售的款式会比之前要少了，有一些款式都停产了。它有一款叫彩虹圈的，跟迪通拿的彩虹迪有点类似，但在价格上会比彩虹迪低一些。
蚝式恒动型
蚝式恒动型系列腕表于1926年就问世了，是首款防水蚝式腕表。劳力士凭借着蚝式恒动腕表闻名世界，蚝式恒型是公认的优雅风格的象征，以最简洁和优雅的方式显示时、分、秒。这是辨识度最高的表款之一，经典的外形和卓越的性能，而且新一代的蚝式恒动型，增加了创新，采用了多种不用颜色的表盘，而且在价格上面也创造了劳力士史上最低的价格，公价一般就是四万多。这款腕表经典、卓越，而且价格实惠也非常的受人们的追捧。
总得来说，劳力士的腕表都比较保值，在保值率来说，劳力士是绝对的第一，连“表王”百达翡丽的保值率都达不到像劳力士那么高，而且劳力士保值率高的居然是那些钢款，一些K金、全金的保值率都没有钢款那么高。你们觉得这五款是劳力士最保值的五款吗？（图片cr网络，侵删）
