- 吉利长安长城和比亚迪，谁是自主品牌的全能选手呢？
- 吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？
- 国产自主Su∨哪款品牌敢好？
- 真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？
吉利长安长城和比亚迪，谁是自主品牌的全能选手呢？
其实没有哪家车企敢说自己是全能的。全能也是一种相对的概念。是轿车越野车，suv的全能。还是燃油车和电动车的全能。如果说电动车肯定是比亚迪更好一些。比亚迪的电池电控不仅仅是在国内，即便是在国际上，也都是具有先进的水平。如果在燃油车方面。个人觉得吉利要好于长安。
挨个分析一下 说到全能型选手 应该是长安 长安的车型架构已经是非常全面的 家轿车型 SUV MPV 面包 商用车型 当然了在新能源方面没有比亚迪那么强 吉利在家用车方面布局不错 新能源也有涉及 比亚迪主攻新能源 车型结构也非常丰富 家用车 电动大巴 甚至是都市轻轨 在新能源车方面 国内无人能及 长城是明显的“偏科生”加“专科学霸” SUV车型国内称霸 家轿车型就不用说了 商用车方面 皮卡也是领先其他品牌 论汽车行业 长安是目前的全能选手 如果不论行业 比亚迪没人不服吧
吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？
诚邀。
关于国产汽车这个话题，牵动着很多人的心。不少人认为国产车，低端，山寨，没面子。
展望国产汽车发展的近二十多年，国产车，不论从外形，内饰，质量，技术，品质都上了一个又一个台阶，一线的自主品牌和合资品牌不相上下了。
而在自主品牌中，奇瑞是绕不来的话题，创下很多奇迹，有人评论，若不是奇瑞，合资车企还会更高价格卖给国内消费者…。相比比亚迪，长城，长安的后来居上。奇瑞从08年左右，就达到销量年销80万的规模，后面十年都未再突破这个天花板。一直在调整。
奇瑞是有一些技术底子，但也在这些年被赶上或被超过，包括被荣威等赶上，综合下来，竞争力不强。这句话，不少人要喷我，但这就是我认为的事实。
相比而言，吉利，长安，长城的产品，更有卖点。颜值，内饰，动力等…。这也就形成一个奇观，网上，对奇瑞一片说好，但销量，奇瑞一直低于这三家。
你们说说是什么原因？
自主品牌汽车的发展速度是有目共睹的，但历史就这么些年，要分个一二为时太早，销量是一个很好的考验指标，但是“以貌取人”的消费观使得汽车的销量与它内在的技术含量高低出现了不一致的情况是非常正常的。
民营自主品牌起码还能让你想的起来，还有一些自主品牌，例如一汽奔腾，北汽绅宝，北汽幻速，东风风神，东风风行，东风风光，东风启辰这些国企下的自主品牌是否会在你买车时放在首选考虑范围呢。
吉利当年造车时没有自己的发动机、没有自己的底盘，用的是丰田8A的发动机，底盘是天津夏利的，自己就是做了一个壳子，但是，价格真的便宜，也正是因为吉利便宜，合资车的价格才降了下来。随着吉利的发展壮大，丰田开始对吉利卡脖子，对发动机涨价，吉利造车的利润一下子没了，吉利只能等死，但是，吉利没有坐以待毙，进行逆向研发，造出了自己的发动机，丰田态度马上180度大转变，可以继续供应吉利发动机，还要收购吉利发动机的生产线，丰田这是想控制吉利呀，吉利早已识破丰田的想法，不跟丰田玩了，就用自己的东西，虽然比丰田差点，但不受制于人。吉利经过不断的努力，发展到越来越好，收购了沃尔沃、收购了澳大利亚变速箱厂家等，并且成为自主品牌销量第一的车企，这些成绩是吉利不断努力、不断创新的结果。至于奇瑞和比亚迪各有各的优缺点，但是他们已经做的非常好了，因为我们造车不能与欧美比，他们造车的历史早我们很多年，我们用这么短的时间，发展到现在的水平，已经很不错了。吉利、奇瑞、比亚迪，虽然销量差距较大，但是他们仍是自主车的一线品牌，只要自主品牌埋头创新，不断进步，一点会得到国人的认可。
