英朗拆解测评？
2015款上市的新英朗前引擎盖确实是铝合金的。但是2018款改款之后的新英朗，前引擎盖变成了钢材！偷工减料的行为，毋庸置疑。
相比钢材而言，铝合金最大的作用，就是在保持同等强度下，减轻整车三分之一的重量，是目前轿车轻量化最常用的方式，从而提高整车的机械性能，但是铝合金的成本要比钢材高出将近三分之二。
英朗的前后防撞梁，竟然是铝合金材质，防撞梁的厚度是2.22毫米，成“目”字形结构。
别克英朗1.6这款车的优缺点是什么?买这款车比买马3划算吗？
英朗GT我没有开过，我自己的车是英朗XT。我先说下英朗的优缺点。优点：外观、内饰、操控。缺点：
2 车内视野不好
5 后排空间没有想象中那么大（但对于两厢车来说还算可以了）。就提速而言，英朗1.6应该跑不过长安马3.自己想一想，同样的排量，车重差好几百斤。油耗也肯定比马3要高一点儿（还是重量原因）。但舒适度，操控，和被动安全方面，英朗绝对的胜出不少。至于你说这两个车买哪个划算，我不好帮你定论，仁者见仁智者见智。我买车之前也考虑过长安马3，但我更抗拒不了英朗的外观和内饰。试驾后，发现两车的舒适程度和操控英朗完胜，虽然贵，但还是咬牙买了。
英朗和K3操控性在紧凑型车中表现都非常不错，两者谁更值得买？
我自己就是开英朗的，朋友开的是K3，我都觉得自己买亏了。开了那么久英朗，一直以为自己的车是紧凑型车里面最好开的，直到我前几天跟朋友换车开了几天，我才发现K3其实比我的英朗好开多了。不仅油门响应快，而且刹车也是随叫随到，我的英朗稍微有些虚位，不过问题也不大。如果花差不多的价格，让我回到过去，重新买的话，我会选择K3哦
别克英朗提供的是1.0/1.3两款小排量发动机，而起亚K3则提供1.4/1.5两款中排量发动机，个人认为油门响应和动力是非常影响操作的因素，动力更强劲的K3，对于驾驶者的操控来说，无疑是更好一些。除此之外，K3的转向轻便型更好，方向盘回正做的非常舒服，非常适合新手开，老司机开起来就更游刃有余了；英朗开起来我个人觉得有些僵硬，虽然在紧凑型车里表现也还不错，不过相比之下K3更好开吧，推荐买K3
我看挺多人推荐买英朗的，我觉得它那个1.3T的三缸机不太值得购买，后期的使用体验与养护成本受到了很大的限制，性能一般。K3在动力、操控、空间、油耗等方面都比英朗好很多，1.4T发动机虽然最大马力只有130Ps，但是整体加速过程都非常线性，不会有油门踩到底速度提不上来的感觉，而且买车政策比较好，0首付0利息购车压力小很多。
所有人都推荐买起亚K3，而我推荐你买英朗，英朗的选择多，而且动力更好，有1.3t和1.5L可以选择。
不懂车的人总说英朗3缸，其实懂车的人都知道英朗也有4缸
很多人都说英朗是三缸车型，这就错了，英朗是有4缸的，而新款的3缸车型也有豪华车专属的48V轻混技术，起步顿挫已抹除，大家都说起亚K3好，其实就价格来说英朗更好，一台8万5可以落地的自动挡4缸典范1.5L车型真的不香吗？这个四缸发动机虽然不是涡轮增压的，但是耐久性绝对可以跟起亚K3的G4FL有过而无不及，因为4缸的英朗采用的是代号L2B的五菱[_a***_]发动机，搭载这台发动机的车型，随便50万公里以上的都可以找到，可靠性和质量非同寻常。
4缸英朗三大件更可靠
肯定会有人说起码K3有1.4T的车型啊，动力更强更好，事实真的如此吗？试驾过起亚K3的1.4T，其实与同款的1.5L动力其实没有更大的区别，只是动力好一点而已，要说有多强并没有感觉出来。
起亚K3的操控性很好？拜托这个价格就不要说操控了，要说海外版的起亚K3操控好一点我还相信，但是说国产的起亚K3操控好，非常的不认同，合资品牌近段时间出的新车更注重的是外观，而国产之后内在是大幅减配，要说操控，国产自主品牌如今还更注重驾驶感受，况且起亚K3的1.4T车型是干式双离合，不要说到合资的干式双离合就没问题，国产的就会很差，其实两者的技术没有很大的区别，包含零部件都几乎没有大区别，干式双离合无论合资国产都耐久性堪忧，一视同仁，使用干式双离合为了动力更好？不要想的太美妙了，那是因为省钱低成本。
英朗价格更低，更具性价比
而1.5L的4缸英朗使用的是6AT变速箱，放心，6AT无论再怎么不堪，也不会比干式双离合差到哪里去，所以无论可靠性和性价比我都推荐你选择英朗，以更低的价格，买更好的品牌知名度和可靠性。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
