汽车电瓶哪个牌子耐用？
汽车电瓶品类众多，名车豪车一般都是使用瓦尔塔电瓶。瓦尔塔电瓶是欧洲最著名的汽车蓄电池，生产历史非常悠久，技术在全世界也是非常尖端的，是世界各大著名汽车制造商的首选电瓶，宝马、奔驰等等豪车都是使用瓦尔塔电瓶。
其它比较出名的还有风帆、天能、骆驼、超威、理士、南都、统一等品牌的电瓶，这几大品牌的电瓶，都是比较出名的，也是各大汽车制造商的首选电瓶。
这个问题没有人能够回答你，一般来说要看点吃的容量，至于哪个品牌的最耐用，没有专业的人去测试，大品牌的东西同价位都是差不多的，不会有太大的差距，不然早就倒闭了，你说呢！
汽车电瓶品牌一直以来，汽车电瓶作为汽车启动过程中的一个必不可少的设备，其故障率也一直居高不下，因此大部分的朋友都希望更换一个更加优质的汽车电瓶，让自己更加的更加省心，今天本文就为大家推荐一些好的汽车电瓶品牌及其价格，以供大家参考。汽车电瓶什么牌子好国内比较优秀的汽车电瓶品牌：国内比较优秀的汽车电池品牌主要有风帆电池、理士电池、天能电池、超威电池、骆驼电池、统一电池、VARTA瓦尔塔、ABM蓄电池、南都蓄电池、汤浅蓄电池等。京东热卖的汽车电瓶品牌：京东热卖的汽车电瓶品牌主要有瓦尔塔（VARTA）、风帆（sail）、博世（BOSCH）、骆驼（CAMEL）、汤浅、统一（President）、肯拓普（CAN·TORP）、松下（Panasonic）、优信、海拉（HELLA）、德尔福（DELPHI）、季风岛、西行者、舜洁（sumagic）、AC德科（ACDelco）、泰洋星（Taiyostar）、金蝉、喜木（XIMU）、立航（MSB）、骆驼CAMEL、嘉乐驰（JOLUCKY）、尤利特、理士、奔放、奔放（BOLDER）等……
大众开始换过瓦尔塔，用了五年左右，铃木天语原车电瓶七年后换的是骆驼。给车友们换过统一，风帆的都还不错，瓦尔塔呢有点偷工减料，电瓶电压一直在十一伏多点（正常十三伏左右）有可能少一格电池，无论是车充还是用充电器充，都没到过十三伏。统一和风帆也很不错，只要不是***冒货基本上五年没问题。骆驼电池最早给弟弟大众车换的，原车电瓶用六年，后来搁过几次车后，更换骆驼牌，今年五月份整五年，到现在还在使用，这个品牌还是值得信任的。后来给友友们推荐，更换电瓶一律骆驼顺便告诉朋友们一个小秘密，把换下来电瓶，自己带回家能多卖七八十元钱，士豪不用哈。
推荐用统一GS水电瓶，水电瓶比干电瓶耐用。我的就是GS水电瓶，12年至今还没换过。切记养成良好用车用电习惯，熄火记录关车灯，再没发车的情况下不用车上的用电设备。
现在名爵汽车的质量和可靠性怎么样？在国产车里算什么水平的？
名爵汽车在国产车里算什么水平？这个问题本身就不合理，MG品牌是属于英系，【三大件】里底盘是英系、发动机变速箱是美系，和国产车实际没有一毛钱关系，而且品质比较一般。
名爵汽车以轿车MG6、SUV_MGZS HS为例，这几台主力车型没有一台能谈到性价比，但基本都有可以选择的另类车型。
- MG6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架为前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬，颜值相当不错也是这台车为数不多的两个优点之一。
- 动力搭载15E4E和LFV两台几乎相同的1.5T缸内直喷发动机，动力储备相当充足但配匹配的变速箱很尴尬。
- 手动挡配备6档手动没有槽点，但自动挡使用的是上汽通用技术的7档干式双离合，对这台变速箱感兴趣的话会发现匹配的MG荣威系列车型仅限于变速箱故障就有数千条，顿挫高温烧离合档位失灵问题很多。
自动挡车型是现在汽车的消费主力车型，MG6很明显只有手动挡可以选择，这台车也自然谈不到性价比。
SUV里名爵HS问题与MG6相同，1.5T版本也是1.5T+7档干式，指导价11.98-14.98万覆盖消费级的范围又是这台车的主力车型。
2.0T发动机为20L4E，这台机器同样有不俗的动力但也有不理想的油耗，匹配的A级车总是有比一线B级车还高的油耗：
HS车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm，标准A级SUV，综合油耗佛系驾驶测试值也为10.1L/100km，市区拥堵环境油耗会是多少呢？这一版本的价格为14.98-18.98万，值与不值自己斟酌吧。
名爵ZS两款动力组合，分别为：
- 1.5L+5档手动、四档自动变速箱，4AT五万级的入门级车型用还可以接受。但ZS的这一版本已经到7.38-10.68万，价格貌似还是高一些的。
- 1.0T+6档手自一体，发动机小排量并不是问题但用三缸发动机级别很低，这台[_a***_]11.58真的值得？车身尺寸4314*1809*1648、轴距2585mm，前麦弗逊、后变截面扭力梁板悬……
名爵汽车似乎没有很理想的选择，这个品牌从南汽到上汽之后多少有些失望，MG TF之后名爵变味了。不过这个品牌在10级左右名爵6的手动挡版本还是可以考虑的，发动机不弱变速箱也没有质量问题，喜欢手动挡纯粹驾驶感受的话可以选择。
至于问题中疑惑与韩系车对比如何，只能说同级韩系不如名爵系列，大致问题相同但韩系还普通多出发动机不可靠。对合资感兴趣轿车德美系还是有些不错选择的，20万以下SUV看哈弗、传祺、比亚迪、吉利，20万以上PHEV看自主燃油动力以中端品牌美系为主或BBA入门级看德系，供参考。
和韩系车比，国产做工 、内饰和配置，包括动力都应该韩系要好吧。
开的名爵6，那名爵6来举个例里吧。
名爵6这款车整体来说还是很不错的，在运动 轿车里算是数得着的一款车，做工什么的也挺靠谱，对这款车比较的满意，性价比算是比较高的了。
再就是名爵6的价位非常 合适，十二三万的价格，配置也非常高，一键启动、无钥匙进入这些配的都非常全；而且要是论空间的话，名爵6的后排和前排的空间算是比较大的了，平时后排坐满人，空间也不会太挤；还有一点感觉非常好，就是名爵6的后备箱空间，一个是它的开口大，二是它的后排能放倒，放下一辆自行车是完全没有问题的。
至于说名爵6的动力 这块，感觉还是很强的，起步加速的时候比较快，没什么延迟之类的，方向盘算是相对轻一些吧，手感不错，过一些弯道的时候车子比较稳；至于说变速箱的问题，开了将近5400公里吧，几乎没有出现什么问题，并不像有人说的那种 顿挫、异响什么的，这一点感觉是非常好，而且这么长时间开下来，名爵6的油耗慢慢也降下来了，现在基本油耗维持在7个左右。
