天籁车漆厚度测评？
天籁车漆厚度平均在100-120微米之间，属于行业平均水平。车漆厚度会因车身位置、生产工艺和年份等因素而有所差异。前保险杠、引擎盖和后备箱盖等位置的车漆厚度通常较厚，可达150微米以上，以提高抗冲击性和耐磨性。
车门、车顶和后备箱侧围等位置的车漆厚度则相对较薄，约为90-100微米。车漆厚度在一定程度上反映了车漆的质量和耐久性，但并非厚度越厚越好，过厚的车漆可能会导致车身重量增加、油耗增加等问题。
天籁车漆厚度在汽车行业中处于中等水平，通常在100-120微米之间。不同的年份和车型可能存在差异。天籁车漆的厚度足以保护车身免受轻微的刮擦和磨损，但如果发生严重的碰撞，可能会出现漆面破损的情况。值得注意的是，车漆厚度并不是衡量车漆质量的唯一标准，车漆的质量还取决于所使用的材料、涂装工艺和保养维护。
试驾车可以买吗？国五天籁2.4排量？
我是业内人士，买试驾车要看两点：1给你推荐这车的人和你的关系，远与近可以判断出这车的好坏他和你说没说实话（因为试驾车有时维修是不入记录的，我店是这样。）2就是价格的问题了，因每个地区二手车价格不同，这个要你自己把握，按我们这的价格说试驾车应略低于其他车。个人观点，仅供参考
试驾车建议不要买的为好！虽然价格诱人，比4S店新车优惠不少，但是车况堪忧！
一、试驾车使用强度太大
你去4S店看车肯定会去试驾，当你开试驾车的时候你会去温柔驾驶吗？答案肯定是不会。哪个不都是一脚油门踩到底测试加速性能，然后一脚刹车踩到底测试刹车性能，或者高速过弯测试车身稳定性能，可以说怎么***怎么开，这些对汽车伤害都是很大的！虽然公里数可能只有几千，但是试驾车的使用强度比二手车更严重！对车的伤害也更大！
二、试驾车车况不了解
长时间激烈驾驶对汽车零部件损坏极高，虽然车洗干净看着和新车一样，但是试驾车经历了什么，即使更换一些零部件，甚至是事故车，你也是不知道的。我当时试驾过一台大众朗逸，发动机声音大，起步无力，顿挫感严重，4S店销售告诉我:因为以前有人开这台试驾车撞到过树，发动机变速箱多少会有点影响！当时听后挺吃惊的。
总结:如果你是个懂车的人，试驾车优惠巨大，你可以对车辆经过严苛的检查后，可以考虑购买。如果你是个汽车小白，真的建议最好不要碰！
八代凯美瑞、十代雅阁均备受认可，天籁换代后为何难返巅峰？
作为一个常年试驾各种车辆的汽车编辑，这三款车我都多次试驾过，特别是全新一代日产天籁和第八代丰田凯美瑞。总体来说的话，这三款车，如果论动力，我更喜欢2.0T的天籁；论家用，我更喜欢凯美瑞；论混动和综合性，我更喜欢本田雅阁。
我的评判标准是一个相对来说比较理性的做法，然而，目前国内的很多汽车消费者都非常的“不理性”！
前几天被朋友托着去参加了一个蔚来ES8的车友会，我其实对这帮买电动车的朋友很好奇，闲聊的时候我就问我旁边一个律师：“为什么你会选择蔚来ES8这款车？”
这位律师给我的回答是：“因为我媳妇儿觉得这款车好看，别的北汽新能源什么的，我媳妇儿觉得外观不好看。”
这可是一位律师，在看待问题的[_a***_]和广度方面绝对毋庸置疑，但是买车的时候，还是选择了凭借外观这种最虚无缥缈的东西！
所以，看看目前新换代的车型，凯美瑞、雅阁，甚至是一直走稳重路线的帕萨特都采用了非常年轻、激进的外观设计。再回过头来看看全新日产天籁——这个外观，依然老气横秋，真的很难让人提起兴致来。
对于目前很多甚至是大部分消费者来说，一款车的外观对于他们是否有欲望购买这款车起码会占据50%的分量，哪怕就算是正在看文章的你，你自己说车辆的外观在你购车的时候是不是起很大作用？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
首先，用事实说话。2019年3月，本田雅阁继续登顶b级车销量冠军的宝座，足足卖了21000多辆，这个成绩放在紧凑级别轿车市场也是非常优秀的，雅阁用销量证明了自己的实力。凯美瑞也并不落后，2019年3月份卖了16000多辆，其实我感觉凯美瑞比雅阁更牛，因为这样的销售数据是在没有任何优惠的情况下达到的，雅阁最起码还有1万左右的优惠，所以说凯美瑞的利润可能比雅阁还要高。
但是反观全新天籁，上市之前大家都对他寄予厚望，感觉天籁会超过雅阁和凯美瑞。但实际结果却大跌眼镜，2019年3月天籁只卖出了7000多辆，还不到凯美瑞的零头，更别说跟雅阁比了。是什么原因让天籁销量如此低迷呢，小马说一下自己的看法。
全新天籁换代之后，动力总成也有所改变，其中最引人关注的是那套2.0t发动机，动力充沛，一改天籁原先斯斯文文，油腻无力的感觉。但是2.0t版本起售价要21万，而且还变没有什么现车，这让很多急着买车的人也就不再考虑他了。而2.0自然吸气版本还是用的老款那套动力总成，除了外观，内饰改变之外，并没有特别大的更新，价格却贵了好几万，所以买账的人肯定少了。
老款天籁优惠3万起步，新款天籁优惠力度并不大，所以人们都感觉新款天籁比较贵。就象新款速腾上市一样，老款速腾的官方指导价和新款速腾同排量其实是差不多的，但是老款速腾优惠力度大，新款没有优惠，所以就感觉全新速腾比较贵了。大家感觉全新天籁比较贵，是同样的道理。
而且雅阁和凯美瑞都有自家的混动技术，而且混动车型并不只是摆设，卖的都非常好。这一点天籁就要逊色很多，不但选择性比较少，而且显得并没有什么技术含量。很多想买混动车型的车主就完全不会考虑天籁了。
外观天籁换代还算比较成功吧，最起码年轻化了很多，但是我发现大部分天籁车主还是买黑色，所以这个年轻化到底好不好还需因人而异。但是天籁内饰不怎么样是大家公认的，凯美瑞和雅阁换代之后内饰都是有所进步的，最起码档次感和科技感都符合这个价位，而天籁的内饰感觉设计的并不是很走心，有点太简洁了，完全不符合一款中级车的调性，平淡如水，但又没有大众那种精致感，所以很多人都不喜欢。反正我是不喜欢全新天籁的内饰，还不如几年前中级车内饰设计的好看。
而且还有一个很重要的原因，那就是日产的定位本身就要低于丰田本田，全新天籁性价比反而不如雅阁和凯美瑞高，产品力和品牌形象都占劣势的情况下，又没有很大的优惠力度，销量不算特别好，也就算是正常现象了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新天籁的看法。
