近期高尔夫、福克斯、思域、缤越四款性能操控PK，最强的竟然是缤越，大家怎么看？
作为一名缤越车主，看到这则报道，我也有种热血沸腾的冲动。题主说的一点，我非常赞同。缤越赢的中国车的面子，***打脸那些扬言“中国汽车一直落后于德、日、中”的言论。高尔夫、思域、福克斯，这三个名字放在一起，能联想到的就是动力PK了。高尔夫闻名于GTi扮猪吃老虎，福克斯名声大噪于RS的暴躁性能，思域则让人癫狂在红头机、VTEC等黑科技。然而，那又怎样，在我们中国小钢炮面前输了。
首先用数据说话，我们从四款车的配置参数上来看看，谁的动力能拔得众筹。
我从汽车之家找了四款车的动力对比，从数据上看，缤越的功率、扭矩都要优于其他三款车。在性能参数上，高尔夫的最大功率110kw，最大扭矩250N·m，百公里加速8.2秒；福克斯最大功率128kw，最大扭矩243N·m，百公里加速9秒；思域最大功率130kw，最大扭矩220N·m，百公里加速8.6秒；缤越的最大功率130kw，最大扭矩255N·m，百公里加速7.9秒。数据上完胜，而冰冷的数据所带来的是，真实的澎湃动力体验。
动力方面，高尔夫搭载的是1.4T＋7挡双离合，福克斯搭载的是1.5T＋8挡手自一体，思域搭载的是1.5T＋CVT无级变速箱，缤越作为中国籍钢炮车型，搭载全球领先的"智擎"动力，发动机为吉利与沃尔沃联合开发的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机即1.5TD发动机，变速箱为7速DCT湿式智能双离合变速箱
缤越搭载了吉利汽车与沃尔沃联合开发打造的1.5TD发动机，和7速湿式双离合变速箱组成的黄金动力组合进行优化，保证0.2秒瞬间的完成换挡，且几乎没有动力损失，实现整车动力爆发达到最佳效果。
新福克斯10.88万起售，你认为与高尔夫、思域竞争的话胜算大吗？
全新换代福克斯，1.5T＋8AT，车身硼钢扎实！双天窗！St line还是有1.404吨！ 普通1.5T的3缸都有1.37吨，比同级别大众车，本田思域等重了140-200斤！弯道之王，操控优良，高速稳如牛！
如果不打8折，毫无胜算可言。
现在的紧凑型车市场、运动家轿市场、两厢紧凑型市场早已经是“血海”，并且强者恒强，稍微一不用心就会直线坠落，君不见红极一时的雪佛兰科鲁兹，现在混得什么境地，在这个市场是需要持续而积极的响应，但福特跟福克斯都没有。
换代真的太慢，上市太拖沓了，耗尽消费者对它仅有的兴趣，这么多年没见福特对福克斯进行大升级大包装大推广，作为福特打开中国市场的灵魂，得到这待遇也没谁了，但我们看看大众对待高尔夫的态度，无论是年度小改，还是中期大改，都是尽可能跟上潮流，高科技的多媒体跟主动安全早早上架，而老福克斯还在纠结减配哪里，所以福克斯的口碑、印象分一直在边缘化，这就直接波及到现在的新车了，起码我身边讨论福克斯的人几乎没有，反而是03，菲斯塔多一些。
而且新车对比高尔夫跟思域的“短板”实在不要太明显，三缸还是三缸，对于绝大多数普通人来说，就是短斤少两的残次货，虽然都知道这东西是未来趋势，但在主流认知里头确实如此，包括很多车评人对三缸机都有偏见，何况是老百姓，这也是我给“短板”打双引号的原因。
另外就是福特没有认识到自己的坠落，在高科技跟主动安全配置上表现得很高傲，还是一贯合资作风，车价确实低了，但现在消费者不会给你的障眼法给迷糊了，人家直接看标配的东西有没有诚意，8AT是很厉害，发动机性能也很牛，但这些不是绝大多数人关注的，大家关注的是我前面说到的东西，然鹅福特没有给到惊喜，连顶配车型都得加钱选装ACC，我真的就呵呵了，姑且不说跟03比，跟菲斯塔比都显得苍白，福特现在的品牌早已不是当年跟丰田、大众并驾齐驱的了，所以更应注重性价比的去跟他们较量。
