全新奥迪Q5L上市，有什么美中不足吗？
近日，新一代奥迪Q5L在贵州焕新上市。奥迪还颇为自信地将Q5L作为班车，由各家媒体自由体验，并自驾到上市场地。这款在发布两年后才再在国内上市的车型，换装了新一代家族式设计语言，外观线条上变得更加硬朗，内饰也科技感十足。但除了这些，你知道全新Q5L相比上代却多了几个缺点吗？
七七八八
发动机、变速箱是一辆车的核心，造车成本很大一部分正是来源于此。奥迪原先的8速手自一体变速箱一直受到车主的一致好评，它能承受的最大扭矩很高，可靠性极强，可以说代表了奥迪的品质保证。全新奥迪Q5L全系配备2.0升涡轮增压发动机，分高低两种功率，与之搭配的是7速双离合变速箱。没错，奥迪换下了老款车型上8速变速箱，改用双离合。众所周知，双离合变速箱速度极快、燃油经济性也不错，但从当初闹得沸沸扬扬的大众DSG***中我们只知道，双离合低速换挡容易顿挫，在拥堵路段走走停停极容易发热，可靠性较低。上代Q5改款时将7速双离合升级为8速手自一体，如今全新换代的Q5L却换下了更好的8速变速箱，虽然成本降低了，但真的对得起消费者吗？
翻山越岭
你应该知道国外上市也有两年了吧。国外也是这套配置。听说有大面积问题吗？科技进步日新月异，双离合也是分三六九等的，谁家用需要无时不刻开着四驱上路？新四驱在路况需要的时候能自动切换到四驱模式，家用不是更经济？
19款奥迪Q3时尚动感型35试驾车能买吗？
试驾车当然是能买的，但是不知道你是否试驾过汽车，试驾一般都会给你试个动力和刹车，动力是地板油，刹车是急刹车，总之就是很费车的试法。
试驾车好的是在4s店保养和维护。买了之后能给你提供一些像新车一样的质保或者***政策，不好的就是上述提到的，可能存在调表、划痕喷漆等问题，因为试驾车你知道有多少人试，多少人开，而且都是很费的开。可能会有一些小的瑕疵，无论是外观还是内饰你买车前看不出来的。和二手车一样，你如果和店里很熟有知情人的话最好了，要是两眼抹灰去买是要碰点运气的。
主要还是看价格了，看看有多便宜了，看看同款配置新车优惠完差价多少，这个你自己衡量了，话说如果公里数不实的话价格不好衡量。
预算大概25万，全新一代阿特兹，奥迪，凯美瑞如何选择？
25万左右这三款车 奥迪的话只能是个低配的后期的保养 维修也是这3个车中最贵的 不追求面子不建议买
25万的预算在其他2款车中都可以买到2.5的排量 三大件都没有什么问题 保养便宜 油耗低 追求运动 好看选阿特兹 在意保值的选凯美瑞
首先2.5豪华版的凯美瑞太贵，加几万可以买两个马自达阿特兹了谁要它。要不直接买它大哥亚洲龙谁买它!奥迪要看车型A3也要二十来万，这车其实就买了个奥迪标，然后维修保养确花的是豪华品牌的价!建议首先2.5自吸阿特兹最低配17万左右!把剩下的钱用来加油多好
预算25万的话凯美瑞或者阿特兹，奥迪只有A3，而且奥迪A3空间太小，阿特兹保值率和口碑都不错，总体来说选凯美瑞比较好。如果觉得面子重要就选奥迪，想家用保值率就凯美瑞，个性一点就阿特兹。
谢邀
25万左右的购车预算对于很多人来说是一个选择比较多的区间，但是选择太多了之后反而会让人迷失方向，在这个区间当中，你既可以选择奥迪A4L这样的豪华品牌车型，也可以选择丰田凯美瑞这样的传统家用中级车，同时你也可以选择更适合年轻人的马自达6阿特兹。那么在这三台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奥迪A4L一直以来都是豪华品牌中级车当中的标杆车型，相比BBA当中的[_a***_]3系以及奔驰C级，现在的A4L由于品牌认可度的“拖累”,在这三台车型当中是最有性价比的车型，入门版本的A4L在25万左右就可以落地，这无疑大大降低了豪华品牌中级车对普通消费者的入门门槛，让更多的消费者就可以买到一台BBA的中级车。
入门的A4L车型只搭载了一套1.4T+7速双离合动力总成，这样的表现很难算得上“动力强劲”，然而由于进行过加长，所以我们对这台A4L的车内空间完全不用担心，坐在这台A4L后排你可以随意翘起二郎腿。对于消费者来说，能用不算多的预算买到一台动力够用，品牌认可度高，同时空间表现也很实用的奥迪A4L确实是个不错的选择。
相比更注重“面子”的奥迪A4L，凯美瑞则要“居家”得多。尽管在换上了TNGA-K新平台之后，凯美瑞变得前所未有的“年轻”，但是本质上来说，这台凯美瑞依旧是一台居家车型，充裕的空间配合上温馨的内饰风格都让它非常适合全家老少共同乘坐，而比A4L软得多的座椅填充物也让它能更好的照顾后排乘客。
和德系竞争对手相比，凯美瑞全系都没有搭载涡轮增压发动机，而且25万左右的预算买一台混动版凯美瑞也有一些困难，但是我们依旧可以选择一台2.5L自然吸气的凯美瑞，在保证了动力够用平顺的同时，只要加92号汽油让它在后期使用成本上对车主更友好，因此对于如果家中人口较多，同时买车也主要是为了日常家用的话，这台凯美瑞会更好。
而阿特兹相比之下就是一个非常纯正的“年轻人之车”了，相比同级别的其他中级车，这台采用了“魂动”设计语言的阿特兹在外观设计上就更能吸引年轻人的眼球，而且老款车型上为人诟病的内饰质感差等问题在新款上市之后也得到了改进。全新的中控台设计让这台新款阿特兹内饰看起来更舒展，同时双缝线等设计也让新车的内饰更有质感。
尽管阿特兹全系只有2.0L和2.5L两种自然吸气动力可供选择，但是相比同样是自吸动力的凯美瑞，阿特兹的动力表现更能让驾驶者满意，这主要得益于阿特兹上搭载的6AT变速箱，尽管这台变速箱挡位数不高，但是却非常能了解驾驶者的意图，无论是加档还是减档都非常果断迅速，在你急加速的时候，这台6AT甚至会瞬间降两个档配合你的加速动作。此外，这台阿特兹的底盘调校也极为出色，在急转向的时候悬挂会提供充足的支撑力，但是在面对坑洼的时候，阿特兹的悬挂也并不像德系车型那么“硬”，良好的动力匹配加上出色的底盘调校让这台阿特兹成为了一台颇受年轻消费者喜欢的车型。
在这三台车型当中的选择通常会有一定难度，这并不在于这三台车型本身让人难以抉择，而是因为这三台车型分别代表了三种不同的购车群体，而当这三种购车群体在一个家庭当中出现的时候，选车就成了一件困难的事情。
通常来说，年轻人会更喜欢阿特兹，而家中的老人则更倾向于更有“面子”的奥迪A4L，至于一些偏向于实用主义的人则更愿意选择凯美瑞，但事实上，这个时候如果用25万去选择奥迪A4L是不太明智的，毕竟对于一台中级车来说，1.4T的动力多少还是有些少了，而凯美瑞则显得有些中庸了，对于年轻人来说吸引力不够，因此，改款之后质感有了很大提升的阿特兹就会是这三台车当中比较好的选择，在满足日常家用的同时也能让驾驶者体验到驾驶的乐趣。
