求汽车导航十大排名榜，有哪些比较推荐？
1、佳明Garmin(成立于1989年,全球卫星定位导航系统的领导品牌之一,致力于GPS产品之设计研发,北京佳明航电科技有限公司)
2、任我游( 车载导航仪行业最具影响力品牌之一,行业领导品牌,上市公司,高新技术企业,北京合众思壮科技股份有限公司 )
3、中恒DEC(于1994年,十大GPS导航设备品牌,致力于数码技术研发制造销售,国内知名企业,北京中恒兴业科技集团有限公司)
4、神行者( 领先的GPS终端设备制造商之一,行业内最具研发水平的生产商,高新技术企业,深圳市盈科创展科技有限公司 )
5、新科Shinco( 曾获中国名牌,江苏省高新技术企业,电子企业百强企业,行业最具竞争力品牌之一,江苏新科电子集团有限公司 )
6、纽曼New***y( 北京著名商标,高新技术企业,中国数码行业知名品牌,电子数码领域领先企业,湖南纽曼数码科技有限公司 )
7、征服者Radareye( 专业从事GPS及雷达警示器等系列产品的开发设计公司,厦门瑞忆科技有限公司,隶属台湾瑞忆科技有限公司 )
8、e路航( GPS导航设备十大品牌，知名汽车电子品牌，研发实力行业领先，拥有多项专利技术 )
9、通腾TomTom( 于1991年荷兰,全球高端导航产品领先品牌,最具创新消费电子品牌之一,通腾导航科技(中国)有限公司 )
10、征途(致力于GPS导航仪/安全预警仪系列车载智能终端产品制造的企业,行业领先品牌,深圳联维亚电子科技有限公司)
汽车钥匙***和数码***有什么区别？
汽车钥匙***和数码***是两个不同的职业，没有可比性。
汽车钥匙***是专门负责汽车锁具和钥匙的维修、更换和开锁等工作的专业技师。
他们需要掌握汽车锁具的原理和结构，能够使用专业工具和技能来诊断和解决汽车锁具问题，并且熟悉各种汽车品牌的锁具和钥匙。
数码***则是一种更加广泛的职业范畴，可以包括网络技术、信息技术、计算机软硬件维护、电子数码产品维修等等。
他们需要具备一定的计算机和电子基础知识和技能，能够处理和解决各种数码产品和设备的故障和问题，例如电脑、手机、摄像机、打印机等等。
因此，这两个职业之间没有可比性和对比意义。
通过对比参数来买车，算是纸上谈兵吗？
纸上谈兵指的是在纸面上谈论打仗，比喻空谈理论，不能解决实际问题。
但汽车本质来说是工业产品，它有着较为严格的工程学逻辑，所以通过对比参数来买车不能被定义为纸上谈兵。
比如我们通过轴距来判断车内的横向空间感，一般情况是对的。轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离，就同布置（比如都是前置前驱）的车型而言，车长被确定后，轴距是影响横向乘坐空间的重要因素。
当然，大家会拿出一些反例，比如宝马车型轴距普遍很长，但车内空间却与之不相称。这是因为这类车型的前悬很短，前悬是前轮中心到车头的距离，它变短了，会增加轴距但不会贡献给车内空间。
不过我们不能就此判定对比参数有错，我们只是没有充分理解各参数的关联。为什么这么说，再比如发动机最大功率和最大扭矩，如果大家关注动力输出曲线图并配合车重进行理解，得出的结论会更准确。
我们消费者不会这么深刻理解汽车的工程学逻辑，而且各参数之间还会产生此消彼长之势，确实很难通过简单的数据评价，所以会认为眼见为实才是王道。这么做无可厚非，也是最直接可靠的做法。
总结来说，对比参数是很重要的一件事，它表现了一款车的技术水准，适合做初步筛选。不过汽车终究是拿来用的，落到每一个人的使用体验会有所不同，所以在锁定目标车型后，还是要去实际试驾下比较好。
汽车参数主要分为以下几种
1、重量参数：整车自重、整备质量、总质量等。一辆车的结实性不能只看车身重量方面，现在汽车一般都是追寻轻量化，以获得更好的燃油经济性。车辆结实[_a***_]性能要结合车身材质，车身结构等方面来判定。材质方面可以看热成型钢、高强度钢材的占比。
2、容量参数：载质量、座位数、行李箱容积、燃油箱容积等。容量方面着重看行李箱容积，行李箱容积大的车型在家用方面比较便利，如果是掀背车的话更利于物品的取放。
3、车身尺寸：车身长度、车身宽度、车身高度、轴距等。正常情况下轴距越长后排空间越大，实际情况要结合车辆设计结构，有些车型内饰仪表盘比较长、车门板比较大，这对车间空间就有较大的影响。车内空间可以对懂车帝的车辆实际评测做参考。
4、看汽车的性能参数：发动机最高转速、最大扭矩、最大功率、最大爬坡度、零百加速时间、百公里耗油量、制动距离等。通俗的理解扭矩是车辆急加速性能，功率是车辆最高时速。性能方面可以着重对扭矩、功率、零百加速、百公里油耗和制动距离做参考，但是也要结合车商对车辆的调校。
5、汽车的通过性及机动性参数:最小离地间隙、前悬、后悬、接近角、离去角、风阻系数等。最小离地间隙就是底盘高度，接近角和离去角对爬坡和下坡的坡度有影响。
综合以上，个人认为汽车参数可以作为买车的依据之一，也不能说是纸上谈兵，但是也要结合车辆实际评测，最好是自己去试驾来感受，买车只要是适合自己的就好。
毫无疑问只看参数的几乎就是纸上谈兵，如果通过参数来判断某款车是否值得买的话，那么众泰怕早就成国内最大的车企了，怎么会面临如今这种濒临破产的状况。
汽车有时候和数码产品一样，讲究的是一个用户体验，无论纸面上的参数再怎么好看，用户体验或者质量不过关，买来的话只能是给自己找罪受。
如果只看纸面参数的话，我们以当年的众泰Z700为例，顶配车型也不过是16.58万元，这个价格我们能买到什么呢？
首先是5020/1877/1469的车身尺寸以及3000mm的轴距，这个尺寸已经直逼奥迪A6L，不管是合资的B级车还是BBA的中级轿车，几乎没有一款尺寸和空间能够超过Z700。