这种现象也再次证明了美国为什么这样肆无忌惮的制裁中国和华为。在中国有庞大的苹果粉来不知羞耻的带苹果（他们不问华为[_a***_]着中国），有大批的人宁愿出几倍的价格来购买特斯拉，不管比亚迪的电池比特斯拉要稳定，只因为是中国牌子；宁愿买吉利的拿来的不成熟技术也不买自主的奇瑞，不管他发动机耐不耐用省不省油，只要外表。这个丢掉传统，利欲熏心的群体谁都想欺负，那怕就印度那点战斗力也想欺负中国，为什么？想想吧国人！
国产自主Su∨哪款品牌敢好？
奇瑞瑞虎系列、长城哈弗系列、长安CS系列，这三家都有自主知识产权的发动机核心技术
一汽奔腾X80，拥有一汽自己理解吸收后的日本马自达公司的发动机技术
BYD，在新能源方面技术比较领先
其他的自主品牌，我个人就不推荐了，觉得技术基础有待提高。
真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？
中国汽车自主品牌有
吉利
吉利控股旗下吉利汽车为名副其实的自主品牌主要车型有熊猫，自由舰，金刚，远景，帝豪，博瑞，博越等。
长安
作为自主汽车的老大哥旗下车型主要有奔奔，悦翔，欧尚，欧诺，逸动，CS75。
比亚迪
作为纯电动汽车的领导者比亚迪汽车绝对自主的不能再自主的汽车品牌，旗下主要品牌有王朝系列，f系列， S7等。
长城
长城汽车旗下有三个自主品牌，长城，哈弗，WEY。哈弗系列在SUV市场稳坐头把交椅多年。奇瑞
奇瑞在发动机制造方面绝对是自主的楷模，并且取得了很大的成绩口碑一直都不错。旗下主要车型有瑞虎，开瑞，瑞麒等。
力帆
作为一家摩托车起家的自主汽车品牌在国内一直表现一般，旗下品牌主要有320，520，620等。
还有哪些自主品牌呢？希望车友们补充
典型的大概有奇瑞、比亚迪、吉利等，为什么这么说呢？因为相对来说他们虽然条件艰苦但自主的最早，这相对于上汽一汽来说真的很不容易。只有自己研发出发动机、变速箱和电控系统才能不受制于人！
有啥品牌我不关心 设计丑 三大件质量问题多 最关键自主品牌学什么不好 学那些个合资企业偷工减料 关键做工还粗糙 价格和合资差到是不多 各家车企要不不舍得投资研发 要不大笔投资 实际投资出东西了么 不是花钱买上当要不就是投资让人看 全是虚的 国家整医院整*** 现在真应该整自主车企 看看现在几款新车 造型确实有优势了但是内在去哪了 和那些个哄抬车价的合资车企有什么区别
看看真正的国产的发动机变速器等关键部件的水平处在世界什么地位?投入巨资和市场已经合资造车几十年了在中国国内市场上所有国产车型中自主研发的国产的发动机变速器等关键部件占有多少比例?可靠性稳定性噪音油耗等用户真实体验的口碑如何？看看吉利长城等民企在自主研发上做了什么？再看看那些国企有什么?用实际数据说话!没底线的吹牛不仅没用!而且是误国!忽悠国民民众?国内消费者是随便就可以欺骗的?国内消费者不是听口若悬河而是用买什么车投票!不是听外强中干的忽悠买车!同样是国企看看中国的高铁就是名副其实的世界一流水平!再看看过去电脑手机家用电器是国外品牌风行国内市场!现在再看看电脑、手机和家用电器都是国产品牌主导国内市场!同样的国内企业和市场自主研发的国产产品却是两种发展生态说明什么?
第二梯队：奇瑞（含开瑞，凯翼等），BYD，传祺，众泰（含大迈，sr，君马），荣威，北汽(含北汽绅宝，北汽幻速，北汽威旺等)，一汽(含一汽森雅，一汽夏利，一汽奔腾等)，东风（含风行，风光，小康，风度等），名爵
