本文目录一览：
86和BRZ的神仙打架?丰田正式控股斯巴鲁
1、此前，丰田86与斯巴鲁BRZ即一方提供整体方案，一方提供水平对置发动机，最终缔造出更适合漂移的丰田86和操控精准的斯巴鲁BRZ，二者深度融合之后，意味着技术上的强势叠加。
2、年刚刚起步，国际汽车界则悄悄的开始搞事情，丰田再次扩大自己的朋友圈，对斯巴鲁的股份将由原先的18%增持到20%，与此同时，斯巴鲁也将用相同的资金，收购丰田不足1%的股份，这意味着斯巴鲁汽车将成为丰田的子公司。
3、这些***包括“联合开发下一代丰田86和斯巴鲁BRZ”。所以，这是正式的。下一个于风是真的发生，并将继续是丰田和斯巴鲁的合资企业。
4、但从2005年丰田买入斯巴鲁的股份开始，二者的合作关系就一直处在磨合阶段，所以从某种角度来讲，这一代86/BRZ并没有被做到极致。而如今丰田正式控股斯巴鲁，相信二者定能齐心协力，重新定义“爱的结晶”。
5、预计净利润增长15%至1630亿日元（约104亿人民币）。
汽车洋葱圈:奥迪为什么顶着压力也要坑队友?
1、最后，依照目前的情况来看，上汽和奥迪签约的套路基本属于“蓄谋已久”，双方合作近乎板上钉钉。
2、隔音效果不错，正常80km/h以下的速度，车内隔音很静谧。即使车辆以110km/h的时速行驶，也只有细微的风噪、胎噪传进车内。
3、别买房子，买房子压力好大，不买房子一身轻松。
4、还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“奥迪”，可以查看《不到20万能买奥迪？真的***的？》等文章。
5、我之所以这么清楚这套路，是因为我的公司名下已经挂了好几辆二手豪车，全是被人用来抵债的。
6、而受限于溜背式的车顶，后排头部空间也相当局促，中等身高的男性，坐进去就容易顶头，再加上偏硬的座椅质感，这款车日常的乘坐舒适性，是一个比较明显的短板。
“掐架”的终点是握手言和,吉利和长安这唱的是哪出戏?
紧接着，双方也没再表过态，而随着时间的推移，这件事也就石沉大海，最终也就没了下文，直到这次吉利和长安展开精诚合作为止。
分别是长安的启源、吉利的银河。启源、***的定位各不相同，但相同的是都说明两大顶流对新能源、智能化的全情投入，比亚迪与特斯拉可真要当心了。
还是吉利汽车的质量更好一些，吉利跟长安这两个汽车品牌在国内的销量都是很高的，而且两款车品牌的口碑还是非常不错。这两个也是国内比较好的自主品牌。这两款车相比而言是差不多的，但是还是吉利汽车的质量更加好一些。
