汽车测试有一项叫麋鹿试验，为什么会叫这个名字？
“麋鹿测试”最早为世人所知是在19***年。当时瑞典汽车技术杂志在对刚刚推出的奔驰A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒·奔驰集团高层大为震惊，立刻下令A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。
在北欧，那里的车辆经常为了避让在冰雪道路上突然出现的麋鹿而发生危险。所以在这个试验中，人们就模仿这种极端情况，在试车场中模拟驾驶员高速避让的情形，按标准设置地桩，以一定的车速进行变道。坐在处于失控临界状态的试验车中，我们仿佛已经能感受到死神的步步逼近，试车手告诉我们，麋鹿试验其实主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的试验，通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配，可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大，也就是安全性达到最大化,以保障用户的生命安全。
为什么叫“麋鹿测试”？
由于这种调皮的动物，经常会在车辆前出其不意地跳出，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。所以，为了降低该类事故发生的概率，人们发明了以这种动物命名的测试项目。
一、“麋鹿测试”是什么意思？
“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。
二、“麋鹿测试”的测试方法
麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下(四名乘员，同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。
题主你好。
“麋鹿测试”的名字来自麋鹿，这个动物经常出现在北欧和北美的大部分地区。因为小麋鹿比较活泼好动，经常会在车辆开过的时候蹦出来，和高速行驶中的车辆相撞，造成比较严重的交通事故。所以为了测试车辆回避障碍的能力，汽车测试中就会在测试场设置障碍物，模拟司机躲避突然出现在公路上的动物。给几张图感受一下哈，网上找的名爵几个车的麋鹿测试图~~
麋鹿，一种鹿科大型食草类动物，大部分分布于北欧的斯堪德纳维亚半岛和北美大部分地区，特别是在北欧地区，这种调皮的动物经常会在车辆前出其不意地跳出，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。所以为了降低该类事故发生的概率，人们发明了以这种动物命名的测试项目。麋鹿试验是一个移植到汽车行业的汽车术语，“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。
麋鹿实验验证可以保证车辆的高速操纵稳定性，保证驾驶员的生命安全。由于麋鹿的身材特殊性：身体壮腿儿细，麋鹿在被车撞倒时，它较细的四肢会被先撞断，沉重的身体会由于惯性撞向前挡风，这会对驾驶者员造成危险。
且在这种情况下，安全气囊未必能像平时般弹出。所以，面对麋鹿，最重要也是最有效的就是***取避让，“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力，测试的目的就是要检测汽车在高速下作出S转向的能力。
具体的方法是在车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。
由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性，测试的时速以车辆本身的时速表为主。
由于这种测试对车子要求非常严苛，也很有实际参考意义，目前“麋鹿测试”（Moosetes）已是国际上衡量车辆安全性的重要标准了。
麋鹿测试对车辆的重心、悬挂等方面的考验都非常严苛，
汽车的发明的由来？
汽车的发明早在19世纪末期就已经出现了，最早的汽车诞生于德国和法国。汽车的发明与工业革命和内燃机的发明密不可分。以下是汽车发明的简要历史：
1769年，法国工程师尼古拉·杜·卡迪利亚制作了第一辆蒸汽车，它由一台蒸汽机驱动。
1806年，英国机械师奥斯特·埃文斯发明了第一辆蒸汽动力公路车，被誉为汽车的“爸爸”。
1832年，蒸汽动力是时代主宰，法国发明家沃斯通出现了用蒸汽机驱动的三轮汽车。
汽车的发明源于世纪末期的欧洲和美国
这个时期人们开始关注交通的发展和便利性，蒸汽和电能被用来运输货物和人，但是速度慢且容易损坏
因此，德国的卡尔·本茨设计了一台可以驭马的内燃机，而内燃机车辆因为速度快、随意性高、操作简单、易于运行和维护等优点很快便风靡全球
随着工业革命和科技的不断发展，汽车逐渐普及在各行各业中，成为现代化社会不可或缺的交通工具之一
汽车的发明起源可追溯至18世纪。主要经历了以下几个阶段:
