电动汽车在路上行驶时，会不会比燃油车颠簸剧烈？
我是在湖北宜昌试的，当时去店里试驾纯电的，结果那天去了纯电的还没到货，销售就带我试驾了一下混合款，用纯电试驾
出去的时候是销售开着，他猛的一些提速，当时确实给我闪着了，那种感觉就像被人从后背推了一下
后来换我上去开，我就试试提速到底咋样，从0起步到100确实是宣传的那样，那种推背的感觉确实很爽。
另外说一下会不会颠簸，电动汽车所有配置和汽车配置一样，你开同款汽车什么感受，开同款电动汽车就是什么感受，唯一不同的是电动车没有发动机的噪音，如果窗户隔音不好，听到的都是别的汽车噪音和自己车的胎噪
秦这款车的配置都是前后独立悬挂，整体减震效果还是很不错，顺便说一下，它的电池组是永久保修，免费置换，现在不知道还有没有这个政策了
起步加速过程中电动车颠簸剧烈些，其他情况下燃油车颠簸些。
电动汽车的加速度比较大，所以在起步，提速方面性能远远超过同价位的燃油车。所以在起步提速过程中因惯性导致的身体后倾情况较之燃油车更有剧烈。
但燃油车因为发动机的做功，高温气体在气缸内发生剧烈的燃烧反应，导致发动机会有一定的爆震，反映到驾驶室就会让驾驶员和乘客感到震动，配合以路面的起伏，会加大原本路面的颠簸程度。
高尔夫814t跑烂路怎么样？
高尔夫8跑烂非常好，试驾时在村道上跑过，时速50左右吧，水泥板路，有的水泥板被大车压烂了，像开了片的汝窑，车子50码通过，没感觉有什么颠簸。有的水泥板路裂开了，接缝处还有些许落差，同样50码速度通过，一样没什么特别的颠簸感，避震调校的相当不错。有落差的地方经过的时候会有比较大的声音，在城市公路上有的时候有道路下陷的情况，试驾时也经过几个，但是完全感觉不到特别大的起伏，颠簸感就更不用说了。在沙石土路上感觉完全不同，会有细碎的颗粒感传过来，这也许是这台车试驾时最明显的震动感觉了，基本上避震表现良好，调校也很棒。
荣威RX5MAX开着感觉怎么样，过颠簸路段怎么样？
我去试驾过，RX5MAX无论是开着还是坐着，都是比较舒适的，震动过滤得很不错。同时转弯的时候，底盘也很有支撑性，整体***得非常不错。再加上强劲的动力，性价比确实高。
去4S店如何试驾才能确定车辆的好坏？
其实买车试车是很重要的一个环节，车子静态展示在那里，任销售吹的天花乱坠你也不知道好不好开，哪些方面比较符合自己的需求，所以动态体验就比较重要了。
1、如果你对新车的动力有要求，那肯定是要试驾的，销售顾问跟你说的动力数据只能做个参考，实际的动力表现还是要去路上跑一跑的，那么试驾的时候就要重点体验一下动力了，在不同时速下踩踏油门踏板，看看动力反馈表现，看看最大扭矩是否是否符合转速参数区间。提速、再加速是否满足你的需求，看看变速箱聪明不聪明！
2、如果你对新车舒适有要求，那在试驾的时候重点感受一下车辆在行驶时候的隔音表现（风噪、胎噪等），也要感受一下悬架的过滤表现，去颠簸路面试试，减速带试试。看你的接受程度了。
3、如果你对操控有要求，那说明你也是个老司机了，我就不班门弄斧了！
其他的，如储物空间、车内空间等等静态就能看到！
