固铂hts轮胎评测？
固铂HTS采用非对称花纹设计，可以兼顾运动、舒适静音和湿地安全。两侧的花纹花纹块***用变节距设计，对抑制轮胎在行驶时的噪音有非常好的作用。外侧的加强筋形成封闭式胎肩，能使车辆在转弯、或变道时更加顺畅和快速。该轮胎还***用了"STE"几何倒角设计，增加胎面橡胶的刚性和稳定性，降低噪音，可以提高公路高速行驶的舒适性。内锁式几何三维酒窝状刀槽和宽接地设计，更是能增强轮胎刹车和行驶的稳定性能。2.沟槽深宽度，确保湿滑路面的安全
固铂HTS轮胎有四条较为宽大的纵向沟槽，两侧的沟槽宽度一样，都是9.35mm；中间两条沟槽一样，都是7.93mm；两侧沟槽的深度相同，8.36mm，中间两条深度也相同，8.69mm。四条大的沟槽宽度不算宽，但加上密密麻麻的横向沟槽，固铂HTS的排水性能不会差，能保证车辆在湿滑路面有足够的抓地力，保障驾驶的安全。
3.胎冠5层结构，料足、结实
作为城市SUV轮胎，而且是越野轮胎的专业户，固铂HTS的胎体结构层数给足料，胎冠5层，胎侧2层。胎冠有2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙；胎侧则是2层聚酯。这样的结构和德国马牌MC5的一样，但定位为SUV轮胎的HTS，与MC5在感官上相差比较大。
4.感官对比，整体偏硬
感官上，固铂HTS轮胎的胎冠很硬，我们的专业感官***双手都压不下去；胎侧的感官则相对较软，主要考虑要兼顾舒适性，因此胎侧比胎冠软是必须的；胎体结构结实。
固铂at3和邓禄普at3g对比评测？
固铂at3比较好。
固铂AT3是一款比较安静的全路况AT胎，其中湿地操控性、排泥排水性能以及耐撕裂性能比较突出。
它是作为ATR系列轮胎的升级轮胎，主要针对铺装路面以及非铺装路面进行全面的升级，以真正做到“全路况、全天候”的王者。2018年，固铂针对AT3产品进行升级，固铂AT3摇身一变分成了三个独立的AT3产品系列，AT3 XLT、AT3 LT、AT3 4S。其中AT3 XLT和AT3 LT兼顾公路与野外能力，AT3 4S适用于城市型SUV
固铂轮胎cs4评测？
固铂CS4轮胎在特有的花纹设计与全新的配方结合下，可以将轮胎的噪音降到最低，带来舒适及安静的驾乘环境。
固铂CS4***用了全新的硅胶配方，使得触地感更为柔和，提升舒适感，对胎侧弧度进行优化设计，具有更好的吸震效果，它的花纹很细，接地面积更大，噪音抑制的效果更好，同时，***用流线型细槽设计，不易形成风噪，还***用四频花纹设计，可以有效降低噪音，而且其花纹沟很深，对耐磨性有利。此外，它拥有四宽三细的直沟，可以加快排水速度，防止打滑，提升湿地抓地力，令雨天行驶更为安全。
固铂轮胎cs4不错，静止波能在其产生几分钟后导致轮胎爆破，这是由于轮胎变形来不及复原所造成的滞后损失，而它的大小与负荷作用的时间有关，速度越快，时间超短，大部分的动能被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，橡胶老化加速和帘线层的耐疲劳强度降低，轮胎因而早期脱空或爆破，因此，限制行车速度是非常重要的。
