美系、日系、韩系、欧系、德系、英系、法系、车都有哪些品牌？
美系代表品牌:福特,悍马,吉普Jeep ,凯迪拉克 ,克莱斯勒, 林肯, 雪佛兰, 别克。
美系车的优点有：1、排量高。2、动力性能不错。3、车身很大，车内空间出色。4、外观看起来很粗狂，很狂野。5、安全性能非常好。美系车的缺点有：1、油耗大。2、保值率低。
日系代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、***等品牌。
日系车的优点有：1、燃油经济性较好，油耗特别低，非常省油。这是由于日本国情所决定的，日本在设计之初就是发展省油的汽车。2、质量稳定性好，大小毛病都很少。3、后续用车（不论是维修还是保养等方面）更省心，维修保养和零配件费用相对低廉。4、保值率高。
韩系代表品牌:现代汽车、大宇汽车、起亚汽车、雷诺三星汽车、双龙汽车。
“韩系车最大的特点是便宜，比较花俏的配置要多，但是安全系数低，油耗较高，发动机变速箱配置较为落后。
德系代表品牌：奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众、RUF (如虎)、斯达泰克、巴博斯、宝沃。
面对国产自主品牌汽车的强势崛起，韩系品牌还有出路吗？
改革开放以前，别的国家汽车工业已经成熟，国内却还是一穷二白，只有靠进口。那时候的国人不管什么汽车，只要有，那绝对是大款！时过境迁，国产车的崛起已不可阻挡！现在的韩系车的性价比，和国产车相比已经没有差距，或者国产车已经超越韩系，所以韩系车已经没有性价比了！
我觉得韩系汽车可以放弃中国市场，因为如果一个国家产的多个品牌在中国市场都集体铩羽而归的话，想让某个品牌可以靠某款汽车突出重围的可能性是不大的，与其降价甚至亏损销售，还不如彻底退出中国市场，去第三世界国家或者开拓新的市场，退一万步说就退回韩国本土，做好技术改革，把造车水平提升后再以全新的形象从新进入中国市场。
当然有出路了，那就是进行一场针锋相对的超越。
设计方面完全考虑国内消费者的喜好，现在的那张鲶鱼脸真是不知道好在哪里？设计风格重回东方审美，儒释道很多的元素都可以借鉴，无论是外观还是[_a***_]。千万不要剑走边锋，要符合主流审美，别搞什么特立独行，真心没必要。
空间方面一定要做到位，不一定要非常大，但一定要视野通透，
触手可及的地方要软包，一来增加高级感，二来触摸起来真的很舒服。
动力方面一直是韩系品牌的优势所在，但是也不能掉以轻心。
做到以上几点，如果不发生什么黑天鹅***，按照正常的发展逻辑，韩系车在燃油方面相当一段时间内会一直保持优势的。
新能源方面，自主品牌已经走在了前面，如果说特斯拉是第一档，那么新势力三强就是第二档，全世界范围内的，传统合资品牌在这方面由于反应慢，一直在追赶，韩系更是如此。
韩系车跟韩系的电子产品一样，其实东西还不错，但是在中国确实不会有什么市场了，首先距离日系和德系还是有差距，比自主车技术沉淀上还是有些优势，但现在优势很小了，但价格上却没有优势了。所以确实比较尴尬。在国货崛起的大背景下，就算钱不多，可以名正言顺的买国产，也不觉得面子，这在十年前是无法想象的，当买韩国车的理由就是好歹是个合资车，现在归类到***丝三宝的行列。要么便宜的国产，要么买德系日系，再有钱买豪华车，跟没韩系车什么事。
