途观l评测凤凰汽车-2021款途观l280风尚版价格

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混动途观l质量还是不错的：外观非常满意，线条很硬朗，看起来很酷；内饰方面，内饰做工还是挺精细的，用料上挺多是塑料，这个不太喜欢，新车稍微味道有点大。

途观l混动版油耗评测如下：途观L新能源油耗在低电量的时候油耗为6L\/100km，低电量的情况下，该车的油耗表现如何。

我通常经常旅行。新能源车看了半年，终于咬咬牙买了途观L新能源车；主要是考虑到限流的问题，每次遇到限流都很头疼，所以一定要能上绿车。而且混动车型没有续航烦恼，也不担心没电跑不动。相比纯电动汽车，优势明显。

（图片来源网络，侵删）

途观l混动汽车的优缺点：[最满意]外观朴素，帅气不大不小，不胖不瘦，大众啊！不轻浮，不夸张，刚刚好。行驶安静，提速快，油电切换自然。主动刹车安全，全景天窗够大，车厢内部空间大。

1、途观L330TSI配备了8T排量的发动机。最大输出功率为180马力（132千瓦）峰值扭矩为300牛米。数据看起来很不错匹配7速双离合变速箱。

2、不过功能分区布局清晰，按键和旋钮也有不错的阻尼感，使用起来很方便。动力方面，途观8t发动机最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。变速箱配爱信6速手自一体，成绩9秒左右。

（图片来源网络，侵删）

3、途观l买8t还是买0t其实就是四驱和非四驱的区别，途观l有必要买四驱吗，主要看车主的购车需求。

外观设计方面，21款的大众途观L一如既往地继承了上一款途观L的霸气设计，整个外观给我们的感觉其实是比较震撼的。

近日，网新社从汽车之家得知2021款途观L 430PHEV车型有着5万的优惠幅度，最低裸车价仅108万。外观方面，插混版的途观L与燃油版车型基本保持一致，仅在进气格栅和尾部增加了代表身份的“PHEV”标识。

（图片来源网络，侵删）

动力部分，途观L搭载的是4T和0T两款涡轮增压发动机，其中0T分为高低功率两种***版本，330TSI车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率为162kW，峰值扭矩350N.m。

在这样的优惠加持下，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV，又不想多花钱，那看看优惠巨大的途观L还是不错的。

变速器不够顺畅途观L的变速器在换挡时会出现卡顿和断档的情况，这给驾驶者带来了不小的安全隐患。隔音效果不佳当途观L在高速行驶时，路噪和风噪都会比较明显。因此，车内的隔音效果还是有待加强。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。后备箱容积略有不足。

途观l六大缺点是1动力，启动较缓，但后力较劲，S档启动油耗太高2外型，前面看非常的大气，后面看就是个很一般的小型车3车内饰塑料感较为强4减震器硬，导致正常行驶和转弯有侧翻感，不稳感5隔音的效果差6变速箱顿。

途观l混动版油耗评测如下：途观L新能源油耗在低电量的时候油耗为6L\/100km，低电量的情况下，该车的油耗表现如何。

途观l混动油耗还是不错的，百公里6个油：途观l phev是在成都车展上亮相的，并且公布了它的价格，混动豪华版298万元，混动旗舰版30.98万元；在外观方面，途观l的外观和phe v的外观基本上保持一致。

途观l混动真实油耗很低，在9L：外观方面，新车和燃油版车型基本一致，都是采用大众家族式设计，极具辨识度。细节方面新车的保险杠***用了全新的设计，雾灯区域***用三条横向金属条搭配C形金属条半包围的设计。

最终两车市区和高速两种场景加起来一共跑了117公里，此时帕萨特PHEV[_a***_]显示油耗为5L/100km，途观L PHEV表显油耗为8L/100km。实际加油中，帕萨特PHEV燃油加注量为56L，100公里综合油耗为19L。

途观l的混动版车型百公里油耗为8升。途观l的混动版车型是一款插电混动汽车，这款车搭载了4升涡轮增压发动机。途观l混动版轴距为2791毫米，长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米。

测试车辆为2018途观L430PHEV，作为一辆插电混动车型，燃油低是它的最大特色了，不少消费者也是冲着这个买的；那么这车的真实油耗是多少呢？今天的测试就是要来看看。