怎样测试油耗才是最准确的？
常常开车的朋友都知道，自己开车时实际油耗要比汽车厂家提供的油耗多20%左右，基本上达不到厂家提供的那么低的油耗，是不是就可以说厂家提供的油耗有作家的嫌疑呢，实际不然，高出20%左右按道理是正常的，汽车厂商提供的油耗是理论油耗，是汽车在特定的温度，风速等条件下在实验室里得到的试验数据，而在实际驾驶中，汽车不可能按完全匀速行驶，外部环境也不会那么恒定，其次，油耗的多少还与驾驶者的驾驶技术以及驾驶习惯有关系，那么要是自己去测油耗该怎么测呢，下面小编就给大家解释一下。
自己测油耗的方法其实很简单，具体可按照下面的步骤进行：
1. 到加油站给汽车油箱加满油，观察里程表，记下此时的里程数1.
2. 以后每次加油的时候都记下每次加油的量的多少，行驶一千公里或者一定的里程数之后，再加满油箱，记下此时的里程数2，记录最后一次加油量。
3. 把再次期间的加油量累加起来，然后除以这期间行驶的里程数，即里程数2减去里程数字1，然后再乘以100，就可以得到您的爱车百公里油耗啦。这种测量方法看着比较粗糙，也不是很精确，但非常有实际意义，所测的里程数越长，测量的结果也就越准确。
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油耗是买车人的重要参考指标，没有人喜欢高油耗的车子，毕竟烧的都是钱啊。还记得你购车时的情况吗？售车小姐or小哥，在你旁边呱呱个不停，句句戳你心窝。迷迷糊糊的就被绕进去了，偶尔个别清醒的买主会询问车子油耗怎么样。然后就又有一堆话等着你。说的都是你想听的。所以你问油耗，回答当然是低。还会拿出一系列的证明。然后你每个月就要多烧不少钱。
油耗到底怎么样只有亲自测过才知道，下面就教你怎么测出自己爱车的真实油耗。先来一个公式，不管你是新车还是二手车，都可以套用这个公式。
油耗=加油升数（公升） ÷ 行驶公里数 × 100（百公里油耗公式）
如果想要更精确一点，可以在加油站加满油，开车前让行驶里程表清零，等到第二次加油的时候记下加油升数。然后除以总行驶公里再乘以100就得到每百公里的真实油耗了。你可以对照下说明书看下是否有偏差，如果偏差过大，那你可就吃亏了。
还有一种方法，加满油的同时把公里数归零，跑到100公里的时候马上加满油。看看加了多少升就是你真实的百公里油耗。如果一次测不准可以多测试几次取一个平均值。那样更加准确一些。
还有一点要注意哦，要按照平时的驾驶习惯和路段驾驶（大家不要刻意为了低油耗选择车少人少的路段跑，就走平时上下班的路。这样测出来的结果才真实并且准确的）。
所谓油耗一般来说就是每一百公里的耗油量是多少升。
那么知道一个跑的总公里数，也知道一个总耗油量，也就知道了油耗。
不如你跑了三百公里，耗油是三十升，那么每一百公里耗油就是十升，这就是你说的耗油量，也就是我们俗称的“几个油”。
那么问题就简单了，有很多方法测这两个数据。
有一个方法可以这么做:
把油箱加满，同时把里程表清零。跑上一百公里，然后在把油箱加满，记住这次加油量，这个加油量就是你要的油耗。但是这个比较粗糙，因为一百公里太短，加的油也未必准确，可能会出现小数点后的误差。
那就跑的再远点，比如三百公里，然后记住此时的耗油量，就可以算出单位耗油量。
但这还不是最准确的，你可以多次测这个耗油量，然后取平均值，比较准。
更准的是，你用这种方法时只在城市里跑，这是城市的平均耗油量。然后你在高速也用这种方法测试，是高速上的耗油量。二者平均，就是平均耗油量。
总之，知道了总公里数，知道了总用油量，就知道了油耗。
最好是把油箱里的油用完，用完之后在加满到跳枪，记住公里数，等把油跑完了，在看一下码表上多少公里，在减去你当时记得公里数，在除以加了多少钱的油 就能算出来多少钱一公里了，还有就是平时开车不要大脚踩地板油，这样油耗肯定高，要缓踩油门，这样最好，
对于行车电脑有油耗显示的车子来说相对比较简单，把行车电脑的里程、油耗记录清零，然后就按照自己的驾驶习惯开吧，开上几百或上千公里，看看仪表的平均油耗，有的车子有瞬时油耗，也可以通过瞬时油耗的提示来优化自己的驾驶方式。
如果行车电脑没有油耗显示就先去正规的加油站把自己车子的油加满，有的人选择加到第二次跳枪，还有加油的时候慢慢晃动车身排出油箱中的气体，直到加到油箱的嗓子眼再加不进去为止都是可以的，反正怎么加两次把汽车油箱所谓加满的油量也会有一些误差。然后把里程表回零就去开吧（如果想更加精确也可以在车上安装一个GPS来计算总共行驶的距离，避免个别厂商为了创造良好的油耗***象在里程表上动一点手脚，这个问题我很早以前遇到过），车子至少开上200公里以上，最好是接近把一箱油跑完大概400-600公里吧，市区拥堵、郊区、高速都跑一跑最好。
夏天如果要测试开空调油耗还可以全程空调开启。
然后再回到同一个加油站，最好是同样的时间或气温加油避免因气温差异而导致加油量误差增大，最好还是用之前加油的那个油枪，按照第一次加油的方式加满。这时记录下自己所跑过的里程和加油量，然后通过一个简单的公式进行计算：
加油量(L)/行驶里程(km)x100=百公里油耗(L)
理论油耗与实际油耗到底会相差多少？
我是一名汽车研发工程师，从事汽车油耗研发工作近5年，以我个人真实经验回答一下这个问题，同时也为了辟谣！如果有读者有任何关于油耗的问题，可以私信我，必定给你满意的答复！
现在开车的时候，自己难免会比较理论油耗和实际油耗，有些人说我的车百公里差0.5L油吧，有的人说我的车差1L，也有的人说差2L，当然这些都是针对不同的车说的！更有甚的是，同样的车，同样的计算，理论油耗和实际油耗差异还不一样！究竟是为什么呢？
现在理论油耗有两种，一种是工信部认证的油耗，一种是我们看的表显油耗！
1.工信部认证油耗
工信部认证的油耗，可以说是所有车企都在做的油耗，通过各种发动机节油技术，变速箱控制，和整车省油技术，来全面降低油耗！好可惜，做这么多只是为了NEDC认证！
但NEDC工况简单，认证时候，只对特定发动机转速和车速油耗有限制，但不可以覆盖我们开车时候的各个复杂的过程。并且认证的时候，车辆是经过专门***的，所有的状态都是最佳的，当然油耗也是最好的。
所以认证理论油耗不可以说明就是我们车辆的实际油耗，但认证油耗低，我们车辆开车的时候也就会低，这个趋势是对的。
2.表显油耗
表显油耗是客户最直观的油耗，有时候我们看自己车油耗多少，大部分都是看表显油耗，但表显油耗调节可高可低，所有只能作为参考。我的车开到了4.4，私信我，可以告诉你怎么开的！
现在车辆***表显油耗和实际油耗差异，合资车在研发的时候基本都是相同的值，误差很小，尤其是认证的时候，两者几乎一样！但国产车差异比较大，有的可以差1～2个油，不是所有的国产车都这样！有差异没关系，但只要别太大就行～
