广州车展合资品牌新能源齐发力，好饭不怕晚是真的吗？
谢邀。
首先是不晚，我国新能源汽车发展也不过短短十年，相比汽车工业的100多年的历史来说是那么的短暂，因此不晚。
其次是好饭，国内新能源汽车企业，以比亚迪为代表，作为新能源汽车的引领者，比亚迪在这些年来新能源汽车的发展历程和成绩是有目共睹的，也确确实实给比亚迪带来了不少利润和口碑，新能源汽车处在一个起步阶段的稳定期。合资品牌在这个时候进入新能源汽车领域是恰到好处的时机，一是看到***推新能源汽车的决心，二是确确实实新能源汽车技术进步不少，如果再不进入，那是真的晚啦。
广州车展新能源车集中发布，这不是一日之功，像比亚迪，北汽，长安，上汽等，都已经在新能源领域深耕许久。
新能源汽车到今天，在技术上已经有了长足进步，大多新发布的车型都是更新换代产品，一代比一代强！至于，有些新进入者，相对起点也是比较高，续航里程都在400以上，所以说，只要是好产品，没有来得早晚，只有来得巧。
这是个很正常的现象，因为在过去的十余年时间里，自主品牌在新能源汽车方面确实走在了行业前列，以比亚迪、北汽、长安为代表。一方面，国家政策的大力扶持是这些企业发展起来的关键所在，另一方面，我国整体的新能源汽车行业因客车行业新能源的全球率先大规模投入使用而更完善，在客车领域，不管是混合动力、插电式、增程式，还是纯电动、燃料电池以及近来又大热的甲醇燃料汽车，这次一定程度上虽然没有实现弯道超车，但大有换道赶超的趋势。
合资品牌齐发力，也算是后知后觉，先看日系，日系以丰田为代表，普锐斯车型的混合动力车早就在市场上应用多年，相对已经非常成熟，而仅今年日系的主攻方向是燃料电池，忽视了对纯电动的投入，现在来看，燃料电池确实是非常好的技术路线，但缺陷也很致命——氢的提取成本高，而且目前的能量转换效率还不够。最要命的加氢站屈指可数，距离大规模应用还为时尚早。
再看欧美系，欧美系汽车尽管在很多年前就有纯电动车型出现，但也是昙花一现，汽车工业百年来，燃油车称霸的时代占了大多数时间，在此方面，欧美汽车并不占优势，最典型的例子是戴姆勒跑到中国来和比亚迪合作，生产腾势电动车，足以说明我国电池技术在世界上还是相对领先的。
个人认为，新能源汽车虽然处于高速发展期，但产品还不够完美，尤其是电池技术还有很大的提升空间，冬季掉电，夏天不敢开空调，跑长途存在严重的里程焦虑等问题非常严重，这大大制约了新能源汽车的快速普及，10年内，新能源汽车可期，5年内，不看好。
想买新能源车，不想买新品牌，有没有合资品牌推荐？
有两款车可以考虑
一、国产化的model 3
model 3全球销量翻到了20多万台。该车型售价不贵，为了降低成本，后续研究把动力电池改为了磷酸铁锂电池。
2019年6月，丰田宣布比亚迪成为其新能源汽车的动力电池供应商。
2019年7月，又宣布将和比亚迪成立合资公司共同研发纯电动汽车，合资公司将于2020年落地。
2020年丰田和比亚迪展开合作。一汽丰田将投资85亿元建造新能源汽车工厂，除了生产丰田TNGA架构的车型外，还将生产与比亚迪共同研发的基于比亚迪e平台的纯电动汽车。
目前，比亚迪和丰田的合资公司还没有落地。不过，即使落地了，合资研发的纯电动汽车也要到2025年才能上市。冲着比亚迪在国内动力电池的第二把交椅，这个车型值得期待。
想买新能源车，不想买新品牌，有没有合资品牌推荐？这个问题是，现在除了国产车新能源车比较多以外，说实话合资车中新能源车现在还是比较少的，下面给你推荐一下上汽大众的朗逸纯电动汽车，看看能不能帮到你。
我们来看看它的各种参数如何，它长宽高分别是4670/1806/1474（mm）。它的轴距2680（mm）动力电池是三元锂离子电池，驱动电机是交流永磁同步电机，变速箱型式是单级减速器，它的空间比较大，成座比较舒服，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
相信楼主的疑虑肯定是造车工艺问题，作为新势力造车品牌确实有它的优缺点。我作为一名雪佛兰资深迈锐宝XL车主有必要来说道说道。
上面就是我的车，深灰色是不是炒鸡好看哈哈。
首先在北京这种交通环境下，没辆车确实很不方便，但是[_a***_]难搞啊，新能源车确实能解决燃眉之急，别问，我已经在排队等新能源指标了哈哈。
那么再回到题主问题上，选择一款合适的合资品牌新能源。确实在当下新势力造车大环境下，合资电动车好像成了稀有物种，因为毕竟合资车有多年的造车经验啊，工艺质量有保障，这比金钱更可贵，我每天上下班开车的情况，堵车的时候你就知道高配置都有些啥用了。。
我准备有指标后第一时间就去买雪佛兰刚推出的畅巡，原因无非就是质量有保障，续航可靠，颜值还在线！我相信这些原因足够支撑我买它了！（其实真正的原因是老婆还缺一台，打算购入一台纯电试试）
最近几年我过新能源电动汽车发展迅速，由于有着国家补贴，所以出现了好多造车新势力，同时国产汽车品牌也加入到这个行列，合资品牌由于本身销量比较大所以这方面的推进进度还是比较慢，但是并不代表技术不行，只是没有引进而已，现在合资品牌新能源价格还是比较偏高的，由于没有说明预算范围，只能分价格区间推荐
推荐车型
15－20万 推荐 别克微蓝 卡罗拉、雷凌油电还有即将上市的雪佛兰畅巡预计跟微蓝差不多
20－30万 推荐 帕萨特电动
30－40万 推荐特斯拉model3
40万以上奥迪A6新能源，宝马530新能源，沃尔沃s90新能源
总体来说现在汽车车依然是市场主流，合资品牌的新能源车并不多，好多4s店品牌的展示车都没有，新能源电动国产品牌主打10万左右区间，由于充电的便利性以及续航里程约束所以普及很慢，如果出于出行因素可以考虑油电混合动力就是插混车型，总之是个你的才是最好的，建议去4s店实际看看实车做出最终选择
