新势力新能源汽车品牌？
答，新势力新能源汽车品牌如下
哪吒汽车，作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车，小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车，蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
从蔚来，小鹏等电动汽车新势力企业的发展，对传统车企的影响？
在回答这个问题之前，我冒昧的对楼主所提到的新势力和传统车企做一个定义，
以鄙人理解，如果说传统车企的产品所代表的是不可再生能源消耗、机械驱动为主的产品，那么蔚来、小鹏以及特斯拉这些新势力所代表的可能算是可再生能源消耗、电动驱动为主的产品。
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我认为新势力对传统车的影响，大概分为三个方面：
（1）能源供给方式的不同
传统车企燃油车的动力来源于汽油或天然气，而新势力车企的车辆动力来源于电池、氢燃料等清洁能源。
（2）车辆驱动方式的不同
传统车企燃油车的驱动方式是机械驱动为主，电控驱动为辅的。而新势力车企电动车的驱动方式是电池驱动为主，智能技术为辅的。
（3）商业模式的不同
传统车企靠产销带来的边际利润，维持企业发展。而新势力车企通过资本运作进而实现财富快速积累。
传统汽车品牌造的电动汽车，相比新势力造的电动汽车最大的优势在哪里？
这个问题非常简单，除了动力系统大家基本差不多外，IT系统各有千秋，其他都是传统汽车品***有优势，尤其是在制造工艺、制造质量等制造领域和服务保障领域可以说是绝对优势
“严谨的制造流程。”
就先说设计吧，造型设计相较以前进步了太多，很多大胆的线条与创意都得以实现。但零部件级别的就不那么简单了，而且现在对车载电子电器与车身结构安全的需求越来越大，新出现的设计也并非想怎么设计就怎么设计，限制因素有很多，首当其冲的就是空间。
家用轿车的空间本就是有限的，在有限的条件下想要拥有更多的功能与配置，就需要设计者做精心的调整了，而不像传统汽油车需要空间来布置发动机，新能源洗车则需要更多的空间摆放动力电池，单就这个点就注定了新能源汽车的设计方式要与传统汽油车不同，毕竟在产品的结构上出现了变动，这使得车身强度需要与电池包进行配合，在原有的保护乘员结构基础上，加入了保护电池包的功能。
虽然看起来新能源汽车的电池包成为了“累赘”，但他带来的新的思路。传统汽油车的电池容量有限，即便现在为了节约发动机舱的空间，很多电池已经被安放在后备箱下面，但是容量也不会大到哪里去，反而新能源汽车的超大容量电池包就能完成一些以前不能完成的功能实现，比如人人都想要的“哨兵模式”，摄像头、雷达、实时的信号发射，燃油车孱弱的蓄电池容量真的无法Hold住这么大的耗电量。
而在设计上新势力造车与传统车企相比，似乎会更加激进一些，但接下来要说的试验验证部分，传统车企的优势就显现出来了。
新零件必须接受严酷的零部件级别的测试，诸如：ISO、VW、GMW还有我们最熟悉的国标GB/T都是为了确保设计出来的零件经得起使用的考验。在设计认证没问题后，还需要在产品量产后再经历一轮试验，已验证量产产品的可靠性。
首先车辆是一个整体协同工作的，好不好开主要体现在发动机变速箱底盘三大件的配合与协同，传统品牌汽车有多年的三大件***经验，这是传统汽车品牌在硬件方面的优势，但是新电动汽车由于缺少传统内燃机，由电动机及电池组替换了传统的内燃机，这除了三大件的配合以外，还应有一套高效稳定的电池跟电动机管理系统，这是软件方面可以说是传统汽车品牌的劣势，不能单纯的说哪方面就强，只能说是各有利弊
