懂车帝是什么软件？
“懂车帝”指由北京空间变换科技有限公司合法拥有并运营的、标注名称为“懂车帝”的客户端应用程序，公司向用户提供信息平台展示个性化信息等功能，提供连接人与信息的新型服务。
监控汽车的软件有哪些值得推荐？
如果你想装一个app就可以监测到你的爱车，那么我很遗憾告诉你，目前市场没有专门这样的APP。
那么这样的***存在吗？当然存在，只有车厂自己开发的***才具备，为什么呢？
要弄明白这个问题，首先你要理解汽车内部通讯CAN或者以太网，其次你要搞清楚，车载信号是怎么传输到云端的，再丢给手机***。
一般车厂为了安全，是不会开放这些信号的，除了某些国际规范诊断协议的部分信号
每个软件各有特点，车载监控少了SIM卡网络数据一切都是浮云。gps卫星是监控不了什么的，只是定位。需要依靠系统程序配合才可以用。比如导航事先下载了地图，配合gps模块接收卫星信号既可以定位位置，至于你要监控，必须数据网络传输。
共享汽车目前哪个***好用？
我在一个三线城市，经历过前年和去年的共享汽车浪潮，目前能够挺下来，还在运营的是 gofun 共享汽车。
*** 整体做的也不错，体验也挺好，个人认为！
而且也不需要交押金，但是需要你支付宝信用达到一定程度。
目前，对于共享经济来讲，我个人认为，共享汽车比共享单车更容易成功，共享单车的下场我就不多说了，盈利困难，从今年开始，共享单车也都全线涨价了，好像都是 2 块起了。
共享汽车的盈利比共享单车容易，价格贵，大家也理解，毕竟是汽车！而且损害率或者折旧率比单车低太多了，都是固定停车点，管理运营成本也低。
最后，一切共享经济的目的，都是盈利，都是商业行为，商业行为就得考虑赚钱，不赚钱是无法共享下去的，所以，共享经济的存活，必须考虑控制成本，找到盈利模式。
前段时间因为用车需要，就注册了一个“一度用车”号，用了几次，感觉车况、服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！
上周五（2018年1月26日，天很冷）晚上使用一度夜租车，快没电时（车辆显示10%），就按一度用车软件界面“去充电”指示，去了最近的塔院小区充电站（国家电网）。之前本人手机已注册了“e充电”软件并给其它电车成功充过电。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩。一度用车软件强行扣除用车费用132元（未按夜租车28元优惠计算）、接电费50元（一度用车工作人员接小电瓶）及停车费14元，经与客服沟通无果。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电，本人只需付夜租费28元及停车费14元。周一上班经与客服协调其主管，无主管出面解决并称就是这结论。现在我的钱是充进了一度的软件，扣不扣也是他们说了算，投诉无门！在此想问一度用车：一是你的软件界面指示的充电站，为何不能给你的车充电，而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失，为何要让用户承担？
国家电网充电桩数量多，实行阶梯电价，使用便利实惠。自己的软件推荐的充电站，却不能给自己的车充电，简直就是误导，岂不是笑话！若一度用车不解决充电问题，不改善服务质量，离倒闭估计也就不远了！共享时代，来的快，死的也快！
