领克01值不值得买？
领克01内饰的“北欧风”很文艺，远比“土豪”风格的内饰招人喜欢，而且内饰很大面积的软性材质给车主们的印象也比较好，不过车友们表示白色很不好打理哦。
车机系统；车机系统的功能性、大屏的清晰度、触控灵敏度都没问题，无论是体验感还是与WEY对比都是比较好的表现。
领克01是一款各方面都很不错的车，尤其是它的外观、动力、操控和配置方面，在同级别车型中都具有很强的竞争力。此外，领克01还有着不错的燃油经济性，以及良好的售后服务体系。所以，如果你想买一辆20万元级别的紧凑型SUV，领克01是一个非常值得考虑的选择。
个人觉得值得购买
内饰的“北欧风”很文艺，远比“土豪”风格的内饰招人喜欢，而且内饰很大面积的软性材质给车主们的印象也比较好，不过车友们表示白色很不好打理哦。
车机系统；车机系统的功能性、大屏的清晰度、触控灵敏度都没问题，无论是体验感还是与WEY对比都是比较好的表现。
领克01是一款自主品牌SUV，外观时尚大气，配置丰富，动力强劲，空间宽敞，安全性高，综合性价比出色。但其存在一些小问题，如油耗较高，小毛病较多等。整体来看，领克01是一款值得推荐的车型，尤其适合预算有限，对综合性能有较高要求的消费者。
对比领克的风生水起，WEY魏派的销量下滑是什么原因？
国产三大豪华品牌，一汽红旗、长城魏派、吉利领克，要说谁混的最好，要我看来还是红旗最稳。有人说领克风生水起，WEY派销量下滑，在我看来两者不过是五十步笑百步，半斤八两！不过从未来趋势来看，领克将持续领先wey派。
领克和wey销量对比
上图为两者在一年内的销量差距，领克一共四款燃油车，分别是01/02/03/03+，而长城WEY有三款燃油车，分别是VV5/VV6/VV7，马上要出轿跑SUV VV67GT，跟商量好似的，领克要出轿跑领克05。领克销量一直比wey派多3000辆左右，根据现在的趋势我预测领克将于wey派差距逐渐拉大。
传统豪华PK***创新
wey派属于传统豪华类型的车子，外观设计时中国人喜欢的类型，内饰用料豪华、乘坐舒适性好，驾驶感受很一般，这些仿佛都是为现在的国人量身打造的，符合国人心目中豪华车该有的样子。
领克就不一样了，外观设计非常大灯，分体式大灯咋一看很丑，看多了反而觉得有一种国际范。内饰搭配，设计风格以及车辆的驾驶感受完全看不出这是一款国产车。领克创新式的设计和造车理念在不断的打动年轻消费者，同时也像老派豪华车wey发起挑战，试图用自己的造车理念诠释新的豪华车定义。
领克带领国产车走进国际舞台，与世界知名车厂进行PK，领克初次征战世界房车锦标赛（WTCR）2019年车队年度总冠军，这个赛事的含金量就像是刘翔获得了跨栏奥运金牌，张伟丽夺得了UFC世界冠军一样，中国厂商第一次获得了如此高的殊荣，可见领克的实力。这也就是为什么大家认为领克混的风生水起的原因，而wey则相反，相比刚发布时的惊艳造型，慢慢的大家对国产豪华wey派失去了兴趣。
五星红旗飘扬在WTCR赛场！
总结，领克靠着大胆创新和实力引领自主品牌走向国际舞台，wey派靠着对传统豪华的理解，继续耕耘国内市场，两个品牌的发展方向和眼界就决定了未来两者的差距，这也是我为什么说领克未来将会与wey差距越拉越大。
领克与WEY，是吉利与长城推出的高端品牌，两款车主打年轻消费人群，车型产品力标签：时尚、年轻、科技。但是，市场表现却截然不同。以2019年销量来说，WEY总销量100043辆、领克销量128066辆，单凭这一指标看出两者的差距。
当然，造成差距背后的原因，汽车品质报告有这么几个：
1、 产品阵容问题，长城汽车专注SUV市场，没有轿车，显然失去了这部分市场。而领克的车型有SUV、轿车的布局，首先在市场份额、车型选择就超过了WEY。领克不仅有SUV可以选择，还有轿车、甚至是高性能轿车可以选择，WEY只有SUV可选；
2、 品牌影响力，领克自诞生就成为网红，首先来自于吉利和沃尔沃合资品牌的身份让它身价大增，另外与众不同的营销思路，比如网上下单订车、03WTCR赛事营销、海外首秀上市活动等，这些在自主品牌是完全没有的事，自然让行业与公众震撼；而WEY就显得平淡很多，虽然主打豪华SUV，但营销传播始终没有亮点，没有品牌烙印；
3、 集团背书，不可否认的是，如今自主品牌头部位置被吉利、长城坐稳。但是吉利收购了沃尔沃汽车、路[_a***_]莲花、宝腾汽车，甚至入股奔驰，夯实了吉利全球化之路，更实际的是沃尔沃汽车技术被领克品牌、甚至吉利汽车研发后采用，这种从自家右手拿到左手的天然优势是WEY、甚至长城所不及的。这也是为什么WEY车型说来说去还都是长城汽车的技术，而领克汽车是可以拿沃尔沃技术说话的，这感觉就不同了；
4、 营销手段，汽车行业公认最会营销吉利汽车，对于领克品牌的包装完全是北欧化，不难在领克的宣传、活动看到老外的身影，目的就是为了提高品牌调性，摆脱自主高端品牌形象；WEY就很尴尬，主打中国豪华SUV的定位局限了品牌塑造性与手段，无法更好的突破，更尴尬的中国豪华又被红旗汽车所倡导，或许这更适合红旗。