1. 蒸汽引擎汽车(1769年)
诺瓦·恩格(Cugnot)发明了世界上第一辆蒸汽机式车辆,使用蒸汽作为动力。这标志着汽车发明史的开端。
2. 内燃机的发明(1859年)
尼古拉斯·奥托(Nikolaus Otto)和加斯顿·普朗托(Etienne Lenoir)分别发明了四冲程内燃机和两冲程发动机,打开了内燃机作为汽车动力的新纪元。
3. 现代汽车电供系统的问世(1893年)
美国人威尔森·雷诺(Robert Bosch)发明了引进的高度可靠的电气系统,极大推进了汽车的发展。
法国工程师雷诺(Rene Panhard)和埃米尔·雷诺(Emile L***assor)的合作,发明第一台自动变速箱,再次革新汽车变速方式。
5. 量产汽车制造(1908年)
汽车的发明来源可以追溯到19世纪早期，当时人们需要解决长距离运输的问题。在18世纪末，蒸汽机的出现使得人们开始挖掘煤矿和开***其他***。但是，煤矿和***往往位于偏远地区，而人们需要一种有效的方法将煤炭和其他***运输到城市中心。
1801年，第一辆蒸汽汽车被英国工程师理查德·特雷维锡发明。这辆汽车非常笨重，速度缓慢，但是它标志着汽车的诞生。这之后，人们开始研究更轻便、更高效的汽车设计。
1860年，法国工程师伊西多尔·尚布里安发明了第一辆燃油汽车。这辆汽车以蒸汽机为动力，与现代汽车相比，它十分笨重和低效。20世纪初，汽车内燃机的发明和改进使得汽车的使用更普遍。
20世纪初，汽车开始变得更加普遍，人们可以购买[_a***_]的汽车，并且使用汽车旅行和运输商品变得更加方便快捷。现代汽车设计和技术不断改进和进步，成为人们生活中不可或缺的一部分。
您好，汽车的发明源于人类对交通工具的需求。在18世纪末和19世纪初，人们开始使用蒸汽机来驱动车辆。但是，由于蒸汽机的重量和体积过大，以及能源消耗过多，这种交通工具并不实用。直到内燃机的发明，汽车才真正开始出现。
1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆内燃机驱动的汽车，也就是现在所说的汽车。这辆汽车采用了轻便的燃油发动机，可以在公路上行驶。本茨的发明引发了全球对汽车的兴趣和研究，随着时间的推移，汽车变得越来越普遍。今天，汽车已经成为人们生活和工作中必不可少的交通工具。
汽车测试为什么不是正面碰撞？
您好，我是@梅干菜扣车 ，很高兴来回答汽车碰撞的问题。
目前在汽车行业中熟知的碰撞检测机构，比较熟悉的主要为：中国的C-NCAP、欧洲的E-NCAP、美国的IIHS三大机构。NCAP（New Car Asses***ent Program）新车评价程序最早开始于美国，中国由2005年开始启动，相关测试项目及方法均借鉴外国机构。
下面大致介绍一下国内的C-NCAP汽车碰撞的相关内容。
一、正面碰撞检测内容
1、正面100%重叠刚性障碍壁碰撞试验，执行速度分别要求不低于50km/h和56km/h。该项目主要验证车内主驾及副驾人员头部、胸部、腿部受到的冲击程度，同时检测安全带、安全气囊等的安全装置保护效果。
PS：对于此项正面碰撞项目欧洲已取消，因为在现实生活此项目的情况基本不会发生。
2、正面40%重叠可变形障碍壁碰撞试验，执行速度要求为64km/h。该项目主要验证车身结构安全性及约束系统的保护效果。
3、正面25%重叠刚性障碍壁碰撞试验，执行速度要求为64km/h。
因为正面碰撞达不到测试的真正目的
正面碰撞首先前防撞钢梁，发动机会缓冲掉很大一部分冲击力，车前伤损情况各车型的情况可能会一样，
而车侧方和车前方45度去碰撞首先考验的车身的钢板硬度，被动安全的可靠度，重要的是检测当发生重大危险时车身的受损情况和对车内乘客的保护及降低受伤情况
现在人们买车首先关注的就会是安全，所以各个车型上市前会做各种各样的检测，来确保车辆的安全性能过关才交到客户手中
这一点也是国家层面制定的标准，如果那个厂车制造的车型不达标是不允许上市投产的。所以，各位买车前一定要了解自己所购买的车辆的安全性能是否过关。
年轻人的豪华入门SUV，宝马X1到店实拍，到底值不值得买？
宝马X1的优点有很多，缺点也有不少。
首先是优点。
第一 它是一台宝马，是的这就是它最大的一个优点没有之一。
第二 空间大，后排空间是对标GLA和Q3都是胜者。
第三 动力强 ，1.5T和2.0T两种动力可供选择，相比Q3的1.4T和GLA的1.3T都不用说了 完胜！
可是真的有这么好吗?
缺点来了
第一个缺点就是X1的零整比非常高！高达600%换言之就是如果要修车和后期维护将会花费一笔高昂的费用。
第二 未换代，GLA和Q3均已换代，不光换了外观内饰也增加了许多科技感，而宝马X1还是用着半液晶仪表盘，不是说宝马不用全液晶仪表只是它还没轮到X1用罢了.
第三 虽然说有1.5T可供选择,但1.5T是三缸发动机,缺点大家都有了解了,噪音大诸如此类.从而令消费者选择中配或者顶配的25LI了。
值不值得买？我认为是值得的。因为从我个人来选择我也会选择X1.但请选2.0T并且综合下自身的能力哦。
