外商独资控股的网联汽车有哪些？
主要的原因是国家政策不允许国外车企在中国独资建厂，特斯拉算是特例。不过这个规定很快就会取消，到时候国内的汽车市场将会是一番新的景象。
中国车联网第一智能互联品牌是博泰吗？
博泰，始于2009年，秉持追求“极质品质、极致体验、极智交互”的核心理念。身为中国车联网产业领航者，被誉为车联网界的“黄埔军校”，其创始人被誉为“汽车界的乔布斯”，是中国为数不多的集硬件、软件、云端平台能力为一体的企业。博泰，以科技创新为发展基础。在创建至今的数年中，博泰开创的国际与国内多个创新已达32余个，在武汉、南京、深圳、大连、沈阳等地设有研发中心，目前已经拥有了近1050项专利，其中80%以上为发明专利，100多项实用新型专利已获授权，始终致力于打造智能互联第一品牌。在这里，只要你有想法，博泰就会不惜一切去帮你实现。博泰，以用户体验为产品导向。“极质品质、极致体验、极智交互”是我们的口号。在这里，你将与用户深度交流，打磨用户真正热爱的产品。博泰，以合作共赢为战略目标。与百度、苏宁、华为等有着多样性的产品和技术合作，这意味着你将有机会与各界的大佬亲密接触，开拓自己的眼界，不是独居一隅，而是见证世界的变化。
车机系统排名前十？
01 飞歌/FlyAudio
广州飞歌汽车音响有限公司，车载DVD导航知名品牌，知名汽车音响品牌，领先的***数字影音导航系统供应商之一，国内车载影音导航行业的主流品牌，专业从事汽车音响和导航系统研发企业。
02 航睿
航睿导航是上海睿航信息科技有限公司旗下品牌。Ain***i航睿，面向无人驾驶与车联网产业方向，智能行车系统及周边产品、OTO全链服务提供商，秉承“悦享智能车生活”服务理念，立志为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受。
长安欧尚X7的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，哪位老铁给介绍一下？
给你简单介绍下，长安欧尚X7的OnStyle2.0欧尚智能网联系统作为开放式应用中心，基于精准大数据与用户习惯，据筛选用户高频使用的应用为用户匹配装机，并开放应用中心，支持用户轻松下载所需应用；另外还支持百度地图、高德地图等第三方导航软件下载与应用，不想很多车都是捆绑单个地图，使用起来局限性很大，这套系统海有很多其他动能，感兴趣可以去网上好好看看
汽车智能网联什么时候能普及？
汽车智能联网技术角度早就成熟了，十多年前的出租车公司用的技术就包含了远程熄火、远程监控和定位功能等等。而阻碍车联网的并不是技术本身，而是各大汽车厂商的准入门槛。中国的互联网公司也就是近一二十年才诞生的。而各大汽车厂商都一百多年历史了。因此早期技术公司很难挤入汽车厂商的技术提供方。这几年随着这些公司的壮大可能离这一天远了。
从2018年4月到2022年，全球联网汽车市场预计将增长270％，预计2018年至2022年之间将有超过1.25亿辆具有嵌入式连接功能的乘用车在全球范围内发售。Counterpoint Research的物联网跟踪服务表明，到2020年，包括德国，法国和英国在内的主要欧洲经济体的联网汽车普及率有望达到近100％。欧洲蓬勃发展的市场主要由欧盟的eCall命令推动，从2018年4月起，eCall法规强制所有欧洲新车都必须配备该技术。万一发生严重事故，它将自动拨打欧洲唯一的紧急电话号码112。
在整体联网汽车普及率方面，德国，英国和美国在市场上处于领先地位。中国由于国内对新车的需求旺盛，互联网出厂汽车占总出货量的32％。根据2017年的数据，在领先品牌中，通用汽车，宝马，奥迪和梅赛德斯·奔驰占据主导地位。其中，通用汽车的OnStar平台被证明是最受欢迎的系统，可在所有地区提供连接。这些品牌合计占2017年售出的具有嵌入式连接功能的联网乘用车总数的90％以上。
汽车车联网技术的发展取决于5G技术和汽车自动驾驶技术水平的提高以及汽车动力电力化的成熟。5G的部署有望降低延迟，这对于在未来十年下半年创造无人驾驶汽车商业化的拐点至关重要。汽车行业正在发生革命性的变化，随着电动汽车的技术不断成熟，汽车将会变得越来智能， 未来几年，无论是汽车制造商[_a***_]其技术合作伙伴，智能互联服务以及由此产生的数据将成为智能车联网主要战场之一。
根据欧洲汽车制造商和贸易商协会（SMMT）行政总裁Mike Hawes估计，智能联网汽车的普及将在2035年以前实现。
下面是市场和市场研究私人有限公司给出的车联网市场增加趋势图（单位：亿美元），可见从2019年到2017年车联网市场创造产值从42.6亿美元到212.7亿美元，增长速度是相当惊人的。
