五菱凯捷混动铂金版深度评测？
五菱凯捷混动铂金版车内延续了2+2+2的座椅布局，但在材质更高级，配色更大胆，同时加入了水晶质感换挡杆、Premium刺绣徽标等提示档次感的细节。高明度低彩度的配色方案如果放在10年前可能只会出现在菲亚特500或者定制版的BBA旗舰上。
座椅极为丰富和灵活的功能全盘得以保留。第二排前后移动轨道的长度达到惊人的560毫米，椅背、椅垫及腿托均为电动调节，并支持一键躺平。第三排座椅在不用时可以完全折叠进车尾的凹坑里，形成相对规整的行李空间。另外值得肯定的是，凯捷并么有放弃备胎，而是在第二排下部巧妙的偷出了空间。
驱动技术方面，基本与之前已经上市的星辰混动完全相同。采用P1+P3双电机布置，2.0升自然吸气发动机配合DHT单挡混动变速箱。发动机功率136马力，P3电机功率130千瓦，五菱独创的电磁式DHT可以改善传统液压DHT在冷启动状态下的平顺性问题，传动效率也更高。按照官方数据，混动版综合油耗只有4.75升/百公里，比使用1.5T发动机的纯内燃机版本下降了30%以上。
五菱凯捷深度测评油耗？
平时上下班在市区走走停停，油耗一般在8L/百公里左右，不高也不低，出游没有碰上堵车，高速算下来油耗才6.5L/百公里，全程平均算下来油耗大概7.5L/百公里，实在是很令人意外。
五菱凯捷这家用“王炸”怎么样？
感谢邀请。
关于五菱，可以说是鼎鼎大名，在民间被冠以“神车”，可以看出五菱在大众心目中的位置还是很高的。五菱秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，打造了众多炙手可热的车型，五菱宏光，宏光miniEV，都是细分领域的领导者。我们今天要说的五菱凯捷，作为五菱旗下的旗舰车型，也大有可能成为爆款车型。
五菱凯捷于2020年11月1日，五菱正式上市，作为五菱银标的首款车型，是五菱寻求转变的首款车型。售价8.58-11.68万元，是目前为止，五菱旗下最贵的一款车型，但丝毫不影响其成为爆款，上市首月，就取得6000+的销量，第二个月直接月销万台，并且销量在持续增长中，位居MPV领域第二。充分证明民众对五菱的认可。
区别于其他五菱的外观。
前脸，***用了宽大的前格栅，五菱银标LOGO融入，显得非常协调。格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，增加几分立体感。五菱凯捷***用分体式车灯造型，远近光***用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。上方长条灯组内是日间灯/示宽灯和转向灯，下方四个带透镜的是近远光和雾灯车身侧面，贯穿式的腰线设计，直接与尾灯相连，提高车辆的整体性。造型别致的尾灯设计，很有辨识度。用“WULING”的字母代替五菱的标志，显得更加高端。
车身尺寸上，长宽高分别为4875*1880*1690mm,轴距达到2800 mm。修长的车身，配合18寸大轮毂，使整车看上去十分大气。
内饰上，不像五菱的凯捷。
五菱凯捷油耗值得购买吗？
五菱凯捷的油耗综合下来只有6.8升百公里左右，这款车还是非常值得入手的，毕竟非常皮实和耐用，尤其外观特别好看，内饰也比较设计的有科技感，而且做工也比较紧致。尤其底盘行驶质感也非常棒，不过个人建议最好去4S店或者经销商那里试驾一下。
